Valvoline Synpower Xtreme MST C3 5W-40 свежее

[torcon 81 017]

Valvoline Synpower Xtreme MST C3 5W-40 свежее за анализ спасибо fishman

Valvoline Synpower Xtreme MST C3 5W-40 _VOA BASE_.pdf


Масло заявлено как ACEA C3, Dexos2, MB 229.51
1) В рамки SAE масло проходит и может называться 5W-40
2) Среднее щелочное число - средний запас моющих/нейтрализующих свойств, но у таких масел так и должно быть.
3) Кислотное число не самое низкое 2.04
4) Немного завалена зольность сульфатная 0.87 а должно быть у ACEA C3 5) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5780 находится у верхней границы, но это опять норма для "лонглайф" масел - крепкое на просадку вязкости.
6) Очень мало содержание серы 0.196 - это хорошо.

Вывод: Хорошенькая ACEA C3 и Dexos2 - немного превышена зольность - это минус. В остальном все прекрасно.

[Dimmy 12 034]

Neste City Pro 5w40, не?

Не. Neste City Standart 5w40.

Еще на Aral обратите внимание.

 

Мне все больше и больше начинают нравиться масла 505.01.

[torcon 81 017]

Neste City Pro 5W-40 как раз ACEA C3 - очень возможно.

 

Походит но не повторяет друг друга - возможно разность партий, поэтому не идентично.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8696-8696/

[Dimmy 12 034]

А это тогда что? Почитайте обсуждения для любопытства - очень показательно.

[torcon 81 017]

извиняюсь не ту ссылку дал на Neste City Pro 5W-40

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8696-8696/

[Палыч314 1 332]

У аналогичного KENDALL бора нет и NOACK >10.

[GAn77 32]

Чем то похоже на анализ Pentosynth HC 5W-40

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5923-pentosin-pentosynth-hc-5w-40-svezhee/

Изменено 6 мая 2015 пользователем GAn77

[torcon 81 017]

Так и Petro-canada Synthetic 5W-40 туда же. Все на одной рецептуре... Я думаю у таких масел как 5W-40 C3 она вообще одна и была...

[Dimmy 12 034]

Все на одной рецептуре... Я думаю у таких масел как 5W-40 C3 она вообще одна и была...

Kendall немного выбивается: НОАК выше, Бора нет.

А в списке 502/505/505.01 из Neste все-таки City Standard, а не City Pro.

step_50200_50500_50501.pdf

[Гость veles]

@Dimmy, более актуальный - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf

Ну и наличие Petro-Canada Synthetic 5w-30 в этом листе допуска удивляет.

[Гость Flamie]

Скорее всего это тоже самое, что:

DURABLEND DIESEL 5W-40

[Dimmy 12 034]

, с учетом того, что они оба 505.01, то логично.

[Gaffer 3 297]

У аналогичного KENDALL бора нет и NOACK >10.

а у европейского кендала 5-30 какая формула - с моли и бором?

[fishman 138]

@Dimmy, более актуальный - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf

Ну и наличие Petro-Canada Synthetic 5w-30 в этом листе допуска удивляет.

Может я чего пропустил, а когда Shell Helix Ultra 5W-40 получил 505.01?

[Гость veles]

@fishman, да к этим спискам давно уже много вопросов.

[fishman 138]

Не знаю, правильно ли я понял, но от масел С3 с одинаковой вязкостью чего то особенного ждать не стоит, в основной своей массе они все не плохи и имеют ПРИМЕРНО одинаковую рецептуру, которая ограничивается допусками, которым и должен соответствовать конечный продукт. Разными могут быть базы и отсюда при выборе С3 и надо (кому надо) отталкиваться. В конечном счёте наиболее интересными на мой взгляд (после 300мл. виски,уж извините)могут представлять анализы отработок масел С3 на одних и тех же двигателях.