Неоригинальные запчасти

[Nordman 2 133]

Контрактные запчасти это одно а вот не оригинальные запчасти ,тема ещё та...
Ведь по сути новые неоригинал может быть и как б/у контракт..

кто что знает, опыт делитесь!


Мне вот щас надо прикупить передние линки на стаб, так их шлёпают туча фирм!!!
что выбрать из неоригинала?

Japan Cars
Qsten
Asva
Akitaka
Blue Print
Masuma
Hanse
Nippon pieces
Отзыв Moog и ниже
Safety

Расшифровка номера JP Group
И ещё владивостокский производитель с передовым решением вместо шарового шарнира - палец залит полиуретаном и по цене неоригинала .

Вроде как Blue Print англия и делает детали которые разрешены к установке на сервисе вместо оригинала. А остальные ... хз....
 

За правду ...

Подбор Seiken

[dydezzz 1 404]

подскажите по прокладкам выпуска.

родная за 14 лет чутка устала...

купил босал и фишер.они друг от друга чутка отличаются.босал с каким то наполнителем кроме железа,но чуть меньше в размерах.поставил его, что то совсем слабый прижим... заменил на фишер,стало получше, но всё равно если заткнуть выхлоп рукой,то из под неё начинает подсекать. это норм или оригинал покупать?

[Reins24 3 207]

  23.10.2018 в 17:45, dydezzz сказал:

подскажите по прокладкам выпуска....

 

... или оригинал покупать?

Раскрыть  

После выбивания катов тоже менял это кольцо. Весь интернет перерыл, судя по отзывам кроме оригинала ничего толком не ходит в этом месте. Так, что: оригинал "онли". Брал в р-не 1тр на емексе. У него белый наполнитель какой-то, который якобы плавится от температуры и заполняет все неровности-пустоты. за счет этого - все герметично, как-то так. Да! И привалочную плоскость (которая полукруглая) лучше наждачкой шлифануть маленько, а то там от старого кольца следы-вмятины натертые остаются, тоже на герметичность влияет. После замены проехал 30+, так и продал, ничего не сифонило.

[F_M_J 144]

Хочу поделится опытом эксплуатации рулевых наконечников Moog, прошли более 50 тыс. км., на одном повредился пыльник (причина не понятна), второй целый, и прошел бы все 70 тыс. км. без проблем.

Подробнее у меня в БЖ: https://www.drive2.ru/l/514863363210085715/

[Гонжа 245]

  23.10.2018 в 17:45, dydezzz сказал:

подскажите по прокладкам выпуска.

родная за 14 лет чутка устала...

купил босал и фишер.они друг от друга чутка отличаются.босал с каким то наполнителем кроме железа,но чуть меньше в размерах.поставил его, что то совсем слабый прижим... заменил на фишер,стало получше, но всё равно если заткнуть выхлоп рукой,то из под неё начинает подсекать. это норм или оригинал покупать?

Раскрыть  

Используй герметик для выхлопных систем ... Они почти все секут...

[CRESTAkrasnodar 470]

  23.10.2018 в 17:45, dydezzz сказал:

если заткнуть выхлоп рукой,то из под неё начинает подсекать. это норм или оригинал покупать?

 

 

Раскрыть  

Если там стоят подпружиненные болты, то они там именно для этого стоят

[dydezzz 1 404]

  24.10.2018 в 18:42, CRESTAkrasnodar сказал:

Если там стоят подпружиненные болты, то они там именно для этого стоят

Раскрыть  

да, болты с пружинами имеются.

то есть не заморачиваться?

[dydezzz 1 404]

  24.10.2018 в 13:05, Гонжа сказал:

Используй герметик для выхлопных систем ... Они почти все секут...

Раскрыть  

герметик наверно не буду, потому что судя по конструкции она задумана не жёсто фиксируемой.

[CRESTAkrasnodar 470]

  24.10.2018 в 19:24, dydezzz сказал:

да, болты с пружинами имеются.

то есть не заморачиваться?

Раскрыть  

Совершенно верно! Они как раз для того, чтобы в случае повышения давления в выпуске был выход у отработавших газов!

  24.10.2018 в 19:26, dydezzz сказал:

герметик наверно не буду, потому что судя по конструкции она задумана не жёсто фиксируемой.

Раскрыть  

Всё правильно!

[Гонжа 245]

  24.10.2018 в 19:26, dydezzz сказал:

герметик наверно не буду, потому что судя по конструкции она задумана не жёсто фиксируемой.

Раскрыть  

ТакаЯ же конструкция и на многих авто. У меня тоже на старой зафире болты плюс пружины. Менял все. Ржавеет там все . привалочные поверхности корродируют. Без гермета не добьешься плотности. Мажется пальчики намачивая водой. Потом заводишь авто на минут 10 чтобы поднять температуру труб и он застывает....

[dydezzz 1 404]

  23.10.2018 в 17:45, dydezzz сказал:

подскажите по прокладкам выпуска.

родная за 14 лет чутка устала...

купил босал и фишер.они друг от друга чутка отличаются.босал с каким то наполнителем кроме железа,но чуть меньше в размерах.поставил его, что то совсем слабый прижим... заменил на фишер,стало получше, но всё равно если заткнуть выхлоп рукой,то из под неё начинает подсекать. это норм или оригинал покупать?

Раскрыть  

после замены проехал 84 км по городу(средняя скорость 15 км/ч).

сегодня проверил герметичность-заткнуть рукой выхлопную трубу не получается.наверно прокладка притёрлась/приработалась.

в общем всё гуд ).

[Gnome 1 180]

На рынке в изобилии присутствуют помпы AISIN корейского производства. 

Нужна информация кто для AISIN их делает и с каким качеством.

Поделитесь?

[CRESTAkrasnodar 470]

Утверждать не стану, но скорее всего GMB.

[fareastwood 9 853]

Gnome продукция Aisin это Япония, а не Ю.Корея. На сколько мне известно их поставляют на конвееры Тойоты. У меня на работе служебная ТЛК 100, у ней помпу 5 лет назад меняли, там как раз Aisin стоит, и норм работает. Да и на дроме хорошие отзывы. Так что, можно брать смело.

[Fireman1975 376]

Это было давно и неправда. Сейчас афтермаркет Айсин весь из Китая и Тайланда.

[CRESTAkrasnodar 470]

  05.11.2018 в 01:42, Fireman1975 сказал:

Это было давно и неправда. Сейчас афтермаркет Айсин весь из Китая и Тайланда.

Раскрыть  

На Паджеро II помпы Айсин WPM908 на год хватило. Стоила она в 16м году 4100 р. GMB сегодня стоит 1600 р. Может, конечно, подделка была, но визуально подозрений не вызывала.  

Изменено 5 ноября 2018 пользователем CRESTAkrasnodar