Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Добрый день! Имею данный агрегат, двигатель 1.8PF, 8клапанов, инжектор

Катаюсь по СПб и Лен. области (в основном кольцо (работа-дом) в день наезжаю 120км).

Масло меняю каждые 7000 км.

Из рекомендаций вообще затрудняюсь, что либо сказать - судя по форуму пассатоводов, кто что льет, был до этого golf 2 на 1.8RP (в принципе такой же мотор, только моновпрыск), так предыдущий хозяин лил total 0w-30 или 5w-30, я считал, что оно жидковато для него (у друга манера езды была в р-не 5000-6000 оборотов, я же более в овощном режиме езжу и больше 4000 не давал) и лил 5w40. Но тут купил пассат и встал вопрос о смене масла - что лил предыдущий хозяин - он и сам не помнит, компрессия 11-10-11-11, залил сейчас LIQUI MOLY Optimal Synth 5W/40, судя по выхлопу чуть масло угорает, но правда на холодном двигателе (может маслосъемные?), на пассате тоже езжу не более 4000оборотов (редко 4.5-5 когда обгон), нормальное ли масло выбрал? Дальше ли его лить? Или взять гуще?

Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме

Q8 Formula Excel 5w-40 очень хороший вариант и недорогой, кто пробовал все хвалят.

На Фучика можно взять или в Катоде http://www.motor-oils.ru/index.php?show=item&id=2092

 

S-oil очень подорожал, а Евро ХТ с допусками немецкими вообще 2270 рублей, смысл в этом масле теряется напрочь.

Пожалуй рассмотрю и такой вариант, а масла только в катоде официально продается? рынок вообще стороной обхожу - только если по мелочам там покупаю, и то за кусок провода по 150р просят

Ссылка на сообщение

Пожалуй рассмотрю и такой вариант, а масла только в катоде официально продается? рынок вообще стороной обхожу - только если по мелочам там покупаю, и то за кусок провода по 150р просят

 

Катод офиц.дилер Q8 по СЗ региону, в Мотор-Ойле можно брать смело, сам там покупаю, они уже больше десяти лет торгуют маслами и паленку не таскают.

Ссылка на сообщение

В Спб есть смысл присмотреться к маслам : Шелл, Несте , Кастрол с доп. W 502/505 (можно купить на АЗС-,без палева ) Также в Спб три оф.дистрибьютера Мобил .

Ссылка на сообщение

в приниципе изначально хотел узнать, стоит ли лить вообще 5-40, или лучше лить 5-50, т.к. мотор старый, или же можно лить 5-30 (лил пару раз - разницы особо не заметил с 5-40)

По субъективным ощущениям 5-30 от LM куда лучше работал, чем 5-40, но 5-30 я покупал до кризиза за 1700 и был доволен, а после обвала рубля - ценник в 2700 оказался дороговат, а вот LM 5-40 за 1500р - смущает, по ощущениям total был лучше.

Но опять же - субъективные ощущения. Ваговоды льют кто что хочет и каких-либо предписаний в выборе нет, ранее масла выбирал с допусками W 502/505, вот и решил найти хорошую замену.

Ссылка на сообщение

5-30 или 5-40 -это ни очём,надо рассматривать конкретные марки (тех.хар-ки ) Цены сейчас на имп. масла упали на 15-20%(смотрел в Би-Би на той неделе)

 

п.с. Я бы лил Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 SN/CF

Ссылка на сообщение

На каком масле всё таки остановился?

Что залил, марку масла, вязкость, состав?

Не пойму, зачем ты хочешь залить синтетику, лей полусинтетику, для наших движков это самый оптимальный вариант.

У самого Audi 80 B3. Кстати какой у тебя пробег?

Я бы тебе порекомендовал залить полусинтетику NESTE PREMIUM 10W40, очень хорошее масло. Сам на днях буду его заливать.

У меня знакомый его лил в Audi 80 5 лет, проблем не знал, ни угару, движок чистенький, в морозы нормально заводился, потом купил вторую машину, сейчас бочку выставил на продажу.

Если нужно могу скинуть артикул масла.

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...