Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Добрый день, про шерстил все бмвшние форумы, голова идет кругом. Раньше во все свои бэхи лил только motul x-cess 8100 5w40 горя не знал, в с веже купленную 325i с мотором n52b25 тоже залил motul, но мотор горячий а motul насколько я понимаю псевдо синтетика многие рекомендуют mobil 1 0w40 говорят он более устойчив к высоким температурам.

Пробег 70к ровно за 5к долил 1,25 литра motul

Мотор масложерный это у него в крови, масла мне не жалко пусть кушет если нравится, но хочу чтобы мотор был чистым, средняя температура мотора 100-120 градусов интервал замены 7000 км.

Будьте добры специалисты дайте совет по выбору. И еще вопрос mobil 1 0w40 это синтетика или также как motul псевдо синтетика?

 

1) BMW e92 325i 2008 год выпуска левый руль

2) n52b25 бензин

3) город герой Москва

4) 50/50 город трасса

5) 7000км интервал замены

6) саржевого фильтра нет

7) масла доступны почти все

8) BMW для России рекомендует ll-01 для Европы ll-04

Изменено пользователем wmm87
Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме

Flamie почему ll-04 ??? насколько я знаю для нашего бензина не подходит

 

Это относится исключительно к показателю щелочного числа, который у масел C3 несколько ниже. (а именно в районе 8) Так как мотор термонагружен, а также имеет расход масла, масла C3 оставят в нем меньше отложений и возможно снизят жор. Показатель вспышки у перечисленных мной категорий также довольно высок, а 229.51 гарантирует испаряемость масс до 10. За интервал в 7 тысяч км при вашем объеме заливаемого масла и учитывая что бензин евро 5 в Москве на каждом углу, щелочного числа C3 точно хватит. Опять же эта категория масел более устойчива к изменению вязкости и окислению.

Изменено пользователем Flamie
Ссылка на сообщение

veles Разница между 0w и 5w в содержании загустителя (либо в разбавленной с кряком базой) во втором, что делает его тупо гуще, когда оно холодное.

Бред тебе написали на твоем форуме.

Ссылка на сообщение
Пробег 70к ровно за 5к долил 1,25 литра motul

Мотор масложерный это у него в крови, масла мне не жалко пусть кушет если нравится, но хочу чтобы мотор был чистым, средняя температура мотора 100-120 градусов интервал замены 7000 км.

Вы полагаете, что при таких данных, другое масло будет расходоваться меньше? И оставлять меньше отложений? Для серии N это вообще не расход. Я бы не забивал себе голову и продолжал бы ездить на том масле, которое залито сейчас.
Ссылка на сообщение

Rotor я заметил закономерность что масло больше уходит при температуре мотора 110-120 градусов, я не боюсь расхода я боюсь что мотюль горит насколько я знаю ПАО в нем мало в мобиле насколько знаю побольше вот и интересуюсь меньше ли оно будет гореть?

Ссылка на сообщение

@wmm87, я же написал бери значит Pennzoil - это тот же Shell Helix Ultra произведен в Америке только, можно брать оригинал (новый) BMW, сечас там тоже Shell. Вот анализ русского Shell`a http://www.oil-club.ru/forum/topic/11002-11002/ попробуй найти хоть близкое по ТТХ масло к нему.

Ссылка на сообщение
я боюсь что мотюль горит насколько я знаю ПАО в нем мало в мобиле насколько знаю побольше вот и интересуюсь меньше ли оно будет гореть?
ПАО в Мобил не намного больше. Тот же кряк с небольшой добавкой ПАО. Масло в любом случае хорошее, судя по анализам и обсуждениям. Можно попробовать. Насколько оно меньше угорать будет в данном моторе, сложно сказать, только эксплуатация покажет. Подозреваю, что принципиальной разницы не будет. Я бы исходил из цены. Переплата не несет особого смысла, в случае если Мотюль дороже. И соответственно наоборот, если Мобил дороже. При интервалах замены до 7к так тем более.
Ссылка на сообщение

Rotor а что скажете про Shell Helix Ultra что там с ПАО я увы еще не настолько гуру в лабораторных таблицах не разбираюсь

Ссылка на сообщение

@wmm87, я же написал бери значит Pennzoil - это тот же Shell Helix Ultra произведен в Америке только, можно брать оригинал (новый) BMW, сечас там тоже Shell. Вот анализ русского Shell`a http://www.oil-club.ru/forum/topic/11002-11002/ попробуй найти хоть близкое по ТТХ масло к нему.

Согласен. Если бы мне это было очень надо, то я бы тоже Шелл Ультру(не НХ) попробовал. Интересное масло с адекватной ценой.
Ссылка на сообщение

Rotor а что скажете про Shell Helix Ultra что там с ПАО я увы еще не настолько гуру в лабораторных таблицах не разбираюсь

Исходя из местных анализов у масла хороший присадочный пакет и продвинутая база. По обсуждениям отзывы положительные, насколько могу судить. Да, это не синтетика, но на этом и не надо зацикливаться. Масло соответствует тем запросам, которые вы хотите видеть:

 

Что мы видим:

5) Температура вспышки выше всяческих похвал 242С - масло очень термостабильное.

8) Испаряемость по методу NOACK очень низкая - 6.8 - намекает нам что здесь база GTL и говорит о термостабильности.

 

Шедевральное масло. Так и хочется сказать любителям, искать чисто спортивное масло, во всяких наклейщиках этикеток и модных производителях - не там ищете! Берите наш русский Шелл в любом ларьке! За 1300р! :)

Изменено пользователем Rotor
Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...