Suzuki 0W-20 отработка на Susuki Grand Vitara после 11000км.

[Optimist 7]

Масло: "Susuki 0W-20" API SМ (заливал оф. дилер)

Автомобиль: Susuki Grand Vitara 2012 г.в., 2.0л., МКПП.

Общий пробег на одометре: 26000км

Пробег на масле: 11000км

Моточасы: неизвестно.

Израсходованное топливо: трудно сказать.

Доливки масла: доливал два раза в сумме ~0,5 литра.

Присутствие отложений в двигателе ДО: не видно.

Автозапуск: не использовался.

Предпусковые подогревы: не использовал.

Период эксплуатации: лето до +30, зима до -15.

Срок эксплуатации: ровно 12 месяцев (с апреля по апрель).

Топливо: бензин АИ-95 5-й экологический класс как правило Шелл, Несте, редко Лукойл, Газпромнефть, Роснефть.

Режимы: 70% город, 30% трасса, бывают пробки + редко оффроуд, стиль вождения где-то посередке между "спокойный" и "агрессивный" (люблю "притопить" но без фанатизма, хотя бывает до 175 км/ч по GPS).

Фильтр масляный: оригинал Сузуки.

Фильтр воздушный: оригинал Сузуки.

Объем заливаемого масла: 4.7 литра.

Отбор масла: через сливное в середине слива в высушеную пластиковую бутылку 1л из под артезианской воды.

Что было до этого масла: периоды смены 7000-8000км, масло то же самое.

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

 

SUZUKI 0W-20 Suzuki Grand Vitara 11000km _UAO BASE_.pdf

[torcon 80 794]

ап

[Dimmy 12 033]

Ни фига себе для такого интервала. Все в норме по параметрам. Замена раз в год оправдана абсолютно.

Изменено 26 мая 2015 пользователем Dimmy

[Гость veles]

Откуда свинец?

Где свинец? Ну и по металлам:

1. Он залил масло на 15000. Обкатка.

2. В этот мотор,в отличии от более нового 2,4л, производителем рекомендована "тридцатка", может не зря?

 

По самому маслу - выдержало отлично! Кто его производит, идемитсу?

Изменено 26 мая 2015 пользователем veles

[Wald 1 838]

Это масло Idemitsu Extreme F-S ECO 0W-20 с предыдущим допуском?

[Dimmy 12 033]

, вопрос снят. Там свинца 0. Алюминий - обкатка. Все отлично, в общем!

[torcon 80 794]

Оно тысячи 4000 назад подохло и ничего уже не нейтрализует. Кислотное у таких свежих масел около 2, у этого уже 3.4. Рост окисления +10. Потом разбираться почему кольца закисли и двигатель жрет Не разделяю вашего оптимизма.

 

А вообще вы наверное заметили что Suzuki 0W-20 это Idemitsu Zepro 0W-20

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8833-8833/

 

Ха ха нас не обманешь хитрый самурай.

[Вадим_69 8 158]

Алюминия много даже для обкатки

В общем, повышенное содержание Al в отработках 0W-20 Idemitsu Zepro находит своё подтверждение...

[igork 3 464]

Капельная проба тоже говорит, что масло не рабочее. Краевой зоны уже нет.

[Гость veles]

Рост окисления +10. Потом разбираться почему кольца закисли и двигатель жрет Не разделяю вашего оптимизма.

Это если сравнивать с тем, что мы тестировали. Вполне возможно, что у этого свежего окисление было за 20. Ну это так, мои предположения.

[torcon 80 794]

, содержание продуктов окисления 19

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8833-8833/

[Dimmy 12 033]

Так и TAN изначально 2.5, т.е. прирост не очень большой. Масло, конечно, сработалось, но замену считаю как раз своевременной. При таких показателях раньше менять смысла нет. А 3-4 тык назад TBN был на уровне TAN.

[Гость veles]

, содержание продуктов окисления 19

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8833-8833/

Да я тебе про этот анализ и пишу. В той партии было 19(уже не мало), а в той, что залили, например, 23...

[torcon 80 794]

, какой ты наблюдательный, а могло быть и 15, да?

[torcon 80 794]

считай 4 тысячи назад, он масло слил и залил вот это

http://www.oil-club.ru/forum/topic/6754-6754/

Конечно вовремя сменил - о чем речь. Ведь щелочные присадки антиокислители/моющие свойства - маслам больше не нужны