Влияние вязкости масла на динамику разгона

[KEO 29]

Если этот вопрос уже ранее обсуждался - приношу свои извинения, прошу тогда помочь (дать ссылку на ту тему), а эту закрыть.

Я искал-искал (и тут, и на других форумах), но так и не нашел ответа на свой вопрос.

 

Суть в чём: моему автомобилю заводом-изготовилетем рекомендуется масло 0W-30. Учитывая, что у нас жара доходит порой до более +30С, то я решил попробовать масло 5W-40.

Ну причина замены масла на более высокую вязкость не только в жаре. Есть ещё и другие причины, но не о них сейчас речь.

Так вот, мне показалось, что у меня немного (немножечко, чуть-чуть) ухудшилась динамика разгона автомобиля. Ну то бишь скорость набирает быстро, но не так, как ранее (на масле 0W-30).

 

Общаясь на нашем Вольвовском форуме я, делясь впечатлениями о залитом масле), упомянул об этом. Типа "крутые, многознающие" пацаны согнули пальчики и конкретно подняли меня на смех, утверждая, что вязкость моторного масла НИКАК не влияет на динамику разгона. Они утверждают, что на 5W-40 она должна была остаться абсолютно такой же, как и на 0W-30.

 

Вопрос моей темы: эти парни действительно правы (что вязкость масла никак не влияет на динамику разгона) и ухудшение разгона на моем авто мне почудилось ИЛИ они просто болтуны, не имеющие правильного понятия ?

 

Очень большая просьба как то аргументировать свой ответ. Короткие ответы типа "они правы", или "ты прав, а они нет" нежелательны. Хотелось бы увидеть чёткие и грамотные аргументы.

 

Заранее всем спасибо за ответы.

[orl.pavel1971 1 329]

А на чём динамика будет порезвее, на 10-30 или 5-40?

[GVA 1 105]

А на чём динамика будет порезвее, на 10-30 или 5-40?

10w30 может быть гуще под нагрузкой, чем 5w40...

[Вадим_69 8 158]

А на чём динамика будет порезвее, на 10-30 или 5-40?

 

На 5W-30

 

А вообще, смотря какая 10W-30... Если ILSAC, то на ней наверняка будет "резвее", чем на 5W-40...

[orl.pavel1971 1 329]

@Вадим_69, насчёт 5-30 понятно

Подкорректирую вопрос. 10-30 А3 или 5-40 (14сст при 100С) ?

[Vdriver 1]

Подкорректирую вопрос. 10-30 А3 или 5-40 (14сст при 100С) ?

Еще есть зависимость от тепловой нагрузки и температуры окружающей среды на конкретное время измерений...

[orl.pavel1971 1 329]

Имеются в виду равнозначные условия.

[Vdriver 1]

Имеются в виду равнозначные условия.

Зависит от индекса вязкости ( как сильно будет проседать вязкость от температуры) и HTHS...

[drivers 267]

лучше всего  у меня двиг крутится на дюроне 0-30 ,просто ураган ..мотор дохлый, так что такие вещи сразу заметны ..но блин громко работает, реально лязг в какие то моменты  .  на 5-30 илсаках работает тихо-тихо  , но уже динамика нета .  щас буду пробовать 5-20 , вдруг добьюсь идеала )

[drivers 267]

к слову , на   луке  5-30 sl  крутится вообще фигово  и громко , если с той же петрой сс 5-30 сравнивать  или с  мобилом M1EP5W30 . На мобиле громко правда тоже ,но прием нормальный , ближе к дюрону  . Вот пензойл 5-30  ультра , там можно сказать, близко к идеалу ,но идут они глубоким лесом с такими ценами  .

юзану кендал 5-20 с титаном который ,отпишусь . 

все это конечно субьективно  и на паказательность/эталонность не претендует  ни разу   .но вдруг кому будет интересно .  сорри за скомканное изложение )

всем тихого , приемистого и фуелэкономного мотора :db:

Изменено 13 ноября 2015 пользователем drivers

[orl.pavel1971 1 329]

... Вот пензойл 5-30  ультра , там можно сказать, близко к идеалу ...

всем тихого , приемистого и фуелэкономного мотора

Спасибо

А как будет смотреться в этом плане "родственник" Пензойла - Шелл 5-30 (А3) на/с GTL ?

Порадует приёмистостью?

Изменено 13 ноября 2015 пользователем orl.pavel1971

[Вадим_69 8 158]

Спасибо

А как будет смотреться в этом плане "родственник" Пензойла - Шелл 5-30 (А3) на/с GTL ?

Порадует приёмистостью?

 

Он "родственник" только по бренду.  HTHS совсем другого уровня. Короче, "тупить" будет...

Изменено 13 ноября 2015 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 158]

лучше всего  у меня двиг крутится на дюроне 0-30 ,просто ураган ..мотор дохлый, так что такие вещи сразу заметны ..но блин громко работает, реально лязг в какие то моменты  .  на 5-30 илсаках работает тихо-тихо  , но уже динамика нета ...

 

А если попробовать 0W-20/30 ILSAC?  Я вот разницы по динамике между 5W-20 и 5W-30 почти не уловил... А вот на нулёвке - да, сразу чувствуется... Особенно после 5W-30

Изменено 13 ноября 2015 пользователем Вадим_69

[drivers 267]

 

 

Порадует приёмистостью?

Комрад ,извини ванговать не буду . Рассказал за то, на чем сам ездил на одной машине .  Но насколько помню  тот пензойл далеко не А3 ,а из замеса что любят азиаты и пендосы ..

 

 

А если попробовать 0W-20/30 ILSAC?

откатаю кендал 5-20  ,потом петру  0-30  попробую .. возможно дюрон и гремит из за конской дозы противоизноски , хотя и близок к А5    по вязкости .

[orl.pavel1971 1 329]

Но насколько помню  тот пензойл далеко не А3 ,а из замеса что любят азиаты и пендосы ..

Тогда да, действительно разница совсем другая

[worker 109]

Давно слежу за этой темой, т.к. не раз замечал изменение динамики на разных маслах на разных автомобилях. Но думаю, что сама тема названа не верно или мой пост офтоп конкретный.

На динамику разгона, "пёрку" и т.п. оказывает влияние не само масло, а последствия от его воздействия.

 

Вот ссылка, на тему которую я создал в результате поиска причин повышенного расхода топлива. В ней я делюсь впечатлениями от отключения Датчика Детонации (ДД) и ищу способы снижения его чувствительности.

 

К сути: я считаю, что залитое масло снизила шумность мотора на частоте (в механизме, в паре трения), на которую реагирует ДД и тем самым ЭБУ немного "поднял" УОЗ и тем самым увеличил тягу мотора. И как следствие: динамика разгона улучшилась.

Изменено 19 ноября 2015 пользователем worker