Масло для оппозитного мотоцикла БМВ

[shpil 2]

Никогда не возникал вопрос с выбором масла, но сейчас я в замешательстве... не то что подобрать, найти не могу подходящее, прошу помощи.

 

и так имеем оппозитный верхнеклапанный двигатель воздушно-маслянного охлаждения мотоцикла БМВ R1150R.

 

Что хотелось бы видеть:

естественно не подделку, качественный продукт.

вязкость SAE 15W50, 20W50, накрайняк 10w50, 10W60

API SM или SN

отсутствие допусков JASO МА

базовое масло 4 или 5 группы.

хороший пакет противоизносных и противозадирных присадок

 

конечно есть мотюль 300W, но ценник больно кучерявый.

Изменено 12 мая 2015 пользователем shpil

[Моцарт 317]

Писятку a3/b4

Остальное пофиг

[torcon 81 320]

у вас там такие "требовательные" рекомендации.

  Цитата

Engine oil grade: brand-name HD oil

for four-stroke spark-ignition engines,

API classes SE, SF, SG; combination

with CC or CD specification

[Гость Gubkin]

Mobil Delvac 1240

моноградная 40-ка

Изменено 12 мая 2015 пользователем Gubkin

[Гость mikong]

Power 1 Racing 4T 10W-50

 

  12.05.2015 в 12:27, Моцарт сказал:

Писятку a3/b4

Што есть и другие какие-то?

[Gaffer 3 297]

  12.05.2015 в 13:03, mikong сказал:

Power 1 Racing 4T 10W-50

 

Што есть и другие какие-то?

например, Mobil 1 5W-50 - A3/B3 как бы

[Гость Gubkin]

  Gaffer писал:

, Mobil 1 5W-50 - A3/B3 как бы

которое при воздушном охлаждении превратится в 5w-20

[shpil 2]

  12.05.2015 в 12:27, Моцарт сказал:

Писятку a3/b4

Остальное пофиг

 

Если во внимание брать только a3/b4 то там разброс то колосальный.

 

  torcon писал:

у вас там такие "требовательные" рекомендации.

 

Ну да, там если по русски - нассы в картер и катайся.

 

  mikong писал:

Power 1 Racing 4T 10W-50

 

Jaso ma, как и успользуемого сейчас мотюля 7100

 

 

  mikong писал:

Mobil Delvac 1240

тогда уж 1250, вот только не пойму в чем его прелесть, дизельное масло по описаниям.

 

 

 

Как вариант смотрю сейчас на мотюль 6100 но это полусинь,да неизвестно какой там процент 5 группы, что скажите?

Изменено 13 мая 2015 пользователем shpil

[torcon 81 320]

анализ надо делать, там может любая Газпромнефть 10W-40 отработает как надо, а вы ищете какую то экстравагантность на эстерах с вязкостью 20 при 100С...

вот к примеру

http://www.oil-club.ru/forum/topic/9196-9196/

[shpil 2]

  13.05.2015 в 05:50, torcon сказал:

анализ надо делать, там может любая Газпромнефть 10W-40 отработает как надо, а вы ищете какую то экстравагантность на эстерах с вязкостью 20 при 100С...

вот к примеру

http://www.oil-club.ru/forum/topic/9196-9196/

 

Анализ нет возможности делать, да и материал будет не подходящий там мотюль 7100 10w40 с пробегом дай бог 500 км, а то и меньше. анализ может быть(если найду куда нести) в конце сезона, на образце который сейчас надо выбрать.

 

по ссылке техника сильно отличается, у него всегда будут высокие обороты, малая теплонагруженность, и смена раз в 1000 км. да и чотам, у него замена цпг чуть ли не регламентная работа, мне такого допускать никак нельзя.

 

у меня высокая теплонагруженность в сочетании с низкими оборотами (жара, пробки, езда в натяг) соседствует с отстрелами в красную зону и довольно частыми. промежуток смены вполне автомобильный.

 

хочется правильно кормить свою игрушку, и максимально продлить ей ресурс.

 

 

и так претиндетны пока такие:

 

1) MOTUL 6100 15w50

2) Total QUARTZ RACING 10W50 (пока к нему склоняюсь)

3) AGIP F1 supermotoroil 15w50

4) CASTROL EDGE SPORT 10W60

5) MOBIL 1 extended life 10w60

6) SHELL helix ultra racing 10w60

 

тогда может хоть поможете определится какое из этих?

[torcon 81 320]

@shpil, я знаю что у него другой мотор, другие условия для масла, но тем не менее у него и картер маленький и убивает масло сильнее. В общем мое дело посеять сомнение для тебя, а стоит ли искать какое то особенное масло, когда требования производителя простые, и хорошие масла которые это выдержат продаются на любом углу. От выбора не отговариваю - не смею...

[shpil 2]

>>torcon это все понятно, сомнения посеяны, и всеже если выбирать лучшее из представленного списка тоталь правильное решение, смущает пока только одно - не одного допуска типа МВ299.1, доступность масла не играет никакой роли, они все в одинаковой доступности, а привык я брять масло только у диллеров которые числятся в списках производителя

Изменено 13 мая 2015 пользователем shpil

[Моцарт 317]

Ты байкер штоль?

[Гость Gubkin]

  shpil писал:

в чем его прелесть

в отсутствии загустителя

[nik 138]

  13.05.2015 в 08:00, Моцарт сказал:

Ты байкер штоль?

 

А чо ,есть разница-может он Егерь ?