Valvoline Synpower FE 5W-30 свежее

[torcon 79 972]

Valvoline Synpower FE 5W-30 свежее за анализ спасибо пиплу Primera2005, ga78, Sportage72, twiggy, and11, Северянин.


ИК спектр Фурье показал пик 0.8 - это гидрокрекинг.
Масло заявлено как ACEA A5/B5
1) В рамки стандарта SAE масло отлично проходит и может называться 5W-30
2) Высокое щелочное число 9.79 - хорошие моющие нейтрализующие свойства
3) Зольность не велика при этом 1.14 - хороший результат.
4) Довольно высокая температура вспышки 230 - так же хорошо.
5) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С - тоже замечательная - масло хорошо подходит для районов Сибири.
6) NOACK 13.3 имеем небольшое превышение, например в ACEA A5/B5 2008-2010 он должен быть 7) Не высокое содержание серы, это при высоком щелочном - хороший результат.
8) Противоизносный пакет стандартный на основе цинка фосфора, моющий пакет на оcнове Ca.

Вывод: Обычное масло стандарта ACEA A5/B5 для автомобилей форд и азиатов куда оно рекомендовано. Из плюсов - хорошо будете чувствовать себя при запуске в морозы, минусом является NOACK - есть масла с более низким значением - но угар от NOACK как мы успели заметить - не всегда зависит.

[torcon 79 972]

вязкость базового масла и само базовое масло - оно тоже не эталонного качества от производителя VHVI  может прийти. Но минералки здесьнет если вы об этом подумали - это видно по содержанию серы.

[VaN 1]

Анализы отработки есть этого масла?

[EVO_VII 1 126]

Анализы отработки есть этого масла?

Вроде не было ещё

[swim 1]

Паспорт безопасности

00011929.pdf

[pitbull 21]

А вообще, отличия от 0W-30 FE с допуском Volvo именно в боре... Допуски серьёзно влияют на пакет даже в пределах одной линейки...

 

это хорошо или плохо?

[pitbull 21]

здесь соединения бора играют роль беззольного детергента с целью снижения зольности (для получения допуска Ford) при высоком щелочном числе. У 0W-30 таких ограничений зольности нет, потому и без бора там обошлись (при чуть более высокой зольности 1.26)...

и это хорошо?

[Вадим_69 8 156]

@pitbull, сложно сказать. Мне кажется, у 0W-30 база "покрепче". Изменено 11 мая 2017 пользователем ModeratorSigma

[Skif_tlt 11 433]

0w-30 сменил рецептуру, тут наверное тоже?

[Sportage72 6 989]

8 часов назад, Skif_tlt сказал:

0w-30 сменил рецептуру, тут наверное тоже?

5W-30 ACEA A5 с допуском FORD WSS-M2C913-D не имеет много рецептур, в 99% случаев масла с данными допусками будут такими же как тут, в оставшихся случаях как в оригинальных маслах FORD и ещё пару масел будет тоже самое + молибден.

[Skif_tlt 11 433]

1 минуту назад, Sportage72 сказал:

5W-30 ACEA A5 с допуском FORD WSS-M2C913-D не имеет много рецептур, в 99% случаев масла с данными допусками будут такими же как тут, в оставшихся случаях как в оригинальных маслах FORD и ещё пару масел будет тоже самое + молибден.

Я исхожу из того, что если в нулевке стал использоваться пакет инфениум вместо лубризола, то вероятно это произошло во всей линейке

[Sportage72 6 989]

2 часа назад, Skif_tlt сказал:

Я исхожу из того, что если в нулевке стал использоваться пакет инфениум вместо лубризола, то вероятно это произошло во всей линейке

Надо исходить из допусков на банке, нулевка не имеет допуска Форда, а просто ACEA A5, который может иметь несколько рецептур, а 5W-30 ACEA A5 с Фордом всегда имели одну рецептуру Infineum, которая с годами у масел в этой вязкости с данным допуском не меняется. 

У этого Synpower FE 5W-30 пакет тут и есть Infineum под допуск Форда, поэтому и меняться то некуда) 

Изменено 30 мая 2018 пользователем Sportage72

[Olejik 680]

Я так понимаю, допуск Вольво так задрал цену на SynPower FE 0w-30, относительно данного масла?

2650 р за 4л 0w30 против 2400р за 5л 5w30

Т.к. в остальном они практически идентичны. По крайней мере я каких-то отличий не нашел

[Kils 3]

Какой у него hths?

[An188 304]

09.02.2020 в 19:58, Olejik сказал:

Т.к. в остальном они практически идентичны. По крайней мере я каких-то отличий не нашел

тоже смотрю анализы, одно и тоже. только вот 0W 4л стоит дороже чем 5W 5л

[An188 304]

13.07.2021 в 19:53, An188 сказал:

тоже смотрю анализы, одно и тоже. только вот 0W 4л стоит дороже чем 5W 5л

сам себе отвечу, при -35 у 5W вязкость будет куда хуже, поэтому 0W наиболее предпочтительней при схожести остальных параметров