Неоригинальные запчасти

[Nordman 2 131]

Контрактные запчасти это одно а вот не оригинальные запчасти ,тема ещё та...
Ведь по сути новые неоригинал может быть и как б/у контракт..

кто что знает, опыт делитесь!


Мне вот щас надо прикупить передние линки на стаб, так их шлёпают туча фирм!!!
что выбрать из неоригинала?

Japan Cars
Qsten
Asva
Akitaka
Blue Print
Masuma
Hanse
Nippon pieces
Отзыв Moog и ниже
Safety

Расшифровка номера JP Group
И ещё владивостокский производитель с передовым решением вместо шарового шарнира - палец залит полиуретаном и по цене неоригинала .

Вроде как Blue Print англия и делает детали которые разрешены к установке на сервисе вместо оригинала. А остальные ... хз....
 

За правду ...

Подбор Seiken

[ОлегМурманск 11 090]

17 минут назад, Гость0-50 сказал:

Может быть и такое, но не у известных брендов.

Иначе бы репутация этих брендов наверное пострадала бы и продажи упали неизбежно.... наверное....

 

У известных тоже. Причем не только в запчастях и автомобилях, но и в электроники, те же Сони, Шарпы, Хитачи, Филипсы, раньше и сейчам, по качеству земля и небо. Известные бренды, от них, часто, только громкое имя и осталось.

Изменено 6 октября 2021 пользователем ОлегМурманск

[shevrick 2 112]

22 часа назад, chuk78 сказал:

Китай самый дешевый отходил больше "оригинала", Сакс уже не тот, Каяба стала отстой и т.д. и т.п., какую чушь сейчас только не услышишь, а то что сами купили не пойми что и в голову наверное не приходило.

в точку очередная "чушь" про крупного конвейерного вендора AB SKF

26.09.2021 в 18:32, chuk78 сказал:

Не советую вообще смотреть в сторону этого бренда, качество и производство осталось в прошлом

[Гость0-50 465]

6 минут назад, ОлегМурманск сказал:

У известных тоже. Причем не только в запчастях и автомобилях, но и в электроники, те же Сони, Шарпы, Хитачи, Филипсы, раньше и сейчам, по качеству земля и небо. Известные бренды, от них, часто, только громкое имя и осталось.

А если в % посчитать от объема производства?

Электроника дома работает нормально, к примеру.

 

 

[ОлегМурманск 11 090]

5 минут назад, Гость0-50 сказал:

А если в % посчитать от объема производства?

Электроника дома работает нормально, к примеру.

 

 

Тут спорить не о чем. Тойота в своё время извинялась, перед поклонниками Короллы,за упавшее качество. Мерседес уже давно не на первых местах по надежности. Мотора, которы хотя бы 500т/км протянул, практически не встретишь. 

 

[Гость0-50 465]

16 минут назад, ОлегМурманск сказал:

Тут спорить не о чем. Тойота в своё время извинялась, перед поклонниками Короллы,за упавшее качество. Мерседес уже давно не на первых местах по надежности. Мотора, которы хотя бы 500т/км протянул, практически не встретишь. 

 

Снова спрошу, только иначе - а это не связано с возросшим выпуском продукции? (в данном случае - автомобили).

[ОлегМурманск 11 090]

2 минуты назад, Гость0-50 сказал:

Снова спрошу, только иначе - а это не связано с возросшим выпуском продукции? (в данном случае - автомобили).

Статистику не знаю.

Но как это может быть связанно с уменьшением рессурсности моторов?

Уже давно не секрет, что бы заставить потребителей чаще покупать, качество и рессурсность занижается уиышленно. Там уже правят маркетологи.

Тот же Лемфердер часто стал паковать в свою упаковку других производителей и это сплошь и рядом. 

Погуглите про качество Мерседес, даже автоэксперты признают, качество и долговечность уже не фишка Мерседеса

[chuk78 138]

shevrick не совсем понял про что речь и что хотели сказать, и тем более скрин экселя

[Владимир09 6 564]

9 часов назад, Гость0-50 сказал:

на конвейере в Японии? Не подскажете?

То, что видно глазу на моих аммортах - Токико. И если ставят Каябу, то в запчасти такую же по качеству Каябу вы в РФ не найдёте. И уж поверьте, японский автопром никогда рядом не стоял по комфорту, технологичности, безопасности и т.п. с немцами, например))) Но это уже другая история и я не собираюсь кого-то в чём-то убеждать, нравится Каяба - да ставьте на здоровье!)))

[Владимир09 6 564]

8 часов назад, Гость0-50 сказал:

Электроника дома работает нормально, к примеру.

Аналогично! У дочки в комнате стоит ПЛАЗМА Панасоник 107 см, уже 16 лет - ни одного битого пикселя))) Причём этот Панасоник калининградской сборки)))  

[ОлегМурманск 11 090]

3 минуты назад, Владимир09 сказал:

 И если ставят Каябу, то в запчасти такую же по качеству Каябу вы в РФ не найдёте. 

Потому что,  в Россию идет пакет для плохих дорог,  у Каябы увеличена длина штока и такие амортизаторы  Каяба делает только на конвейер,  сама продавать такие амортизаторы не имеет права. 

[ОлегМурманск 11 090]

2 минуты назад, Владимир09 сказал:

Аналогично! У дочки в комнате стоит ПЛАЗМА Панасоник 107 см, уже 16 лет - ни одного битого пикселя))) Причём этот Панасоник калининградской сборки)))  

Плазма работает по другому принципу,  там пикселей нет

[Paulson 8 401]

11 минут назад, Владимир09 сказал:

И уж поверьте, японский автопром никогда рядом не стоял по комфорту, технологичности, безопасности и т.п. с немцами, например)))

 

То есть, получается - японцы хуже?

[Владимир09 6 564]

56 минут назад, Paulson сказал:

 

То есть, получается - японцы хуже?

В одном классе - по комфорту, технологичности, безопасности и т.п. - ясен хрен!!! Я это сравниваю уже больше 15 лет как владелец разных авто и как пользователь всяких разных служебных авто!))) Плюс японцев в действительно немного бОльшей надёжности, и то всё относительно. Вот рабочая 50-я Камри 17-го года с 2,5 л. на акпп - пробег 100 т.км., она выглядит как говно, едет как говно, в салоне говно (да, комплектация самый дешман, да, за рулём сменные наёмные водители, но обслуживается только у ОД) и в целом говно, но не ломается))) Немцы нихрена не такие, они дают эмоции, кайф, как бы это, возможно, наивно не звучало))) Опять же, это МОЁ мнение, основанное на личном опыте и сравнениях. 

Изменено 7 октября 2021 пользователем Владимир09

[Владимир09 6 564]

19 минут назад, ОлегМурманск сказал:

  там пикселей нет

Особенности конструкции:

• субпиксель плазменной панели обладает следующими размерами: 200 x 200 x 100 мкм;
• Существующая проблема в адресации миллионов пикселей решается расположением пары передних дорожек в виде строк (шины сканирования и подсветки), а каждой задней дорожки — в виде столбцов (шина адресации). Внутренняя электроника плазменных экранов автоматически выбирает нужные пиксели. Эта операция проходит быстрее, чем сканирование лучом на ЭЛТ-мониторах. В последних моделях PDP обновление экрана происходит на частотах 400—600 Гц, что позволяет человеческому глазу не замечать мерцания экрана.
• адресация, в ходе которой происходит подготовка пикселя к подсвечиванию.   
• П.с. Не надо умничать. Понятно, что реализация изображения другой системы.

[ОлегМурманск 11 090]

26 минут назад, Владимир09 сказал:

Особенности конструкции:

• субпиксель плазменной панели обладает следующими размерами: 200 x 200 x 100 мкм;
• Существующая проблема в адресации миллионов пикселей решается расположением пары передних дорожек в виде строк (шины сканирования и подсветки), а каждой задней дорожки — в виде столбцов (шина адресации). Внутренняя электроника плазменных экранов автоматически выбирает нужные пиксели. Эта операция проходит быстрее, чем сканирование лучом на ЭЛТ-мониторах. В последних моделях PDP обновление экрана происходит на частотах 400—600 Гц, что позволяет человеческому глазу не замечать мерцания экрана.
• адресация, в ходе которой происходит подготовка пикселя к подсвечиванию.   
• П.с. Не надо умничать. Понятно, что реализация изображения другой системы.

Это другой принцип и здесь пикселями называют колбы, они не бьются,  как в ЖК экране,  поэтому, такое,  как  "битый пиксель" в плазме Небывает, в плазме они не бьются