Что залить в Йети 1,2 TSI?

[Зеленоградец 1 215]

Соконфетники, требуется коллективный разум. Хочу попробовать в 1,2 TSI что-то из 504/507 допусков на 7000 км или 200 м/ч (не более), с последующим анализом отработки (со второй заливки). Пробеги в основном городские (порядка 85-90%), со средней скоростью ~ 30 км/ч. Есть 1 момент: через примерно 20 ткм (предположительно осенью) предстоит замена цепи грм, с последующим увеличенным содержанием в отработке металлов износа и герметика. Когда лучше залить до замены цепи или после?

Второй вопрос, что залить в районе 2000 рупий? Хотелось бы маслице покрепче, за разумные деньги

NGN Emerald

Valvoline XL-III (подкупает цена, но нет анализа свежего масла)

 

Фукс и мобил не предлагать, первый дорогой, со вторым нет желания гадать подделка/не подделка.

[nik 138]

Shell HU 5-30 ECT ( 2200р.-Exist 1950- Юлмарт Спб)

Изменено 7 мая 2015 пользователем nik

[Зеленоградец 1 215]

  07.05.2015 в 14:26, veles сказал:

Кто-то просто очень жадный или закупился по высокому курсу.

Посмотрел в емексе, можно по 2250 взять. Только в чем плюс Тоталя перед Фуксом, учитывая, что Фукс 2200 там же?

Оффтоп

Вот блин... сам указал, что фукс дорого и в итоге теперь больше к нему склоняюсь

[GVA 1 105]

  Зеленоградец писал:

103500 км. Первые звоночки появились. VAG уже не тот... Мне повезло, что машина 12-го г.в. с модернизированной цепью, на первых 1.2TSI цепь ходила в среднем 40 ткм.

 

  Показать содержимое

Это ныне по куланцу меняют? У коллеги на гольф5 с TSI 1.4 (турбокомпрессор + компрессор) примерно на 100

т.км. меняли по куланцу,

цепь удлиннилась, начали фазы ГРМ "плавать".

 

 

Изменено 7 мая 2015 пользователем GVA

[Зеленоградец 1 215]

@GVA,

Оффтоп

кому меняют, кому нет. Мне скорее всего куланц не светит

[ga78 6]

  07.05.2015 в 11:20, Зеленоградец сказал:

Соконфетники, требуется коллективный разум. Хочу попробовать в 1,2 TSI что-то из 504/507 допусков на 7000 км или 200 м/ч (не более), с последующим анализом отработки (со второй заливки). Пробеги в основном городские (порядка 85-90%), со средней скоростью ~ 30 км/ч. Есть 1 момент: через примерно 20 ткм (предположительно осенью) предстоит замена цепи грм, с последующим увеличенным содержанием в отработке металлов износа и герметика. Когда лучше залить до замены цепи или после?

Второй вопрос, что залить в районе 2000 рупий? Хотелось бы маслице покрепче, за разумные деньги

NGN Emerald

Valvoline XL-III (подкупает цена, но нет анализа свежего масла)

 

Фукс и мобил не предлагать, первый дорогой, со вторым нет желания гадать подделка/не подделка.

 

Я за Вольвик,Вы же знаете что сейчас его юзаю, очень скоро поучаствую в его анализе, масло вроде как уже в пути к torconу, но из всех остальных мне больше нравится фуукс, тем более вроде как сейчас ценнник если 2200, то крепко подумаю что бы заливать его!!

[Зеленоградец 1 215]

@ga78, сомневаюсь я в Валволине, наверное на уровне обычных 504/507, без пао и эстеров.

[Гость Vadim_Mk]

  07.05.2015 в 16:37, Зеленоградец сказал:

наверное на уровне обычных 504/507, без пао и эстеров.

"Легендарное масло" на ПАО и эстерах - и какой результат в итоге?

Изменено 7 мая 2015 пользователем Vadim_Mk

[Зеленоградец 1 215]

, вопрос про норд? Нормальный итог, в целом. Честно признаться чуйка меня не обманула, что надо сливать. А про Valvoline XL-III 504/507 мы же вообще ничего не знаем.

[Гость veles]

  07.05.2015 в 15:16, Зеленоградец сказал:

Посмотрел в емексе, можно по 2250 взять. Только в чем плюс Тоталя перед Фуксом, учитывая, что Фукс 2200 там же?

Оффтоп

Вот блин... сам указал, что фукс дорого и в итоге теперь больше к нему склоняюсь

У тоталя канистра 5л.,по крайней мере в автодоке я ссылки на такую давал.

[Гость Vadim_Mk]

  07.05.2015 в 18:21, Зеленоградец сказал:

А про Valvoline XL-III 504/507 мы же вообще ничего не знаем.

Если есть это масло в Эрвине 504 507 - по крайней мере допуск не нариованый, а реальный..

Изменено 7 мая 2015 пользователем Vadim_Mk

[Зеленоградец 1 215]

  07.05.2015 в 19:02, veles сказал:

У тоталя канистра 5л.,по крайней мере в автодоке я ссылки на такую давал.

Единственная положительная черта, по крайней мере которую вижу я Но мне 5 литров ни к чему.

 

  07.05.2015 в 19:16, Vadim_Mk сказал:

Если есть это масло в Эрвине 504 507 - по крайней мере допуск не нариованый, а реальный..

Есть.

Да и остальные масла которые выше писали тоже присутствуют.

[Dimmy 12 040]

@Зеленоградец, любое 504/507 из Erwin. Уж на 200-250 м/ч ни Молибден, ни Бор, ни эстеры не нужны. Я за Шелл, Валволин, Равенол, Орлен Ойл...

Изменено 7 мая 2015 пользователем Dimmy

[Гость Vadim_Mk]

Равенол бы лично я поостерегся, там веселые ребята - сегодня одно, завтра другое, после завтра третье...Лукойла в рознице нет, так что что то из известных, тот же самый Тотал

[Aleksey402 5]

в сервисной книжке на 1.4 tsi (саха) написано: "для гибкого межсервисного интервала - 504.для фиксированного межсервисного интервала - 502".Как это понимать,поясните,плиз?

и мочему ТС решил перейти на 504?

Изменено 7 мая 2015 пользователем Aleksey402

[Tig66 150]

  07.05.2015 в 20:30, Aleksey402 сказал:

в сервисной книжке на 1.4 tsi (саха) написано: "для гибкого межсервисного интервала - 504.для фиксированного межсервисного интервала - 502".Как это понимать,поясните,плиз?

и мочему ТС решил перейти на 504?

 

Ну это типа бутылку виски на месяц, бутылку водки на неделю, но никто не запрещает виски выпить за пять дней.

ТС, хороший магазин и цена на Shell ECT http://www.premiumoil.ru/catalogue/shell/motor/motorextra_2068.html