Mobil 1 ESP Formula 5w-30 отработка на Opel Insignia

[Sl-r 5]

Масло: Mobil1 ESP Formula 5w-30

Автомобиль: Opel insignia, 1,6SIDI, АКПП

Общий пробег на одометре: 10500

Пробег на масле: 4500км

Доливки масла: нет

Автозапуск: нет

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации: октябрь-февраль

Срок эксплуатации: 3-4 месяца.

Топливо: Бензин 95-98 (Лукойл,Газпром).

Режимы: 80% московские пробки, 20% трасса.

Фильтр масляный: Оригинал

Фильтр воздушный: Оригинал

Объем заливаемого масла: 5,5 литра

Отбор масла: При смене масла из картера в середине слива.

Что было до этого масла: 0-6000 заводская заливка

Промывка: нет

 

Что скажете? Вязкость сильно упала.

[twiggy 163]

Ну а как это топливо может попадать?

Двигатель даже после двухчасовой поездки по трассе не прогревается выше 80 град (на улице 0 град). На ХХ в пробке так вообще 50 град.

Полагаю, топливо из-за недостаточной испаряемости может стекать по стенке цилиндра в масло. Как-то так?

 

Еще какие-то догадки тут могут быть?

 

Какие догадки могут быть, это нормальная темп 80град для этого двигателя? Имхо даже для дизеля 80 град это практически нижний предел.

Термостат в порядке?

[Sl-r 5]

Какие догадки могут быть, это нормальная темп 80град для этого двигателя? Имхо даже для дизеля 80 град это практически нижний предел.

Термостат в порядке?

 

Спрошу дилера об этом. Пусть проверят.

 

Вообще, на Инсигнии нет внятного способа измерить температуру. Стрелка термометра довольно быстро после запуска вылазит в середину шкалы и стоит как вкопанная. При этом, если верить меню сигналки, берущей температуру из CAN, реальная температура скачет от 50 до 90.

[саныч 196]

На мерсах с 1,6 турбо 80 гр раб температура.

Про бенз в масле - используется ли старт/стоп? - эта штука изрядно плюхает бенза в масло.

А про железо в масле - стиль вождения каков?

(Если судить по нику Sl-R,то, возможно бодрый слишком для обкаточки, возможно и железо в масле оттуда же )

да, и еще, а 98й мануалом предусмотрен??

Изменено 24 марта 2015 пользователем саныч

[Гость Flamie]

Человек зимой на ГПН заправлялся, а это верный путь к быстрой смерти масла. ))

[sanches36 0]

Человек зимой на ГПН заправлялся, а это верный путь к быстрой смерти масла. ))

Упс, а что не так с Газпромнефть? А то я только там заправляюсь.

[torcon 80 227]

@sanches36, да были пару лет проблему у людей с желированием масла в отрицательные температуры, много моторов поломали. Самая вероятная причина - топливо.

По этой теме здесь прочитаешь http://www.oil-club.ru/forum/topic/9327-9327/

[LEXX 11]

@sanches36, да были пару лет проблему у людей с желированием масла в отрицательные температуры, много моторов поломали. Самая вероятная причина - топливо.

По этой теме здесь прочитаешь http://www.oil-club.ru/forum/topic/9327-9327/

 

В Тюменской обл проблем с ГПН не испытывал никогда. Причина масляной чумы - дельцы [censored] столицы

[Dimmy 12 019]

@LEXX, как показывает карта, Россия - это не только Москва и Тюмень. Да, многие случаи зафиксированы в Москве и МО, но и в других частях России тоже.

Изменено 16 июля 2015 пользователем Dimmy

[LEXX 11]

Вот поэтому и нельзя говорить, что ГПН - амно. На Калине лил только ГПН, интервал смены масла 15 тык, зимой автозапуск постоянно и автопрогрев по температуре. Ни разу масляной чумы не возникло. Дело в конкретных недобросовестных дельцах определённого региона, а не в НПЗ. Завтра где-нибудь ЛукОил разбавят и что? Что заправлять после этого? Скажу так:- "В РФ даже настоящий Шелл может вызвать масляную чуму".

[torcon 80 227]

Вы о чем здесь? Давайте по анализу масла!

[Pauk71 0]

Упс, а что не так с Газпромнефть? А то я только там заправляюсь.

 

Газпром в Питере это пипец....свечи всегда убиты ....они бодяжат даже 92й свечи с красным налётом....даже дружок на мурано и пробегом в 40000км (протраивания )...после смены заправки все в ажуре....так что на мой взгляд на Газпроме заправляться нельзя.

Изменено 20 августа 2015 пользователем Pauk71

[IvEnG 4]

Газпром в Питере это пипец....свечи всегда убиты ....они бодяжат даже 92й свечи с красным налётом....даже дружок на мурано и пробегом в 40000км (протраивания )...после смены заправки все в ажуре....так что на мой взгляд на Газпроме заправляться нельзя.

Заправляю 3 авто с "рождения" на ГПН, 2 из которых с пямым впрыском, проблем не испытывал, ни на одной, свечи на всех без какого либо налета, готовт фотки свечей скинуть.

А по маслу, вот вам и применение 504/507 (анализ был красота да и только) в РФ, а сработалось за 200 моточасов, у меня гм дексос 2 и тот дольше отходил.

Изменено 6 октября 2015 пользователем IvEnG