Масло для форестер 2,0 атмо 2014г

[Litvinovez 1]

Здравствуйте форумчане! Приобретён субару форестер 2014г.в с атмосферным двигателем 2,0.Проживаю в Подмосковье,условия эксплуатации:зимой-короткие расстояния.регулярные прогревы,пробки пробег в среднем 1500 в месяц.Летом планирую в среднем 2000-3000 км.Двигатель кручу максимум 4000 об.Пробег на сегодняшний день 2300 км.использую дилерское(оригинальное) масло субару 0W20 SN.Посоветуйте масло которое можно лить круглогодично и максимально сохранит двигатель,та как рассчитываю на долгую эксплуатацию т.с.

[lzsound 2 170]

  02.04.2015 в 07:01, SWORD сказал:

Как показала практика на московском форестер клубе, никакой мнимой охлаждающей способностью 0-20 не обладает, в сравнении с 5-30. Форумчанин заливал 0-20 и 5-30 Идемитсу Зепро. Подключал датчик тем-ры масла и гонял на разных скоростях-оборотах. Тем-ра масла была одинаковой на обоих маслах.

Как говорит мой друг: " это ли не чудо?"

[Litvinovez 1]

  02.04.2015 в 07:01, SWORD сказал:

Как показала практика на московском форестер клубе, никакой мнимой охлаждающей способностью 0-20 не обладает, в сравнении с 5-30. Форумчанин заливал 0-20 и 5-30 Идемитсу Зепро. Подключал датчик тем-ры масла и гонял на разных скоростях-оборотах. Тем-ра масла была одинаковой на обоих маслах.

Вот оно однако как!!!

[menavit 6]

  02.04.2015 в 07:01, SWORD сказал:

Как показала практика на московском форестер клубе, никакой мнимой охлаждающей способностью 0-20 не обладает, в сравнении с 5-30. Форумчанин заливал 0-20 и 5-30 Идемитсу Зепро. Подключал датчик тем-ры масла и гонял на разных скоростях-оборотах. Тем-ра масла была одинаковой на обоих маслах.

Чтобы заниматься подобной ахинеей много ума не надо, а вот чтобы делать какие-то выводы по теплофизическим свойства материала, нужно знать хотя бы школьный курс физики (термодинамику) и принцип работы двигателя, в частности систему охлаждения и систему смазки.

[Litvinovez 1]

  05.04.2015 в 15:59, menavit сказал:

Чтобы заниматься подобной ахинеей много ума не надо, а вот чтобы делать какие-то выводы по теплофизическим свойства материала, нужно знать хотя бы школьный курс физики (термодинамику) и принцип работы двигателя, в частности систему охлаждения и систему смазки.

Так где же правда?

[Вадим_69 8 161]

  09.04.2015 в 16:13, Litvinovez сказал:

Так где же правда?

Правда у том, что теплопроводность у менее вязкого масла выше, поэтому оно лучше снимает тепло с деталей. Физика И это свойство (доп. охлаждение маловязкими маслами) японцы уже лет 10 используют при разработке моторов. Потому в японских мануалах вы не найдете ни 5W-40, ни 5W-50...

Изменено 9 апреля 2015 пользователем Вадим_69

[Litvinovez 1]

  09.04.2015 в 16:59, Вадим_69 сказал:

Правда у том, что теплопроводность у менее вязкого масла выше, поэтому оно лучше снимает тепло с деталей. Физика И это свойство (доп. охлаждение маловязкими маслами) японцы уже лет 10 используют при разработке моторов. Потому в японских мануалах вы не найдете ни 5W-40, ни 5W-50...

Я правильно понял что у менее вязкостного масла будет лучшее охлаждение и хуже масляный клин чем у более вязкостного?

[Вадим_69 8 161]

  10.04.2015 в 16:30, Litvinovez сказал:

Я правильно понял что у менее вязкостного масла будет лучшее охлаждение и хуже масляный клин чем у более вязкостного?

Да. Но при бОльшей температуре более вязкого масла всё преимущество в клине сходит на нет... Потому палка о двух концах... И потому производитель рекомендует 0W-20/5W-30, а не 5W-50

Вам оптимал, имхо: 0W-20 зимой, 5W-30 летом...

Изменено 10 апреля 2015 пользователем Вадим_69

[Litvinovez 1]

  10.04.2015 в 18:08, Вадим_69 сказал:

Да. Но при бОльшей температуре более вязкого масла всё преимущество в клине сходит на нет... Потому палка о двух концах... И потому производитель рекомендует 0W-20/5W-30, а не 5W-50

Вам оптимал, имхо: 0W-20 зимой, 5W-30 летом...

Спасибо,но нужно одно масло на лето и зиму исходя из моих условий эксплуатации,что можете порекомендовать?

[Вадим_69 8 161]

  11.04.2015 в 12:21, Litvinovez сказал:

Спасибо,но нужно одно масло на лето и зиму исходя из моих условий эксплуатации,что можете порекомендовать?

А что мешает заливать на зиму 0W-20 на 4 месяца и через 6000 км сливать и менять на "летнее" 5W-30? Это будет лучше всего для мотора! Более 6 тыс. км зимой в городе катать не советую...

Лучшие варианты (зима/лето):

5W-20/5W-30 Pennzoil Ultra Platinum

5W-20/5W-30 Mobil1 EP

0W-20/0W-30 Mobil1 AFE / 5W-30 Mobil1 x1

0W-30/5W-30 Valvoline SynPower FE

0W-20/5W-30 Idemitsu Zepro

[Litvinovez 1]

  11.04.2015 в 12:56, Вадим_69 сказал:

А что мешает заливать на зиму 0W-20 на 4 месяца и через 6000 км сливать и менять на "летнее" 5W-30? Это будет лучше всего для мотора! Более 6 тыс. км зимой в городе катать не советую...

Лучшие варианты (зима/лето):

5W-20/5W-30 Pennzoil Ultra Platinum

5W-20/5W-30 Mobil1 EP

0W-20/0W-30 Mobil1 AFE / 5W-30 Mobil1 x1

0W-30/5W-30 Valvoline SynPower FE

0W-20/5W-30 Idemitsu Zepro

У меня последняя замена масла была 27.12.2014 сейчас пробег после замены пробег 1460 км, получается что и летом буду ездить на 0w20(оригинальное Субару) поэтому не получается менять масло по сезону.Как Вы считаете на каком масле мне тогда лучше остановиться.

[menavit 6]

  12.04.2015 в 07:09, Litvinovez сказал:

Как Вы считаете на каком масле мне тогда лучше остановиться.

0W-20

Subaru Oil или Idemitsu Zepro или Mobil1 AFE исходя из доступности

Но стоит иметь в виду, что мобил подделывают и лучшим вариантом (при такой частоте обслуживания) будет - менять масло и фильтр раз в год у дилера. Не такая и большая разница будет, а возможно даже и дешевле, поскольку считается, что за год масло теряет свои свойства и требует замены, самому вам нужно покупать либо две канистры по 4 литра. либо 4+1+1. (5,2л нужно же?) остатки будете выкидывать. а в центре вам по факту нальют сколько необходимо и фильтр там стоит не намного дороже.

[Руслан 140]

  20.03.2015 в 19:26, Litvinovez сказал:

Забыл написать что добавляю присадку супротек

Вот это самое слабое звено до 70 000 оригинал, на лето можно из предложенных 5х30 на зиму 0х20, после 70 000 5х30. Супротек лить не нужно он работает в начале на снижение трении, потом наоборот трение увеличивается относительно дажн стандартного!

[stv 493]

Вы спрашивали мнение торкона, вот эти он считает лучшими

Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20

Toyota 0W-20 жестебанка

Idemitsu Zepro 0W-20 

NGN Future 0W20 

Xenum Nippon Energy 0W-20

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20

Motul 8100 Eco-lite 0W-20

[Руслан 140]

  09.04.2015 в 16:59, Вадим_69 сказал:

Правда у том, что теплопроводность у менее вязкого масла выше, поэтому оно лучше снимает тепло с деталей. Физика И это свойство (доп. охлаждение маловязкими маслами) японцы уже лет 10 используют при разработке моторов. Потому в японских мануалах вы не найдете ни 5W-40, ни 5W-50...

Ошибаетесь в мануале на предыдущем моторе 5х30, 5х40 и 10х40!

[Руслан 140]

И не нужно сравнивать оппозитные моторы с другими видами двигателей, там много различий и нюансов, стандартный подход здесь часто не работает! П.с. По температуре масла нужно ставить датчик и самому сравнивать, больше 105 масло старатьчя не греть на оппозите! По приведенному случаю он не корректен в примере слишком мало информации чтобы сделать какие либо выводы, да и пример всего один. Менее вязкое масло остывает быстрее факт но и греется быстрее, если мотор 2 литра может и так а на 2,5 и если жарить масло перегреется 20!