Масла Татнефть ОБЩАЯ

[sergo_11 16]

Масла Татнефть ОБЩАЯ
 
Официальный сайт: https://oil.tatneft.ru/

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

  Показать содержимое

Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 5W-30 (4л) - 12116

Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 5W-30 (1л) - 12115

Татнефть масло моторное LUXE PAOсинтетика 5W-30 (10л) - 12242

Татнефть масло моторное LUXE PAOсинтетика 5W-30 (20л) - 12243

Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 5W-40 (4л) - 12118

Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 5W-40 (1л) - 12117

Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 5W-40 (10л) - 12244

Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 5W-40 (20л) - 12245

Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 0W-30 A3/B4  (1л) - 12868

Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 0W-40 A3/B4  (4л) - 12869

 

Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (1л) - 16017

Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (4л) - 16018

Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (10л) - 16019

Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (20л) - 16020

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM  синт. 5W-40 (1л) - 11644

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM  синт. 5W-40 (4л) - 11645

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM  синт. 5W-40 (10л) - 11727

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM  синт. 5W-40 (20л) - 11749

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM синт. 5w-40 (207л) - 11698

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (1л) - 11641

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (4л) - 11642

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (10л) - 11726

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (20л) - 11748

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM синт. 5w-40 (207л) - 11698

Татнефть масло моторное Ультра Оптима API SL/CF 5W-40 (1л) - 11710

Татнефть масло моторное Ультра Оптима API SL/CF 5W-40 (4л) - 11711

Татнефть масло моторное Ультра-Оптима SAE  5W-40  API SL/CF  (10л) - 11745

Татнефть масло моторное Ультра-Оптима SAE  5W-40  API SL/CF  (20л) - 11746

Татнефть масло моторное Ультра-Оптима API SL/CF 5W-30 (1л) - 11708

Татнефть масло моторное Ультра Оптима API SL/CF 5W-30 (4л) - 11709

Татнефть масло моторное Ультра-Оптима SAE  5W-30  API SL/CF  (10л) - 11741

Татнефть масло моторное Ультра-Оптима SAE  5W-30  API SL/CF  (20л) - 11742

Татнефть масло моторное Ультра Оптима API SL/CF 10W-40 (1л) - 11706

Татнефть масло моторное Ультра Оптима API SL/CF 10W-40 (4л) - 11707

Татнефть масло моторное Ультра-Оптима SAE 10W-40  API SL/CF (10л) - 11743

Татнефть масло моторное Ультра-Оптима SAE 10W-40  API SL/CF (20л) - 11744

Татнефть масло моторное Прогресс SH/SG/CD  5W-40 (1л) - 11647

Татнефть масло моторное Прогресс SH/SG/CD  5W-40 (4л) - 11648

Татнефть масло моторное Прогресс SH/SG/CD  5W-40 (10л) - 11728

Татнефть масло моторное Прогресс SH/SG/CD  5W-40 (20л) - 11740

Татнефть масло моторное Прогресс SH/SG/CD  5W-40 (207л) - 11702

Татнефть масло моторное Прогресс SH/SG/CD  10W-40 (1л) - 11651

Татнефть масло моторное Прогресс SH/SG/CD  10W-40 (4л) - 11652

Татнефть масло моторное Прогресс SH/SG/CD  10W-40 (10л) - 11729

Татнефть масло моторное Прогресс SH/SG/CD  10W-40 (207л) - 11701

Татнефть масло моторное Прогресс SH/SG/CD  15W-40 (1л) - 11654

Татнефть масло моторное Прогресс SH/SG/CD  15W-40 (4л) - 11655

Татнефть масло моторное Прогресс SH/SG/CD  15W-40 (10л) - 11730

Татнефть масло моторное Профи SH/SG/CF-4 15W-40  (20л) - 11724

Татнефть масло моторное Профи SH/SG/CF-4 10W-40  (20л) - 11723

Татнефть масло моторное Профи SH/SF/CF-4 10W-40 (207л) - 11703

Татнефть масло моторное Профи SH/SG/CF-4 5W-40  (20л) - 11747

Татнефть масло гидравлическое ВМГЗ-45 207л - 11705

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Татнефть Luxe 5W-30 API SN 2024

Татнефть Luxe 5W-30 API SN 2022

Татнефть Luxe PAO 5W-30 API SN 2022

Татнефть Luxe PAO 5W-30 NEW 2021

Татнефть Luxe 5W-30 API SN NEW 2021

Татнефть Luxe PAO 0W-30 API SN

Татнефть PRO Optima Truck  PAO 5W-40

Татнефть Luxe PAO 5W-30

Татнефть Luxe 0W-30

Татнефть Luxe 5W-40
Татнефть Luxe 5W-30

Татнефть Ультра Оптима 5W-30

 

Татнефть Мото Polar 4T 0W-30

 

(то что ниже уже не выпускаются, но можно встретить в продаже)

Татнефть Синтетик 0W-40
Татнефть Люкс-3 10W-40 канистра 2013
Татнефть Люкс-3 10W-40 2015 из бочки
Татнефть Синтетик 5W-30
Татнефть Синтетик 5W-40
Татнефть Люкс-2 5W-40
Татнефть Ультра 5W-40

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Татнефть Luxe 5W-30 отработка на Nissan NV100 Clipper после 6 445км

Татнефть Pro Optima Truck 10W-30 отработка на Toyota 4 Runner после 9300км

Татнефть Luxe PАO 5W-30 отработка на Lada Vesta Cross после 8989км

Татнефть Luxe 5W-30 отработка KIA Ceed после 5440км

Татнефть Luxe 5W-30 отработка KIA Ceed после 5145км

Татнефть Luxe PАO 5W-3 0 отработка на Toyota Chaser после 5500км

Татнефть Luxe 0W-30 отработка на Daewoo Matiz после 4000км

Татнефть Luxe 0w-30 отработка на Nissan Note после 4000 км

Татнефть Люкс 5W-30 отработка на Hyundai Creta после 8720 км

Татнефть Люкс PAO 5W-40 отработка на VW Polo после 13 658 км

Татнефть Luxe PAO 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8199км

Татнефть LUXE 0W-30 отработка на Toyota Windom после 2600км

Татнефть Luxe 0W-30 отработка на Лада Веста после 8040км

Татнефть Luxe PAO 5W-30 отработка на Audi А6 после 11 167км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL отработка на Audi A6 2.5TDI после 9100км

Татнефть Luxe 0W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3553км (208м/ч)

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Татнефть Luxe 5W-40 SN отработка на Citroen Berlingo после 5000км

Татнефть Синтетик 5W-40 отработка на Citroen C5 дизель 2,0 RHR после 5100км

Татнефть Luxe 5W-30 API SN/ILSAC GF-5 отработка на Nissan Primera P12 после 3700 км

Татнефть Эксклюзив 5W-40 отработка на Audi A6 после 8038км

Татнефть Синтетик 5W-30 отработка на Mitsubishi Lancer Evolution 7 после 3000км
Татнефть Синтетик 0W-40 отработка на Лада Калина после 6500км
Татнефть Ультра Оптима 10w-40 отработка на Audi A6 2.5TDI после 3000 км

[Alehandro 2 697]

ну хоть что-то. Твои теории на практике вообще ничего не подтверждает.

[Dimmy 12 055]

  23.05.2015 в 21:08, Alehandro сказал:

ну хоть что-то. Твои теории на практике вообще ничего не подтверждает.

Это какие же это у меня теории, которые ничем не подтверждены на практике?

Изменено 23 мая 2015 пользователем Dimmy

[Alehandro 2 697]

  Dimmy писал:

Теоретически Шелл Ультра должна их одной левой уделать

[Dimmy 12 055]

@Alehandro, полноценных отработок Татнефти нет кроме 0-40 на Калине и то за короткий интервал с трассой. Вот за 10 тык бы посмотреть с городом...

[Kos-86 888]

А лучше "обычный" сервисный интервал в 15 тыщ по городу, вот тогда и посмотрели бы кто мертвей

[Alehandro 2 697]

  24.05.2015 в 06:02, Dimmy сказал:

@Alehandro, полноценных отработок Татнефти нет кроме 0-40 на Калине и то за короткий интервал с трассой. Вот за 10 тык бы посмотреть с городом...

а много таких отработок здесь ?

[Dimmy 12 055]

  24.05.2015 в 07:35, Alehandro сказал:

а много таких отработок здесь ?

Единицы.

[torcon 82 941]

GenaM ну мы видишь разделились во мнениях на несколько лагерей. Одни чтят допуски - даже после того как масла с допусками лажали несколько раз. Другие молятся на ПАО-Эстеры - понимая то что в некоторых отраслях они проиграют маслам с допусками. Третья сторона чтит и ПАО и допуски. Четвертая - чтит кряк и подешевле, не видя смысла в более дорогом. Тут нас нельзя под одну гребенку чесать и говорить "все в один голос" - это не так

[Гость veles]

  23.05.2015 в 21:08, Alehandro сказал:

Твои теории на практике вообще ничего не подтверждает.

Это не его теории, а разработчиков допусков.

[Alehandro 2 697]

  24.05.2015 в 09:14, veles сказал:

Это не его теории, а разработчиков допусков.

да, да. Видели мы уже кучу пдф'ок, которые, мягко говоря, не всегда работают в наших условиях.

[Гость veles]

@Alehandro, ну давай откажемся от признания допусков, как системы координат в выборе масла, вообще. Всё это фигня, ничего не работает, маркетологи всех дурят, главное пао и эстеры. Привет нептун!

[Alehandro 2 697]

  24.05.2015 в 09:28, veles сказал:

@Alehandro, ну давай откажемся от признания допусков, как системы координат в выборе масла, вообще. Всё это фигня, ничего не работает, маркетологи всех дурят, главное пао и эстеры. Привет нептун!

изначально речь шла о 300мч. Разницы не будет между обозначенными ранее маслами.

[Гость veles]

@Alehandro, на каких-то моторах(не критичных к качеству масла, например, GMовские, ниссановские VQ и HR, митсубишевские моторы 90-х), в каких-то условиях - да. Но не везде и не всегда.

[Dimmy 12 055]

Реальных анализов на пределе ресурса масла нет - вот в чем проблема. Равнение на TBN/TAN выбрано как некий ориентир, от которого нужно отталкиваться. Но судя по износу в 90% случаев сливается рабочее масло после 5-7 тык. Вспоминается анализ ВР на учебной Калине после 1200 м/ч: вот это реально что-то. А мы про какие-то 300 м/ч говорим. Что заметил: темп падения щелочного замедляется с приближением к кислотному. То есть за 5000 км мы вроде как видим, что щелочное 3.5, а кислотное 2.5. Но если откатать еще 5000 км, то щелочное будет 2.5, а кислотное 3.5. Особенно картина улучшается, если приходится доливать. А 300 м/ч даже минералка отработает.

 

В общем, нам реально не хватает ресурсных испытаний. Куча анализов после 5-6 тык хорошо, но многие вопросы остаются без ответа.

Изменено 24 мая 2015 пользователем Dimmy

[torcon 82 941]

@Dimmy, он замедляется потому что самые эффективные детергенты сработались - остальное осталось только на какие то сильные кислоты. В пакете присадок обычно кладут два вида детергентов на кальции, например сверхщелочной алкилсалицилат кальция с TBN 300 и малозольный алкилсалицилат с TBN 50. В паре они работают эффективнее и каждый по своей сфере кислот. Да еще беззольный сукцинимид до кучи.

 

Но до коррозии двигателя как мы видим по отработкам очень далеко, даже когда TAN 6-7 мы не видим первые активные к коррозии группы металлов. Поэтому я считаю нам нужно обращать внимание на образование отложений и депозитов - именно это наступает быстрее коррозии и износа.

 

В Татнефти используются сульфонаты - они не такие эффективные как алкилсалицилаты кальция, поэтому нет некоторых допусков, поэтому в пакетах много серы. Но зато база синтетичная и эстеры полярные защищают от износа дополнительно. Ну и стоит татнефть - сами знаете - можно менять каждые 5000км и получить больший эффект чем от "алкилсалицилатного" Mobil1 0W-40