Valvoline Synpower 0W-20 свежее

[torcon 80 524]

Valvoline Synpower 0W-20 свежее оплатил все герой нашего времени JIeХа

Valvoline Synpower 0W-20 _VOA BASE_.pdf



 

Масло заявлено как: API SM/SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C930-A, Chrysler MS-6395
1) масло вписывается в стандарт SAE и может называться 0W-20 
2) вязкость при 100С = 8.62 - все в норме.
3) щелочное число = 8.69 - выше среднего, запас моющих нейтрализующих свойств есть.
4) кислотное число = 1.51 - в то же время большой запас для роста кислотного числа - это хорошо. 
5) Зольность сульфатная = 0.93 - нормально... Чистота поршней. Масло бережно относится к современным катализаторам.
6) Температура застывания -36С - для нулевки не самая лучшая, но это может быть особенность масла при измерении температуры застывания. Реально температура застывания возможно и пониже. В общем не стоит обращать на этот параметр внимания, главное что бы был нормальный CCS. 
7) А вот CCS или вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С - здесь в норме = 5940. 
8) Испаряемость по методу NOACK (угар) = 11,6 - для низковязкого масла это нормальный результат. 
9) Содержание серы = 0,229 - низкое содержание серы, все в норме.
10) Моющие нейтрализующие присадки здесь на основе кальция-натрия - не удивляйтесь натрий в этом масле - нормально. Таков пакет присадок у компании Lubrizol. Противоизносные присадки на основе цинка и фосфора. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. 

VALVOLINE SYNPOWER 0W-20.pdf

Вывод: Хорошее масло API SN; ILSAC GF-5 - все при нем. Подойдет японским, корейским, американским автомобилям. Хорошие моющие нейтрализующие свойства, Сделано на основе гидрокрекинга VHVI. Пакет присадок Lubrizol. Минусов нет, разве что температура застывания -36С - но она не так важна когда CCS вписывается в норму.

[torcon 80 524]

Если я настою то будет, но я уже просил перепроверить Yacco 0W-20, Profix 0W-20 и кучу кучу масел иже с ними. Лаба перепроверяла и выдавала тоже самое либо +-2 градуса. Так что смысла нет.

Я считаю что эти 0W-20 не застывают в -36С колом, это не реальный их пурпоинт. Просто они себя так ведут в узкой колбе... на вроде желирования.

 

Не первое ведь масло 0W-20 уже.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/13018-13018/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/16024-16024/

 

Не может масло замерзать в -34С а ССS в -35С показывать в пределах нормы

[dmlazarev 281]

Не поверишь, я тоже взял на зиму у Северянина на две заливки за 1600 руб. Насколько я помню, цена была самая высокая именно на это масло, поэтому и говорю о несоответствии цены результатам анализа, особенно температура замерзания подкачала.

А я считаю, что цена соответствует результату анализа. Оно имеет ACEA A1 одно из немногих. Наряду только Amsoil (A1), Ravenol (A5), Fuchs (A5) при их намного большей цене. PP действительно на пару градусов должен быть больше.

[Legion777 5 740]

Да многие ОЕМ-масла имеют РР -36⁰С. Взять тот же Хёндай\КИА Premium LF 5W20. Кто-то зимой не завёлся или двигатель испортил?

[Вадим_69 8 158]

Оно имеет ACEA A1 одно из немногих. Наряду только Amsoil (A1), Ravenol (A5), Fuchs (A5) при их намного большей цене

Оффтоп

Если имеешь ввиду двадцатки, то забыл ещё про Mobil1 AFE, Mobil1 EP, Castrol Edge EP, Pennzoil Platinum, Pennzoil Ultra Platinum, Shell Helix Ultra

А про А5 у Рави лучше помолчим...

Изменено 24 апреля 2015 пользователем Вадим_69

[dmlazarev 281]

@Вадим_69,

Оффтоп

Спасибо! В oem-oil поставил фильтр на ACEA,это те масла, которые выскочили. Вот и получается,что цена 1600 нормальная. В других магазинах находил 2500-3200,а то и больше.

[Гость mikong]

Это масло не имеет права называться 0-кой...MRV не пройдет.

Да многие ОЕМ-масла имеют РР -360С. Взять тот же Хёндай\КИА Premium LF 5W20. Кто-то зимой не завёлся или двигатель испортил?

Для 5w это еще терпимо.

[Dimmy 12 028]

Это масло не имеет права называться 0-кой...MRV не пройдет.

Кто тебе это сказал? Ты видел, что CCS в норме. Значит, при -40 оно также покажет результат. Остается надеяться, что нужный

[Гость mikong]

@Dimmy, у него температура застывания -36, что бы протестировать при -40 нужно поработать ломом

[AndyML 1 483]

Натрий (конечно же про него)) обычно детергент, но может быть и антиокидантом и противоизносной присадкой:http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2764914

Кроме того, существует масса органических присадок, которые наша лаба вообще не увидит:

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/530330/Re:_Additives_XII-Multifunctio#Post530330

К чему это я? Вальволин традиционно показывает куцие VOA и хорошие отработки. Не иначе это как фулерены

Оффтоп

ага, "не верь своим глазам, верь моим словам"

Изменено 24 апреля 2015 пользователем AndyML

[torcon 80 524]

ИК спектр Фурье показывает пик 0.95 - скорее всего здесь не просто гидрокрекинг но и 10-20% ПАО. (не утверждаю но похоже.)

[dmlazarev 281]

@torcon,

а чего ж тогда температура застывания только лишь -36?

[kam69 1 290]

@Dimmy, у него температура застывания -36, что бы протестировать при -40 нужно поработать ломом

mikong, с температурой застывания -45 в -40 лом не потребуется

PI_SynPower-SAE-0W-20-043-02_RU_UA.pdf

[torcon 80 524]

@dmlazarev, так я уже сказал, это не реальная температура застывания...

[Legion777 5 740]

а чего ж тогда температура застывания только лишь -36?

Некоторые масла могут желироваться, но при малейшем сдвиге снова обрести текучесть.

[ZESTxDen 4]

наверно -36 это температура потери текучести