Edial автохимия

[comma 16]

EDIAL автохимия

Официальный сайт: http://www.edial.ru/

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

напишите в теме добавлю

 

Ответы представителя:

Способы применения

Раскоксовка в топливо (нюансы использования)

[B.M. 449]

44 минуты назад, Роман 73 сказал:

 @Edialman  Я без критики, но мой мозг отказывается верить в то, что вообще возможно какое-либо изменение работы мотора в любую сторону (и в хорошую, и в плохую) после применения сабжа. Ну, за счёт чего? Там этой жидкости кот наплакал. Для того, чтобы получить такое влияние на ДВС, о котором, в том числе, пишет и производитель на коробках (упаковках), внутри этих пузырьков должно находиться ядерное топливо, не меньше.

 

Всем привет! 

Катаю сию жидкость (Стоп Износ) уже более 800 км.

 

Руслан лично залил её (у меня наверное в этом плане эксклюзив)) в мой турбовый дизельный DESA в прошлую пятницу.

 

Скажу сразу: не все пошло гладко.

День первый. Вечер пятницы. Мы ждали, что двигатель станет работать тише, а он сделал все наоборот- стал работать громче. 

 

Руслан, кстати, лично все это слышал, не даст соврать.

 

День второй. День, когда я обосрался и пожалел о том, что влил эту жижу в свой высокотехнологичный турбовый ваг.

 

Начались вибрации и дрожь двигателя, двигатель стал работать ощутимее жёстче, на средних и высоких оборотах ехал менее охотно, более ленивая раскрутка. (Я человек очень чувствительный к любым изменениям в динамике, работе двигателя и поведения авто) - ощущения были такие как будто залил супер низкосортное дизельное топливо и тачка не едет.

Вечером второго дня я уже начал подумывать о том, что нужно поскорее слить масло с этой присадкой и залить новое без этой дряни.

 

День третий. Воскресенье.

Утром завел, поехал и показалось, что что-то изменилось в лучшую сторону. Я сразу подумал примерно так: куйня, эффект плацебо, еще немного поезжу и солью нафиг масло.

На трассе (а проживаю я в Новой Москве, за городом в 30 км от мкад по киевскому шоссе) спустя какое-то время после прогрева масла, поставил S-tronic в режим S (типа Спорт) и авто как-то очень легко попер, попер, попер... - Фига себе, подумал я. Да не, не может быть.

 

День четвёртый. В понедельник эффект и ощущение более лёгкого ускорения сохранился и даже усилился. Ауди летала по городу и по трассе яко гоночный болид. 

 

Вот не знаю как это работает!

По ощущениям как будто прибавилось эластичности. То есть стрелка тахометра - вот не могу сказать, что стала быстрее набирать обороты (потому что нужно было делать замеры ДО залива жижи и ПОСЛЕ)- но то, что она стала делать это ЛЕГЧЕ - это точно! 

 

С чем можно сравнить данные ощущения!? 

 - Ну возможно с чип-тюнингом на каком-нибудь маломощном атмосферном двигателе типа 1.5-1.6 литра (Хендай Акцент или Хендай Гетц, например)- вроде как по-ощущениям машина поехала лучше, но по цифрам либо так же - либо нужно мерить, чтобы узнать точно.

 

- И ещё (ощущения опять же): как будто создалось какая-то невидимая скользская защитная плёночка, которая снижает трение между деталями двигателя и позволяет ему быстрее выходить на нужную драйверу мощность.

 

 Вторник. День пятый. 

 

Утром минус - 1.

Завел, вышел из машины отскрести лёд от лобового стекла.  Заняло не больше минуты. Сел и сразу поехал.

Что заметил нового и необычного: как правило, - в первые минуты прогрева и движения температура масла очень низкая и масло в двигателе достаточно густое и требуется немного чуть сильнее продавить педаль, чтобы машина нормально  поехала, тем более там где я паркуюсь - утром чутка в горку нужно ехать.

Сегодня раз - и прямо сразу ЛЕГКО поехала как будто я ее грел ну минимум минут 10.

 

Первые выводы:

 

1. Положительный эффект вроде есть. (Я смотрю только на динамические характеристики и эластичность).

 

2. Он достигается НЕ СРАЗУ, а где-то после 500-600 км и хорошо чувствуется на горячем, хорошо прогретом двигателе. 

 

3. Если дизель и стал работать тише - то незначительно.

 

4. Вроде как сегодня заметил, что расход снизился на 0.2-0.3 литра (но пока это отношу к эффекту плацебо) и продолжу наблюдения.

[Роман 73 13 577]

Интересно, если добавить в АКПП, будет такой же значимый эффект? 

[CraZy ToSser 70]

24 минуты назад, Роман 73 сказал:

Интересно, если добавить в АКПП, будет такой же значимый эффект? 

Это будет следующим шагом и закупкой )))

[Роман 73 13 577]

5 минут назад, CraZy ToSser сказал:

Это будет следующим шагом и закупкой )))

Держите в курсе) 

[VV"351 4 307]

2 часа назад, B.M. сказал:

 

Всем привет! 

Катаю сию жидкость (Стоп Износ) уже более 800 км.

 

Руслан лично залил её (у меня наверное в этом плане эксклюзив)) в мой турбовый дизельный DESA в прошлую пятницу.

 

Скажу сразу: не все пошло гладко.

День первый. Вечер пятницы. Мы ждали, что двигатель станет работать тише, а он сделал все наоборот- стал работать громче. 

 

Руслан, кстати, лично все это слышал, не даст соврать.

 

День второй. День, когда я обосрался и пожалел о том, что влил эту жижу в свой высокотехнологичный турбовый ваг.

 

Начались вибрации и дрожь двигателя, двигатель стал работать ощутимее жёстче, на средних и высоких оборотах ехал менее охотно, более ленивая раскрутка. (Я человек очень чувствительный к любым изменениям в динамике, работе двигателя и поведения авто) - ощущения были такие как будто залил супер низкосортное дизельное топливо и тачка не едет.

Вечером второго дня я уже начал подумывать о том, что нужно поскорее слить масло с этой присадкой и залить новое без этой дряни.

 

День третий. Воскресенье.

Утром завел, поехал и показалось, что что-то изменилось в лучшую сторону. Я сразу подумал примерно так: куйня, эффект плацебо, еще немного поезжу и солью нафиг масло.

На трассе (а проживаю я в Новой Москве, за городом в 30 км от мкад по киевскому шоссе) спустя какое-то время после прогрева масла, поставил S-tronic в режим S (типа Спорт) и авто как-то очень легко попер, попер, попер... - Фига себе, подумал я. Да не, не может быть.

 

День четвёртый. В понедельник эффект и ощущение более лёгкого ускорения сохранился и даже усилился. Ауди летала по городу и по трассе яко гоночный болид. 

 

Вот не знаю как это работает!

По ощущениям как будто прибавилось эластичности. То есть стрелка тахометра - вот не могу сказать, что стала быстрее набирать обороты (потому что нужно было делать замеры ДО залива жижи и ПОСЛЕ)- но то, что она стала делать это ЛЕГЧЕ - это точно! 

 

С чем можно сравнить данные ощущения!? 

 - Ну возможно с чип-тюнингом на каком-нибудь маломощном атмосферном двигателе типа 1.5-1.6 литра (Хендай Акцент или Хендай Гетц, например)- вроде как по-ощущениям машина поехала лучше, но по цифрам либо так же - либо нужно мерить, чтобы узнать точно.

 

- И ещё (ощущения опять же): как будто создалось какая-то невидимая скользская защитная плёночка, которая снижает трение между деталями двигателя и позволяет ему быстрее выходить на нужную драйверу мощность.

 

 Вторник. День пятый. 

 

Утром минус - 1.

Завел, вышел из машины отскрести лёд от лобового стекла.  Заняло не больше минуты. Сел и сразу поехал.

Что заметил нового и необычного: как правило, - в первые минуты прогрева и движения температура масла очень низкая и масло в двигателе достаточно густое и требуется немного чуть сильнее продавить педаль, чтобы машина нормально  поехала, тем более там где я паркуюсь - утром чутка в горку нужно ехать.

Сегодня раз - и прямо сразу ЛЕГКО поехала как будто я ее грел ну минимум минут 10.

 

Первые выводы:

 

1. Положительный эффект вроде есть. (Я смотрю только на динамические характеристики и эластичность).

 

2. Он достигается НЕ СРАЗУ, а где-то после 500-600 км и хорошо чувствуется на горячем, хорошо прогретом двигателе. 

 

3. Если дизель и стал работать тише - то незначительно.

 

4. Вроде как сегодня заметил, что расход снизился на 0.2-0.3 литра (но пока это отношу к эффекту плацебо) и продолжу наблюдения.

Спасибо за отзыв. Но, однако, как ВАГовский дизелёк завыпендривался в отношении Стоп износа.

На корейских бензиновых прямо сразу с заливки и работы на ХХ мотор меняет характер, я это всякий раз от смены к смене масла чувствую. А уж на ходу мотор реально удивляет своими обновлёнными ходовыми качествами. Действительно, эффект схож с лайтовым чипом, поскольку и динамика и экономичность меняются в лучшем смысле для владельца авто.

[coronamark2 4 524]

1 час назад, VV"351 сказал:

я это всякий раз от смены к смене масла чувствую. 

В смысле каждый раз лучше? Или к концу интервала эффект пропадает?

[VV"351 4 307]

7 часов назад, coronamark2 сказал:

В смысле каждый раз лучше? Или к концу интервала эффект пропадает?

Не то, чтобы пропадает, наверное немного ослабевает.  Я меняю масло раз в году, скорее всего поэтому так получается. Если менять хотя бы раз в пол года, по сезонно, то будет стабильный эффект по звуко-шумам и динамике мотора. Если и чаще приходится менять по пробегам, то стоит заливать Стоп износ через одну смену масла. Это будет очень оптимальный вариант.

Эти проявления Стоп износа безусловны нужны и полезны мотору, но лично я от него хотел бы противоизноса для ЦПГ и очищение колец. Эти его эффекты меня когда-то и привлекли.

[coronamark2 4 524]

1 час назад, VV"351 сказал:

Не то, чтобы пропадает, наверное немного ослабевает.  Я меняю масло раз в году, скорее всего поэтому так получается. Если менять хотя бы раз в пол года, по сезонно, то будет стабильный эффект по звуко-шумам и динамике мотора. Если и чаще приходится менять по пробегам, то стоит заливать Стоп износ через одну смену масла. Это будет очень оптимальный вариант.

Эти проявления Стоп износа безусловны нужны и полезны мотору, но лично я от него хотел бы противоизноса для ЦПГ и очищение колец. Эти его эффекты меня когда-то и привлекли.

Так вы в масло льете шайтан-воду? Там вроде составы с заявленным действием от 15 000 км??? 

[Роман 73 13 577]

2 часа назад, VV"351 сказал:

Если и чаще приходится менять по пробегам, то стоит заливать Стоп износ через одну смену масла. Это будет очень оптимальный вариант.

Я меняю масло каждые 2 месяца (6раз в год), мне что и EDIAL тоже почаще нужно заливать? На коробке у них написано, что 1 пузырёк (50мл) рассчитан на 20-30тыс.км пробега, тоесть, заливать его нужно, примерно, 1 раз в год (при моей эксплуатации). Р.S: ну, взял грех на душу, залил сегодня первый тюбик "лимонного Швепса" в мотор, попробовать, выводы будут попозже, через недельку, как раз 700км накатать должен за это время. А завтра ещё и в бак плескану пузырёк, пусть свечи, форсунки, клапана да днища поршней помоет))) Прям даже не верится, что этот швепс, чего-то там может отмыть в ДВС, плюс ещё и снизить трение в парах  Самому чудно, чесслово 

[VV"351 4 307]

10 минут назад, Роман 73 сказал:

Я меняю масло каждые 2 месяца (6раз в год), мне что и EDIAL тоже почаще нужно заливать? На коробке у них написано, что 1 пузырёк (50мл) рассчитан на 20-30тыс.км пробега, тоесть, заливать его нужно, примерно, 1 раз в год (при моей эксплуатации). Р.S: ну, взял грех на душу, залил сегодня первый тюбик "лимонного Швепса" в мотор, попробовать, выводы будут попозже, через недельку, как раз 700км накатать должен за это время. А завтра ещё и в бак плескану пузырёк, пусть свечи, форсунки, клапана да днища поршней помоет))) Прям даже не верится, что этот швепс, чего-то там может отмыть в ДВС, плюс ещё и снизить трение в парах  Самому чудно, чесслово 

Прямо сразу шумность мотора снизилась на ХХ?

[Роман 73 13 577]

38 минут назад, VV"351 сказал:

Прямо сразу шумность мотора снизилась на ХХ?

Пока никакой разницы не заметил, да и он (ДВС) у меня сейчас тихо работает, гидрик очень-очень редко стучит, я больше слышу, как подвывает подшипник генератора (надо менять по-идее), шум от резины слышу, если в движении, а мотор нормал, тихо работает. Расход бенза сейчас, зимой, тоже адекватный 7,5л-7,8л/100км при средней скорости за интервал 40-45км/ч, летом ещё меньше. Так что можно сказать, что я залил сабж чисто ради интереса, попробовать, тем более, что стОят эти присадки совсем недорого. Будет эффект - хорошо, не будет эффекта - тоже не беда)) 

[CraZy ToSser 70]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Я меняю масло каждые 2 месяца (6раз в год), мне что и EDIAL тоже почаще нужно заливать? На коробке у них написано, что 1 пузырёк (50мл) рассчитан на 20-30тыс.км пробега, тоесть, заливать его нужно, примерно, 1 раз в год (при моей эксплуатации). Р.S: ну, взял грех на душу, залил сегодня первый тюбик "лимонного Швепса" в мотор, попробовать, выводы будут попозже, через недельку, как раз 700км накатать должен за это время. А завтра ещё и в бак плескану пузырёк, пусть свечи, форсунки, клапана да днища поршней помоет))) Прям даже не верится, что этот швепс, чего-то там может отмыть в ДВС, плюс ещё и снизить трение в парах  Самому чудно, чесслово 

Думаю раз в год достаточно, сам планирую каждый раз в свежее масло под зиму заливать СТОП износ.

[VV"351 4 307]

44 минуты назад, CraZy ToSser сказал:

Думаю раз в год достаточно, сам планирую каждый раз в свежее масло под зиму заливать СТОП износ.

Для зимнего масла-это самая интересная тема с этой присадкой. Здорово чувствуется, что мотор заводится легко раскручиваясь стартером, расход существено ниже обычного, да и в целом защита ЦПГ по идее при запуске должна быть выше, нежели от просто масла в моторе.

[VV"351 4 307]

58 минут назад, Роман 73 сказал:

Пока никакой разницы не заметил, да и он (ДВС) у меня сейчас тихо работает, гидрик очень-очень редко стучит, я больше слышу, как подвывает подшипник генератора (надо менять по-идее), шум от резины слышу, если в движении, а мотор нормал, тихо работает. Расход бенза сейчас, зимой, тоже адекватный 7,5л-7,8л/100км при средней скорости за интервал 40-45км/ч, летом ещё меньше. Так что можно сказать, что я залил сабж чисто ради интереса, попробовать, тем более, что стОят эти присадки совсем недорого. Будет эффект - хорошо, не будет эффекта - тоже не беда)) 

Для безысноса заливай 2 флакона в году, к зимнему маслу обязательно его приурочивай, на декабрь-январь, когда бОльшая вероятность морозов. Вот такой фэншуй по твоим режимам использования авто с использованием Стоп износа.

.

[VV"351 4 307]

Как мой мотор жестко работает на GTL-маслах или с долей содержания в составе такой маслобазы, но с добавлением Стоп износа рабоьа мотора становится неузнаваемо мягкая, ровная. Можно спокойно лить такие масла, плакируя шумовой эффект присадкой. 

Почему интересны масла на GTL - базах? Ну, их экспуатационные качества получше гидрокрекинговых, больше снижают износ, более стойкие к просадке от попавшего в них зимнего бензина. Для этого нежного мотора наверное такие масла более предпочтительны.