Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000км.

[Вадим_69 8 158]

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000км.

Масло: Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN ILSAC GF-5 (куплено в Томске, дата - июль 2013 г.)
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 2.4 2010 г. 170 л.с. 4B12 CVT левый руль
Общий пробег на одометре: 86100 км (на момент заливки)
Пробег на масле: 4000 км
Средняя скорость по БК: 20 км/ч
Моточасы на масле: 200
Израсходованное топливо: 560 л (средний расход 14.1 л/100)
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе: вроде не должно быть (в горловину ничего не видно)
Автозапуск: использовался (когда было ниже -25) по температуре движка на -10, ну и перед поездками 3-7 мин. (в зависимости от мороза)
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: зима-весна (середина января - середина мая) от -36 до +10
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: бензин Газпромнефть G-Drive G95 Класс 5 (Омский НПЗ)
Режимы: 90% город (с пробками), 10% трасса
Фильтр масляный: OEM Purflux Mitsubishi
Фильтр воздушный: MASUMA MFAM300
Объем заливаемого масла: 4.3 л
Отбор масла: из картера в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 0.5 л
Что было до этого масла: период смены 4000 км (200 моточасов) масло Idemitsu Zepro 0W-20, до этого - 9600 км (200 моточасов) масло Pennzoil Ultra 5W-20. То есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 MITSUBISHI OUTLANDER XL 2,4 CVT 4000 km _UAO light_.pdf


Примечание: Вкратце ознакомлю с ситуацией что бы не путались: Сначала корректных данных для свежего масла не было и мы подумали, что много алюминия - от износа двигателя. Позже было протестировано свежее масло Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 и оказалось что в свежем уже присутствует алюминий. Данные для свежего масла подкорректировали, но уже после комментариев - поэтому читая их не пугайтесь - мы заблуждались.

[Вадим_69 8 158]

И, главное, молчит! Ухлопал такое чудо-масло и молчит! 8P

Да на самом деле повышенный алюминий отмечается во многих отработках на этом масле. Буксовал-не буксовал, но вот, например, тоже моя зимняя отработка с бОльшим кол-вом моточасов на 0W-20 Motul - с алюминием там всё в порядке...

 

Так что дело в масле :(

Писал уже про алюминий в анализе Судзуки (где тоже, кстати, его дофига):

 

А вот наши анализы отработки:

Раз (Toyota, не обкатка, пробег 83000)

Два (мой, при этом у меня обычно Al 2 ppm в отработке)

Изменено 5 июня 2015 пользователем Вадим_69

[Dimmy 12 034]

@Вадим_69, ну что ты как маленький. Какие к тебе могут быть претензии? Тут однозначно к маслу вопросы

 

Главное, есть с чем сравнить!

[Вадим_69 8 158]

@torcon, УБИРАЕМ это масло из списка "идеальных масел". Повышенный алюминий уже в четырёх анализах на разных авто!

Изменено 5 июня 2015 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 158]

по ходу надо снова VOA Zepro 0w-20 делать.

Кстати, да - интересно почему в отработке стало больше ZDDP и кальция? Как будто и не было 200 зимних моточасов

Да и предыдущее масло было то же самое...

Изменено 5 июня 2015 пользователем Вадим_69

[Wald 1 839]

Правильно ли я понимаю, что свинец, олово и алюминий говорят об износе поршней и подшипников? Интересно, почему у этого масла износ именно в этих деталях.

[Alehandro 2 697]

И, главное, молчит! Ухлопал такое чудо-масло и молчит! 8P

Без нагрузки колесами покрутил, вот ведь тяжелые условия )))

[Гость mikong]

@Вадим_69, даешь анализ Mobil 1 0w-40! Я думаю уделает он эти "ильсаковские понты" одной левой...

[Dimmy 12 034]

Или хотя бы Шелл Ultra 5w-40 PurePlus...

 

а то топчемся на одном мсте! Надо двигаться вперед - к новым горизонтам!!!

[Vitek74 1 003]

даешь анализ Mobil 1 0w-40! Я думаю уделает он эти "ильсаковские понты" одной левой...

Шелл Ultra 5w-40 PurePlus..

кстати на лето интересная мысль)))..может скинемся?)

[Dimmy 12 034]

@Vitek74, ну уж на Шелл/М1 Вадим_69 сам денег, думаю, найдет. А вот, если он движок на 20-ке угробит, тогда форумчане, как честные и благородные люди, должны будут на ремонт скинуться

[redliner 192]

Мда, Вадим, вот тебе и олово со свинцом и алюминий в придачу. Срочно делаем список масел А5 0-30 для нашего двига

[Dimmy 12 034]

@redliner, давай подключайся к новым испытаниям! Даешь масло 5-30 А3 в свой дрыгатель!!!

[torcon 81 053]

Вадим_69, ты сравниваешь пензойл ультру, у которого и крайслеровские,фордовские и ГМовские допуски с пустым ильсаком, который похож на пензойл только ценой. Да еще и летний анализ с трассы vs зимние на 0w-30. Хоть в одной 30 А5 было столько алюминия? А тут AL - пожалуйста. Да ты и сам все видишь, не тебе что-то доказывать, разберешься. Если и "двадцатку", то нормальную, а не это недоразумение.

фу как не профессионально, ругать японское масло за то что оно ильсак и сравнивать с американским маслом выделяя допуски GM и Ford в качестве достоинств. Да еще и язык распускать называя масло "недоразумением".

 

@Вадим_69, не вижу оснований убирать его из своего(!) списка идеальных масел по моему мнению(!). Ни одного!

[Гость mikong]

@Вадим_69, не вижу оснований убирать его из своего(!) списка идеальных масел по моему мнению(!). Ни одного!

Вот очень интересно, если бы масло пробежало около 8-ми т.км и ТБН провалился к единице, так же написал бы?

[Гость veles]

,ага, с алюминием под 50. Идеальное масло.