Магнит на масляный фильтр

[Mikhalev28 371]

Еще я всегда использую специальный неодимовый магнит для масляного фильтра.

[igork 3 477]

Как сравнивать собираешься? C большой долей вероятности визуально ты увидишь две одинаковые горки.

Изменено 2 ноября 2016 пользователем igork

[torcon 83 712]

посчитать микронные частики :D

[Obormot 993]

вопрос.

 

а что, частицы металла настолько малы, что фильтр их не удержит?

 

 

насколько я знаю, магниты в масле нужны для ВИЗУАЛИЗАЦИИ.

вообще глянуть, если ли там стружка, ну и может примерно прикинуть её количество.

 

т.е. если при очередной смене масла на пробке обнаружен злой морской ёж с иголками в палец, а не налёт микронной толщины, то это сигнал, что айайай, надо что-то делать.

 

датчики "стружка в масле" примерно для этого же используются.

 

а насчет магнитной фильтрации - она там нужна, где нельзя или нежелательно использовать обычный фильтр.

либо при многоступенчатой фильтрации ,как одна из ступеней.

всякие промышленные установки и т.д.

[igork 3 477]

Увидишь прилипший к стенке фильтра некий сгусток тёмно-серого цвета. Возможно разглядишь в нём поблёскивающие малюсенькие точечки. Это и есть частички металла. Никаких ёжиков не будет. На другом масле увидишь тоже самое. И так из раза в раз. Очень давно сам пользуюсь магнитами. Картинка всё время одинаковая.

Изменено 4 ноября 2016 пользователем igork

[JIeXa 539]

А прилепленный с торца магнит никак не повлияет на работу клапана?

[igork 3 477]

У меня три анализа отработки в подписи. Два последних с магнитом. ХЗ, может и повлиял, но по этим анализам не видно. У меня магнит прикреплён с торца внизу. Он ведь слегка закруглён.

Изменено 4 ноября 2016 пользователем igork

[Obormot 993]

  04.11.2016 в 14:08, igork сказал:

Увидишь прилипший к стенке фильтра некий сгусток тёмно-серого цвета. Возможно разглядишь в нём поблёскивающие малюсенькие точечки. Это и есть частички металла. Никаких ёжиков не будет. На другом масле увидишь тоже самое. И так из раза в раз. Очень давно сам пользуюсь магнитами. Картинка всё время одинаковая.

 

ну так здрасте.

магнит расположен ДО фильтра.

поток масла идёт снаружи - внутрь.

 

[igork 3 477]

Ну и?

[Obormot 993]

Неужели не очевидно.

Без магнита железная пыль идёт дальше и успешно задерживается фильтром.

В числе всего прочего ненужного.

 

Смысл магнита только в том, что он ловит пыль и когда масло идет мимо фильтра по перепускному клапану.

 

Ну и визуализация.

Да, в масле, которое вышло из мотора, упало в картер, поднялось маслонасосом но еще не прошло фильтр и не пошло в мотор, есть железная пыль. В числе всего прочего.

Неужели не очевидно.

Без магнита железная пыль идёт дальше и успешно задерживается фильтром.

В числе всего прочего ненужного.

 

Смысл магнита только в том, что он ловит пыль и когда масло идет мимо фильтра по перепускному клапану.

 

Ну и визуализация.

Да, в масле, которое вышло из мотора, упало в картер, поднялось маслонасосом но еще не прошло фильтр и не пошло в мотор, есть железная пыль. В числе всего прочего.

[axfz 8]

Как вам такое? https://www.drive2.ru/l/4463407/

[Obormot 993]

Цитирую предыдущего оратора: "ну и?" )))

 

1. Огромное колижество стружки на фотках - рекламный трюк продаванов. Вы себе представляете если за 10 тык с коленвала и распредвалов уходило бы СТОЛЬКО металла?

 

2. Напоминаю, магнит ДО фильтровального элемента. Без магнита железо осядет на шторке. Какая разница?

[fareastwood 9 906]

Купил седня в автомагазине магнитную масляную пробку Маsuма, жаль, что поставлю только со следующей заменой масла..

[Obormot 993]

Это всё равно, что перед хорошим большим топливным фильтром поставить маленький прозрачный "жигулёвский".

 

Да, через 10 тык он почернеет.

 

Но что с ним, что без него бензин после фильтров будет чистым, тк большой фильтр фильтрует заведомо лучше жигулёвского.

 

Смысл?

[Obormot 993]

Магнитная пробка нужна доя того, чтоб определить, что мотор стал гнать стружку и пора его разбирать, пока не сдох в пути.

 

Но в современных высокофорсированных, облегчённых и сверхкомпактных моторах запас времени от "пошла стружка" до клина или еще чего сильно уменьшился, а периоды смены масла сильно выросли, так что смысла в ней уже нет, и многие производители их уже не ставят.

 

Как и щуп, например, или второй датчик давления масла.

Изменено 5 ноября 2016 пользователем Obormot

[igork 3 477]

Спасибо, кэп.