Система активации топлива - Ормекс

[pnz.r00t 7]

Система активации топлива - Ормекс

 

Лабораторные анализы масел, где в топливо заливали САТ Ормекс:

United Eco Elite 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4110км.

Red Line 10W-60+МКС Ормекс+САТ Ормекс отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км.

Redline 10W-60+МКС Ормекс+САТ Ормекс отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км.

UZAUTOOIL Premium 5W-30+САТ Ормекс отработка на Lexus RX300 после 7500 км.

UZAUTOOIL Premium 5W-30+эстер Syntolux L-132 (5%)+САТ Ормекс отработка на Lexus RX300 после 6000 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30+LM Molygen Motor Protect+ использовался САТ Ормекс отработка на Skoda Superb после 7000 км.

[torcon 81 834]

Ну вот все чистенько, в итоге что имеем после Ормекса

1) свечи чистые без красного налета - уже несколько человек показывали фото.

2) катализаторы не забиты

3) лямда в каком то белесом налете, но наверное не от Ормекса

Правда и без Ормекса - все так же чисто... 

 

Kissel  :up:

[Pavel_NSK 9 540]

Странно, вторая лямбда белесая. Где она стоит, за катализатором?

Была бы одна, то подумал был что беднит сильно. При этом первая лямбда вообще нормальная.

@KisseL, я так понял, у тебя там полным ходом апгрейд идет. Про стенд наш разговор помнишь? Планировал? 

[KisseL 463]

Ну потихоньку ябы сказал....

 

 

Про стенд помню, правда не знаю когда....но до смены резины надо успевать...если делать замеры....

 

 

Вторая лямбда стоит сразу после второго катализатора!сам не понимаю почему она побелела.....

 

Кстати после замены штатных каталзаторови на спорткат РуД и без поправок в софте, проехал уже 500км+из них 100км в смешанном цикле с отжигами по возможности, 200км расса -прям Бодрячком:всю дорогу 130-170 нажимал не жалея)))....чек не горит....последние 200км без СаТ на 95-м с АЗС Арис , машина после заправки оч вяло откликается на призыв в:,"Валим-валим-валим"....поэтому особо и не педалил....трасса 110-140 плавно набитая скорость...

Изменено 28 августа 2016 пользователем KisseL

[egene_1 15]

Почти отъездил 400мл сат, заказал сат 2, посмотрю будет ли разница.

[cluher 179]

а у кого заказать сат2, а то бутылек сат1 кончается ?

[KisseL 463]

Я буду заказывать на неделе ,  могу  и на тебя тоже...

[cluher 179]

Я буду заказывать на неделе ,  могу  и на тебя тоже...

напиши пожалуйста в личку, как тебе деньги перевести и вообще чего и как ))

[AlexanderTs 14]

почитал как тут замечательно растет потребление воздуха при добавке ормекс (вроде как и на атмо), не совсем понимаю почему в цилиндры должно "засасывать" больше воздуха при изменении УОЗ - может кто пояснит физику процесса? Единственное, что мне приходит в голову это если это происходит на оборотах на которых происходит максимально эффективная "продувка" за счет настроенного впуска-выпуска: типа большее давление в цилиндре, выхлопные газы сильнее разгоняются, и протаскивают больший заряд свежего воздуха в период когда открыты и впускные и выпускные клапана (но и то есть сомнения).

 

Полез ковырятся в логах, которые были записаны в ходе чип-тюнинга моего атмосферного VQ37VHR, нашел одни из промежуточных логов, записанных в один вечер на двух разных карта, "фишка" в том что вторая карта была для предварительной калибровки датчиков детонации с заведомо заниженными углами. Например:

УОЗ при 6000 об/мин:

карта №1 - 23, 23 градуса (два лога "педаль в пол")

карта №2 - 13, 13, 13 градусов (три лога "педаль в пол")

 

расход воздуха по MAF

карта №1 - 235 и 248 г/сек (при температуре на впуске 27 и 29 градусов соответственно)

карта №2 - 237, 243 и 239 г/сек (при температуре на впуске 24, 21 и 23 градусов соответственно)

 

где мегаразница в расходе воздуха от зависимости УОЗ? причем цифра 248 г/сек - это завышенные показания по MAF, потому как только в этом логе по датчику смеси AFR был на уровне 11.75, во всех остальных 12.4-12.5 (при целевом как раз в районе 12.5). То есть для 248 г - просто ливануло больше бензина (поскольку мозги думали что воздуха больше, но по AFR видно "что пошло не так"). При этом по динамике разница огромная: на карте №2 машина медленнее на ~15-25%

 

Любители логов, пользующиеся ормекс может у кого уже есть записанные логи на чистом бензине и с ормекс, в которых имеется: мгновенный расход (или время впрыска топлива), расход воздуха по MAF, фактический AFR по датчику состава смеси. Как я понимаю если ормекс действительно заставляет сгорать больше топлива в цилиндре, то датчик состава смеси/лябда должны видеть в выхлопе меньше кислорода (смесь должна казаться богаче). По идее как я понимаю это должно в итоге привести к снижению мгновенного расхода через топливные коррекции чтобы вернуть AFR на целевой уровень.

И как бы очень желательно чтобы логи были записаны с минимальной разницей по времени, чтобы исключить неидеальность внешних условий как изменение температуры, атмосферного давления и влажности

Изменено 30 августа 2016 пользователем AlexanderTs

[KisseL 463]

@AlexanderTs,я уже ранее писал что на моей. МАшине при снятии логов есть параметр лямбда регулирование, и на САТ показатели н же чем на чистом бензе, т.е. ЭБу уменьшает по времени впрыск топлива .Что косвенно подтверждает то о чем вы пишете.

 

Другие логи я тоже выкладывал ранее и есть в БЖ на Д2,дублировать лениво и бессмысленно...

[AlexanderTs 14]

@AlexanderTs,я уже ранее писал что на моей. МАшине при снятии логов есть параметр лямбда регулирование, и на САТ показатели н же чем на чистом бензе, т.е. ЭБу уменьшает по времени впрыск топлива .Что косвенно подтверждает то о чем вы пишете.

 

Другие логи я тоже выкладывал ранее и есть в БЖ на Д2,дублировать лениво и бессмысленно...

Это которые с разным наддувом, да? ну-ну.. спасибо ))

[KisseL 463]

Давайте,если пишете что-то - то конкретизируйте пжлста)))у всех разные понятия - разный наддув!))

Изменено 30 августа 2016 пользователем KisseL

[AlexanderTs 14]

сколько раз проводилась запись логов на чистом бензине и с ормекс?

 

эээ.. прочитал что "Итак, на сегодняшний день я снимаю 3 раунда логов. Один раунд — это один заезд." Верно ли я понимаю что ранее выложенные логи где было три группы это три разных заезда?

Изменено 30 августа 2016 пользователем AlexanderTs

[KisseL 463]

Да, данные с 3-х заездов:на чистом 95 , и с САт.

 

Параметрами логи не снимал.

Изменено 30 августа 2016 пользователем KisseL

[Vladka 0]

А никто не пробовал использовать совместно со 100 гр. ацетона?

Просто постоянно лью 100-150 гр ацетона на бак, думаю добавить к ацику САТ, лишним то не будет.

Если получится раздобыть, то хотел в свои 150мл емкости разливать по 50мл САТ+100мл Ацик. Никто не пробовал? Как он будет жить совместно в емкости и как будет работать совместно в моторе?

[Aleksszlat 8 637]

А никто не пробовал использовать совместно со 100 гр. ацетона?

Просто постоянно лью 100-150 гр ацетона на бак, думаю добавить к ацику САТ, лишним то не будет.

Если получится раздобыть, то хотел в свои 150мл емкости разливать по 50мл САТ+100мл Ацик. Никто не пробовал? Как он будет жить совместно в емкости и как будет работать совместно в моторе?

А кроме ацетона есть ещё толуол, ксилол, керосин и гептил 8-0 .