Какие амортизаторы ставить?

[torcon 81 203]

В скором времени хочу поставить аморты на перед, вот думаю Kayaba или Tokico. Всю жизнь ездил на KYB впринципе доволен, но сейчас Tokico увидел в магазине у брата, на коробке написано Hitachi тоесть видимо завод Tokico им принадлежит. Хитачи это гуд конечно, японское качество.

 

Кто нибудь опыт имеет с Tokico? Кстати стоят они походу дешевле это напрягает даже, чем они хуже каябы?

[ss333 1 196]

более менее норм

FENOX (белорусские, 2 года 30 тыс.км. должны отходить)

AMD (упаковщик, внутри должен быть оригинал)

Besf1ts (оригинал )

под зимний климат ищу,много др. брендов ,инфы ноль

AMD и Besf1ts- "теплые" бренды не замерзнут ли?

[ss333 1 196]

Хотя я бы лучше добавил 300-500 руб и взял кайябу.

согласен, но бюджетные варианты рассматриваю

Изменено 4 января 2015 пользователем ss333

[ss333 1 196]

"серые" бренды- что сказать !

большинство коябу,монро и оригинал пользует

Изменено 4 января 2015 пользователем ss333

[ss333 1 196]

задние амортизаторы BJS,всетаки поставил, в -15С не стучат,пыльники и отбойники в комплекте идут, но не подходят

[движенец 2 602]

Я себе на Лачу в том году поставил оригинальные газо- маслянные GM-овские, других просто не было у дилера (угораздило же меня к нему поехать ). В итоге одна не выдержала зимы- побежала. Буду однозначно каябу брать, на прошлой машине были, и отлично работали. Тем более намного дешевле оригинала.

[Alehandro 2 697]

Я себе на Лачу в том году поставил оригинальные газо- маслянные GM-овские

у официального дилера должна быть дилерская гарантия на запчасти. У VAGA'а без проблем меняется вся ходовка по гарантии в течение 2 лет, если нет механических повреждений на элементах.

[движенец 2 602]

у официального дилера должна быть дилерская гарантия на запчасти. У VAGA'а без проблем меняется вся ходовка по гарантии в течение 2 лет, если нет механических повреждений на элементах.

Год гарантии. Но проблема в том, что задний подрамник имеет косяки, этой стороной скорее всего предыдущий владелец хорошо о бардюр приложился. При осмотре могут докопаться.

[Гена 1 029]

Поменял передние амортизаторы и опоры: стойки - известные Bilstein B4, опоры и подшипники SNR - к опорам вопросов нет, а вот амортизаторы жесткие. На ровной дороге машина ведет себя прекрасно, стыки и трещины отрабатывают хорошо...Но на ямах - беда, выбоины прохожу теперь с характерным звуком БОМ...Нда...Хотелось бы чего-то помягче.

И это, как я понял, еще более-менее комфортный вариант...Жуть, если это комфорт, то же тогда представляют B6?

[Гость IVAN]

Поменял передние амортизаторы и опоры: стойки - известные Bilstein B4, опоры и подшипники SNR - к опорам вопросов нет, а вот амортизаторы жесткие. На ровной дороге машина ведет себя прекрасно, стыки и трещины отрабатывают хорошо...Но на ямах - беда, выбоины прохожу теперь с характерным звуком БОМ...Нда...Хотелось бы чего-то помягче.

И это, как я понял, еще более-менее комфортный вариант...Жуть, если это комфорт, то же тогда представляют B6?

К тому же если амморты жесткие будешь сайленты чаще менять

[Гость Gubkin]

И турбина быстрее умрёт от жестких аммо

[Гость IVAN]

, а что я не так написал?

[Гость Gubkin]

Ты всё правильно написал. Но кому какое дело до сайлентов амо, копеечная деталь. 100 руб стоит.

[ZMS 675]

Поменял передние амортизаторы и опоры: стойки - известные Bilstein B4, опоры и подшипники SNR - к опорам вопросов нет, а вот амортизаторы жесткие. На ровной дороге машина ведет себя прекрасно, стыки и трещины отрабатывают хорошо...Но на ямах - беда, выбоины прохожу теперь с характерным звуком БОМ...Нда...Хотелось бы чего-то помягче.

И это, как я понял, еще более-менее комфортный вариант...Жуть, если это комфорт, то же тогда представляют B6?

Boge automatic достаточно мягкие, по крайней мере по сравнению с моей стоковой каябой. На стоке мой авто совсем табуретка, специально искал помягче замену.

[Гость IVAN]

Ты всё правильно написал. Но кому какое дело до сайлентов амо, копеечная деталь. 100 руб стоит.

Страдают сайленты не только на аммортах

[Гость Gubkin]

Если аморты жесткие, то ход подвески уменьшается, следовательно все остальные сайленты будут работать на меньший угол и дольше прослужат