Valvoline Synpower 0W-20 свежее

[torcon 81 415]

Valvoline Synpower 0W-20 свежее оплатил все герой нашего времени JIeХа

Valvoline Synpower 0W-20 _VOA BASE_.pdf



 

Масло заявлено как: API SM/SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C930-A, Chrysler MS-6395
1) масло вписывается в стандарт SAE и может называться 0W-20 
2) вязкость при 100С = 8.62 - все в норме.
3) щелочное число = 8.69 - выше среднего, запас моющих нейтрализующих свойств есть.
4) кислотное число = 1.51 - в то же время большой запас для роста кислотного числа - это хорошо. 
5) Зольность сульфатная = 0.93 - нормально... Чистота поршней. Масло бережно относится к современным катализаторам.
6) Температура застывания -36С - для нулевки не самая лучшая, но это может быть особенность масла при измерении температуры застывания. Реально температура застывания возможно и пониже. В общем не стоит обращать на этот параметр внимания, главное что бы был нормальный CCS. 
7) А вот CCS или вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С - здесь в норме = 5940. 
8) Испаряемость по методу NOACK (угар) = 11,6 - для низковязкого масла это нормальный результат. 
9) Содержание серы = 0,229 - низкое содержание серы, все в норме.
10) Моющие нейтрализующие присадки здесь на основе кальция-натрия - не удивляйтесь натрий в этом масле - нормально. Таков пакет присадок у компании Lubrizol. Противоизносные присадки на основе цинка и фосфора. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. 

VALVOLINE SYNPOWER 0W-20.pdfПолучение информации...

Вывод: Хорошее масло API SN; ILSAC GF-5 - все при нем. Подойдет японским, корейским, американским автомобилям. Хорошие моющие нейтрализующие свойства, Сделано на основе гидрокрекинга VHVI. Пакет присадок Lubrizol. Минусов нет, разве что температура застывания -36С - но она не так важна когда CCS вписывается в норму.

[Sportage72 6 990]

@AndyML Интересно трактуешь пределы серы, у всех она чем ниже тем лучше, а у тебя чем выше предела тем лучше

По маслу, ну вот тут откровенный тухлячок по пурпоинту для нулевки. Непонятно что вальвик намешал. Остальное в норме согласно кряковой базе.

[Dimmy 12 037]

Я уверен, что по буржуйскому методу тут рр не выше -40.

 

Сами понимаете, что выполнив CCS масло не может встать колом через 1С.

[AndyML 1 483]

  23.04.2015 в 10:13, Sportage72 сказал:

@AndyML Интересно трактуешь пределы серы, у всех она чем ниже тем лучше, а у тебя чем выше предела тем лучше

По маслу, ну вот тут откровенный тухлячок по пурпоинту для нулевки. Непонятно что вальвик намешал. Остальное в норме согласно кряковой базе.

 

в ILSAC GF-4 указан интервал 0,5 - 0,7 -> от 0,5 до 0,7, но если вы лучше знаете, то ОКай...

Изменено 23 апреля 2015 пользователем AndyML

[Dimmy 12 037]

  23.04.2015 в 10:40, AndyML сказал:

в ILSAC GF-5 указан интервал 0,5 - 0,7 -> от 0,5 до 0,7, но если вы лучше знаете, то ОКай...

Только это не сера, а фосфор

[AndyML 1 483]

  23.04.2015 в 10:41, Dimmy сказал:

Только это не сера, а фосфор

 

не, фосфор от 0.06% до 0.08%

Изменено 23 апреля 2015 пользователем AndyML

[Dimmy 12 037]

  23.04.2015 в 10:44, AndyML сказал:

не, фосфор от 0.06 до 0.08

Да, там по сере макс 0.500 для 0w и 5w и макс 0.600 для 10w-30.

А фософр именно в пределах 600-800 ppm.

[AndyML 1 483]

  23.04.2015 в 10:47, Dimmy сказал:

Да, там по сере макс 0.500 для 0w и 5w и макс 0.600 для 10w-30.

А фософр именно в пределах 600-800 ppm.

 

а где там? есть ссылка?

[Вадим_69 8 158]

  23.04.2015 в 09:46, Dimmy сказал:

Нормальная ILSACовская 20-ка:

1. Вязкость почти 30-ная, впрочем так у многих;

2. НОАК, t вспышки, ССS хорошие: ни больше ни меньше;

Ну это не совсем типичный ILSAC Все-таки АСЕА А1 и фордовские допуски...

До тридцатки по вязкости ещё как до Китая пешком...

CCS вообще никакой для 0W-20. Не говоря о пурпойнте...

 

Короче, видели мы двадцатки посильнее...

ИМХО, глядящим на это масло, лучше присмотреться к 0W-30 Valvoline SynPower FE - гораздо более достойная "почти двадцатка" (9.4 cst)...

Изменено 23 апреля 2015 пользователем Вадим_69

[Dimmy 12 037]

  23.04.2015 в 10:49, Вадим_69 сказал:

До тридцатки по вязкости ещё как до Китая пешком...

 

ИМХО, глядящим на это масло, лучше присмотреться к 0W-30 Valvoline SynPower FE - гораздо более достойная "почти двадцатка" (9.4 cst)...

Ну тут просто масштабы такие: если одно масло с вязкостью 13.2, а другое 14, то это же не "как до Китая пешком", а 8.6 против 9.4 вдруг далеко стало

 

P.S. Это то же самое как мальчику 20, а девочке 16 - не очень, а когда 50 против 46 и незаметно почти

[Wald 1 840]

  23.04.2015 в 10:49, AndyML сказал:

а где там? есть ссылка?

Есть.

Sulfur Content, ASTM D4951 or D2622

0W-XX, 5W-XX 0.5% (mass) maximum

[Зеленоградец 1 215]

  23.04.2015 в 09:58, mikong сказал:

Вы как хотите, но Valvoline для меня умер как бренд, осталось доверие только к VR-Racing...

Оффтоп

А как же синпавер 0w40? Вполне себе хорошее масло, если не сказать отличное, уровня NGN Nord.

[Smart_ua 15]

А по мне так противоизносных на основе бора надо было положить, мяло вязкое же.

[torcon 81 415]

там натрий - рецептура такая у всех масел с натрием отсутствует молибден и бор. Что положено, то и покладено...

[Гость veles]

Какой-то "корейский" вальволин

[AndyML 1 483]

  23.04.2015 в 10:13, Sportage72 сказал:

@AndyML Интересно трактуешь пределы серы, у всех она чем ниже тем лучше, а у тебя чем выше предела тем лучше

По маслу, ну вот тут откровенный тухлячок по пурпоинту для нулевки. Непонятно что вальвик намешал. Остальное в норме согласно кряковой базе.

 

если бы у этого масла жирный пакет был и ПП -52, да вспышка 250, да НОАК 5,5, да вязкость 150, тогда серы 0,22 в самый раз, а так экономия ради экономии...

Масло от Плюшкина...