Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ

[tesloil 3 962]

Внимание! Что бы не возникало больше у нас переспросов лишних и споров. Создаем подобие фака.

Audi/VW/Seat/Škoda

 

Оригинальные сервисные смазки для обслуживания суппортов дисковых тормозов под брэндами автоконцернов рассмотрим в трех категориях :
A.Смазки для направляющих пальцев подвижной скобы/Они же для тормозных цилиндров...
В.Смазки ТОЛЬКО для тормозных цилиндров ...
С.Смазки/пасты для колодок...
Начнем как в шапке темы с Audi/VW/Seat/Škoda
A. Смазка для пальцев суппортов TRW/Lucas из оригинальных китов суппортов - PFG110 ( она же в комплектах под номером 32932966), не уступает ей по параметрам и свойствам смазка G052150A2 ( Fuchs Renolit LX-PG2), аналоги 31942 Febi/30931942 Swag.... и некоторые другие смазки,прежде всего смазка Dow Corning/Molykote G-3407 Brake Anti-Fretting Caliper Pin grease , японская смазка Niglube RM ( p/n MZ101616EX, 100 g) и смазки в теме "Требования стандарта VW TL 52150.." ....
B. B000100 brake cylinder paste...
C. G000650 hi-temp solid lubricating paste ( Kluber Wolfrakote Top Paste , спецификация VW TL 52108 ) аналоги - 26711 Febi/30926711 Swag ( являются аналогами по-стольку по-скольку ) , полнокровными аналогами являются OKS 255 , Molykote P-74 super anti-seize paste ....Смазочная паста G000650 в соответствии с техдоками VW / Audi применяется как антискрипная паста для колодок суппортов ( всех производителей ) , для обслуживания задних барабанных тормозов и как сборочная паста высокотемпературная ( assembly paste ) общего назначения . Данная паста НЕ применяется для смазывания пальцев скобы подвижных суппортов ( ПАО-основа пасты ограниченно совместима с EPDM-rubber).

Bmw/Mini

 

Оригинальные смазочные пасты BMW/Mini для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- для суппортов TRW/Lucas - PFG110(смазка из оригинальных китов 32932966 в 5г пакетиках), можно использовать смазку 83239407778 ( Kluber Syntheso GLEP1, 100g)....
B. Смазка для тормозных цилиндров (только!) - 83199407854 ( она же Ате 03.9902-0501.2).
Можно воспользоваться также смазкой для тормозных цилиндров мотоциклов БМВ - 34112240251,34112310526 ( Brembo silicone grease/Kluber Unisilkon TKM 1011) ...
С. Для колодок - 83192158852 (100 g), 83192152323 - CRC metal free paste (100 g), 83229400794 - CRC Copper paste (100 g).
малые фасовки:
83192158851,
83122296187,
83230140233,
83120154346,
81229407103,
81229407627,
812294076028...

GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo

 

Оригинальные смазочные пасты GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- в зависимости от типа суппорта - для суппортов с втулками из цветного металла - силиконовый с тефлоном компаунд 89021537 ( 5 oz)
( на самом деле это Fuchs Chemplex 839), 93165536 (25 ml) ( Nye Fluorocarbon Gel 990A),12345579 -1oz Dielectric silicone grease,
для суппортов более современных (там используют в частности Bosch,Mando,Akebono,TRW/Lucas)- 93165631 ( 5 g)-Molykote G-3407 , 88966989 - (8 g) Molykote G-407, MZ101616EX (100g) Niglube RM...
В. Смазки для тормозных цилиндров - можно использовать все вышеуказанные для пальцев или 89022161 Brake Caliper piston lube....
С. Смазки для колодок - 88862478 (AC Delco-227g) Anti-seize lubricant или 12371386 ( 10-4039 AC Delco - 2 oz) Nickel Anti-seize paste...

Chrysler/Jeep/Dodge

 

Оригинальные смазочные пасты Chrysler/Jeep/Dodge для сервиса тормозной системы:
A. Смазки для направляющих втулок суппортов Kelsey Hayes и направляющих штифтов суппортов Teves-Continental -
J8993704 (Molykote G-804 silicone compound, 60g),
1948600 , XG-3A (Molykote 111) Molykote 111 silicone compound,
J8126688 Dielectric silicone grease (Molykote 4 Electrical Insulating compound, 60 g),
05019061AA (Nye Flurocarbon Gel 880, 50g),
05127533AA (Molykote 44 silicone grease)....
Смазки для более современных суппортов Akebono,TRW/Lucas -
PFG110, Niglube RM ( MZ101616EX , 100g), 31942 Febi, 30931942 Swag, W0109 Fte....
В.Смазки для тормозных цилиндров все те же,что и в пункте А.....
С. Смазки для колодок - 04796269 (1,76 oz)

Ford

 

Оригинальные смазочные пасты Ford для сервиса тормозной системы:
А. Смазки для пальцев скобы суппорта - в зависимости от конструкции суппорта это могут быть смазка PFG110 из оригинального комплекта пальцев для суппортов TRW/Lucas либо силиконовые компаунды из ремкомплектов суппортов некоторых других производителей суппортов. Кроме того, уже с середины 90-х годов в оригинальном каталоге Форда фигурирует "смазка всех времен и народов" сервисная силиконовая смазка ( силиконовый компаунд) p/n XG-3A ( 3.5 oz tube)(одним из официальных поставщиков данной смазки для Форда является Dow Corning/Molykote с их смазкой Molykote 111 silicone compound)....Кроме этого,есть еще оригинальные силиконовые компаунды под номерами 1805854 ( 100 грамм), 1197919 ( 100 грамм).Обе эти смазки - это на самом деле тот же самый Фордовский "Ford Brake silicone grease and dielectric compound" , что и в тюбике под номером XG-3A ...
В. Смазки для монтажа поршня суппорта и элементов гидросистемы - можно без замечаний применять всю ту же XG-3A...
C. Смазки противоскрипные антипригарные для тормозных колодок - оригинальная смазка Ford p/n 1143321 ( tube 80 g) - на самом деле Molykote P-37 Thread paste ( Ultra Pure Hi-temp)...

Honda/Acura

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Honda/Acura:
А.Смазки для пальцев скобы подвижных суппортов - для суппортов конструкции Акебоно и Ниссин применяется смазка Niglube RM из оригинальных ремкомплектов Хонды. Для супппортов более ранних конструкций с демпферными втулками в свое время применялась силиконовая смазка 08С30-В0224М ( 100 грамм) или 08С30-0234М ( 100 грамм).
В. Смазки для тормозных цилиндров,сборочные пасты для поршней суппорта - 08733-В020Е silicone brake cylinder paste или розовая смазка из ремкитов суппортов Хонда,являющаяся на самом деле смазкой Cosmo Red Rubber Grease, которая продается под целым рядом партнамберов начиная с 08887-01206 Тойота и кончая Seiken Rubber Grease p/n GF-301 (100 g).Кроме этого для тех же целей можно смело использовать смазки для пальцев из предыдущего пункта....
С.Смазки для противоскрипа колодок - здесь применяется смазка 08798-9010 ( 70 грамм) Мolykote M-77 assembly silicone moly paste, она же в малой фасовке под номером 43231-SB0-315 ( 5 g sachet), для колодок суппортов Брембо Хонда рекомендует применение Brembo Silicone grease p/n 08798-9027 ( Kluber Unisilkon TKM 1011)...

 

Mitsubishi

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Mitsubishi:

1. для направляющих пальцев Floating Caliper - Niglube RM

2. для монтажа поршня и ГТЦ - Niglube RX2

3. для противоскрипа колодок:  1. Molykote AS880N , 2. Molykote M77 , 3. Daikalube 528D 

Peugeot/Citroёn

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Peugeot/Citroёn:
Peugeot/Citroen демонстрируют в плане обслуживания тормозных механизмов своих моделей наиболее оптимальный и взвешенный подход - в отличие от ряда других автопроизводителей , у которых в технических документах по сервису суппортов бывает очень трудно разобраться по причине того,что для разных моделей фигурируют множество разных сервисных смазок -
у Пежо/Ситроена все просто "как грабли " - поскольку автоконцерн на разных моделях использует тормозные механизмы как минимум 5-ти производителей тормозов ( TRW/Lucas , Ate , Bosch , Akebono , Citroen ) ,то и в своих руководствах по ремонту в каждом случае Peugeot/Citroen в каждом конкретном случае рекомендует использовать просто " смазку из оригинального ремкомплекта ". То есть вот та смазка , которую вложил в свой ремкомплект производитель тормозов ( этот ремкит идет под оригинальным номером автопроизводителя ) - вот она и является "самой правильной" для конкретного типа суппорта .

1. Если суппорт производства Bosch - то самая правильная смазка для пальцев скобы и для поршней суппорта - это силиконовая смазка Molykote G-807 ( она в маленьких белых тюбиках заложена в комплекты оригинальных пальцев Пежо/Ситроена ).
2. Если суппорт Ate - то либо пальцы не смазываем вообще ( как рекомендует Ате ) , либо на "свой страх и риск" смазываем их антифрикционной арматурной силиконовой смазкой ( в качестве заменителей можно использовать оригинальные силиконовые смазки от других автопроизводителей ( смотри шапку данной темы ) либо их розничные аналоги .
3. Если суппорт конструкции TRW/Lucas - то используем смазки , рекомендованные TRW/Lucas - а это у нас на сегодня PFG 110 либо ее аналоги ( Febi p/n 31942 , Swag p/n 30931942 , Molykote G-3407, Fte p/n 0109, Niglube RM p/n MZ101616EX and so on ).
4. Если суппорт конструкции Akebono - то используем для пальцев скобы и тормозных цилиндров те же смазки , что и строкой выше.
5. Если суппорт конструкции Citroёn - то рекомендую применить там смазки силиконовые ( те же ,что и для суппортов Bosch).....А для смазывания обратной стороны колодок и их торцов - используем любую из оригинальных смазок любого другого автопроизводителя из шапки данной темы ( либо их аналоги )...

 
Subaru

 

 

03.04.2016 в 13:58, tesloil сказал:

Альтернативой оригинальной смазки Subaru для направляющих пальцев скобы (Niglube RX2 ) является более термостойкая аналогичная смазка Niglube RM ( соседняя отдельная тема ) , смазки Molykote G-3407 , Molykote G-407 , Kluber Syntheso GLEP1 , Kluber Syntheso GLK1 , Fuchs Renolit LX PG2 , PFG 110 , Febi 31942 , Toyota 08887-01206 , Wurth Bremszylinder paste ( соседняя отдельная тема ) и ряд других смазок и смазочных паст . Для тормозных цилиндров можно применять также любую из ранее перечисленных смазок для пальцев или любую из оригинальных составов любого автопроизводителя , предназначенных для Brake Cylinder . .... Для противоскрипных целей на обратной стороне колодки ,их пластинах и торцах колодок применяем абсолютно любую смазочную пасту из шапки данной темы от любого автопроизводителя .

 

 

Toyota

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Toyota:

А. Для направляющих пальцев и монтажа поршня при замене:

1. 08887-01206/08887-83010 полигликолевая литий мыльная смазка Cosmo Lubricants

2. 08887-80609 силиконовая ptfe смазка

Б. Для противоскрипа колодок:

1 . 08887- 80409 силиконовая графитовая Molykote AS880N 

 

Как правильно удалить старую смазку

 

Пояснение:  для гуайд-пинов ( направляющих пальцев ) суппортов конструкции TRW/Lucas , Bosch , Mando , Akebono , Tokico , Nissin и ряда других современных супппортов ( там , где стальной направляющий палец контактирует с железным сплавом скобы ) лучше применять смазки с полигликолевой основой и загустителем Li-complex.

 

[Paxa 22]

@Paxa,  какую именно OKS на основе полимочевины Вы приобрели для своих целей? OKS 1110 это полный аналог Molykote 111.

OKS 250

[Алекс 1 302]

@Paxa, хорошая смазка (паста). Ее хорошо применять для резьбы свечей, лямбда- зонта, и т. д. А в тормозной суппорт она разве подходит?

Изменено 19 ноября 2015 пользователем Алекс

[ajp 20]

Раха,для спорт просто актуальней положить смазку по круче,но там одно и то-же,

Смазки актуальней для старых корыт,вроде моей.моё место нахождение здесь узнать,что пишет народ про смазки в суппорты.

Если честно ,то задело то,что обосра..и АТЕ смазки,лидера по тормозам,который кладёт в наборы ремкомплектов смазку маликотG-3402 и я не сомневался. ни чуть в качестве ранних смазках.

Знали и не ткнули ноосм об этом ?

[Paxa 22]

@Paxa, хорошая смазка (паста). Ее хорошо применять для резьбы свечей, лямбда- зонта, и т. д. А в тормозной суппорт она разве подходит?

 

OKS 250? Производитель заявляет, что для тормозов подходит. Полимочевина в составе, сделано в Германии. На лицо сходство с оригинальной смазкой VAG. Конечно, все на свой страх и риск.

 

ajp

Все же я сторонник придерживаться официальных рекомендаций производителя по обслуживанию авто. Написано в системе по обслуживанию для моей A6 4F - на основе полимочевины, значит желательно так и поступить. Для старых или новых корыт - какая разница? Все они корыта из металла.

Изменено 19 ноября 2015 пользователем Paxa

[ajp 20]

Не знаю как вы,ребята,но я для СЕБЯ выводы сделал,нормальная контора АТЕ продаёт нормальные спец смазки для суппорта,

В последнее время кладёт в рем комплекты наравляшек (метал- метал) Моликоте G 3407,о чём здесь не вычитал .

Так же не нашёл опровержения,что нельзя закладывать  в направляшки металл-металл ATE 03.9902-0501.2(жду письма,интерес).

 

А это можете удалять,если покажется что не по теме:

Мои мысли вслух:Само название темы не корректно,почему я так решил для СЕБЯ?поясню:нужны они там?,если в екласте,ельзах они не показаны?

Раха правильно вопрос зазал:"а что у тебя РС-ка мощностью 450л.с?Да нет конечно,просто подумал,что там точно что-то суперское должно рекомендоваться,но там то же самое,что и в моей показано для тормозов.

Если хочется тюнинг-супер пасту,то сразу грабли по лбу.Нафига она там?,если коталоги спорт машин её не применяют?

Почему акцент на АТЕ смазки делаю-(загнался),почему?потому что доступность и качество(в Воронеже в рознице).

Личный тест для пинов,если нужен,то достаточно стереть колодки ручником(проехаться на ручнике),где конструкция ручника встроина в суппорт.

Испытание жесткое конечно,но это для упёртых.Ну и  без маркетинга не обойтись,у всех производителей смазок просто -БИЗНЕС,работа,который успешный или не очень,все выживают по разному:кто то нагло врёт,хитрит,а кто то качественно работает на благо человека.

Смазок много разных,не кто не спорит,валом,а задачи всего одна-СПАСТИ или СОХРАНИТЬ узел от коррозии.

[tesloil 3 962]

Что-то даже вроде бы опытные участники форума и то так и не могут взять в толк некоторые общие правила обслуживания суппортов ... Рекомендуя OKS250 , я советовал применять ее в конкретные точки смазывания ... При чем здесь "смазки на основе полимочевины" ? Ну есть в каталоге Ауди минеральная смазка с полимочевинным загустителем - она у них в Руководствах всех без исключения моделей Ауди , является самой обыкновенной смазкой ОБЩЕГО назначения ( multi-purpose ), ее применяют согласно Мануалов в самых разных разделах обслуживания авто ... Мы давно уже разобрались , какие именно по составу смазки нужны для суппортов Ауди /Фольксвагена - все зависит исключительно от производителя суппорта ... Относительно смазки для тормозных цилиндров Ate - с ней тоже все предельно ясно . Это смазка на смеси касторового и полигликолевого масел . Можно ли ее в пальцы скобы - если очень хочется , то можно , страшного ничего не будет . Нужно ли это , если есть более подходящие смазки - каждый решит сам . Мы не добрались пока до темы "Смазки для тормозных цилиндров " , будет время рассмотрим их поподробнее . Там будет понятно , что некоторые из них вполне могут быть использованы кроме цилиндров , еще и в пальцах , но все они по термостойкости находятся близко к допустимой границе того, чтобы в пальцах работать длительно и без траблов . OKS250 - смазка на синтетической основе , но не на той , чтобы применять ее в пальцах суппорта , от нее будут разваливаться резинки суппорта . Ее можно применять как любую резьбовую разделительную пасту ( это и есть резьбовая паста ) - только для колодок от скрипа . ..P.S. Я очень далек от стремления без веских оснований "охаивать" недорогие смазочные продукты ( хотя в эпоху глобальной экономики - практически исключаются случаи , когда хороший продукт можно купить за дешево ) .. Но не может не вызвать умиления и попытки некоторых участников форума , купивших по дешевке пару тюбиков какой-нибудь смазки , потом с пеной у рта пытаться доказывать всем , что это самый лучший в мире продукт , он лучше всех подходит для всего ...Мы же не в детской песочнице , господа-товарищи ! И смазки рассматриваем не по названию , а в первую очередь по составу , параметрам и свойствам .

Изменено 19 ноября 2015 пользователем tesloil

[Paxa 22]

У меня на обоих авто (да и до этого почти все немцы) суппорта АТЕ где стоит втулка EPDM (так, вроде, называется этот материал) и в ней палец. Так вот и БМВ и Ауди не пишут про смазку направляющих (БМВ даже запрещает в TIS). Я не знаю конструкцию суппортов АТЕ на других авто. Но если все суппорта АТЕ идут с парой трения EPDM-металл, то откуда у производителя возьмется смазка для тех узлов, смазывание которых не предусмотрено? Этим летом много читал на эту тему. Возможно залогом корректной работы механизмов АТЕ является свежесть втулок направляющих? А если они не свежие - тогда на помощь приходит смазка?

 

P.S. Касаемо OKS 250 - я предположил, что она аналогична смазке VAG на основе полимочевины, которой сам VAG рекомендует смазывать контактные места суппорта у моделей, список которых я привел (да, она общего назначения, для смазки кулисы мкпп, например, и для смазки контактного пятна колесного и тормозного диска). Но, при чем тут направляющие пальцы?! Для них я решил попробовать OKS 111, силиконовую! - в разрез с рекомендациями тех. документации VAG.

 

Попрошу не принимать мои слова, как рекомендации.

Изменено 19 ноября 2015 пользователем Paxa

[ajp 20]

Кто то эту картинку смотрел?,Я люблю картинки,дюжа видно и убедительно.

[sasha0907 6]

Смазываю направляющие TRW PFG110 поршень под пыльник и направляющие под пыльник. Всё хорошо. Резинки целы, ничего не закисло не потекло. Смазку проверяю при смене колодок, вытираю палец мажу новую. Обновляю таким способом.

[tesloil 3 962]

Это замечательно ! Ни одного отрицательного отклика о применении на пальцах суппортов ( определенных конструкций ) PFG110 еще не встречал . Сам тоже в отдельных случаях использую ее . Результаты всегда приличные ..... Что касается смазки Molykote G - 3407 в ремкомплектах пальцев производства Ate - во-первых, вроде кто-то дискутировал совсем другую смазку . Molykote G-3407 смазка нам очень хорошо знакомая ( мы ее изучали здесь в отдельной теме пару лет назад ). Вопрос собственно в чем - а что должно доказать приведенное фото ? Что Вы нам хотите раскрыть , какую тайну - что смазка для тормозных цилиндров Ate из "гадкого утенка" ( утрирую) превратилась вдруг в ремкомплектах Ate в прекрасного лебедя "Molykote G-3407" ? .. Разочарую Вас - это далеко не так и смазка на растительном масле ( пускай и в смеси с полигликолевым маслом ) никак не может конкурировать со смазкой Моликот ( а как бы чудесно было , купили за пустяк огромную тубу одной смазки , а там оказалась совершенно другая , да еще и одна из последних разработок смазка Моликот для суппортов ). Такой сюжет часто описывается в русском эпосе - помните про Емелю ? Вот бы чудо да даром ... ( это конечно шутка ).

Изменено 19 ноября 2015 пользователем tesloil

[ajp 20]

@tesloil,Я хотел сказать,что АТЕ делает одолжение маликоту,но ни как на оборот.

Аналогия с трв пакетиками для пинов :применение проверенное временем,десятками лет ,а с недавнего времени теперь и пфг 110.

А у АТЕ не было пакетиков?Или их не продавали?А может только в бочках шла какая то смазка на конвейры? 

И все в один голос: для пинов от АТЕ не существует!!!,просто я в это не верю.А теперь открыто показывают свои смазки.

В прошлые времена в суппорты по 10 лет не лазили,а в наши времена почему всё не так,значит были смазки?

Да изменилось кое что:это как про штаны: хорошие штаны,крепкие,удобные,приятные,но такие уже не носят.

Изменено 19 ноября 2015 пользователем ajp

[tesloil 3 962]

Вот кто кому какие там одолжения - это опять детская песочница и спор , который не является обсуждением или дискуссией . Вот если на пальцах ( чтобы проще понять), то ситуация выглядет так - есть замечательная специальная смазка для пинов с контактными парами трения "металл по металлу" ( обращаю внимание - все выпускаемые сегодня оригинальные суппорты Ате к этим разновидностям суппортов НЕ относятся ) , которую разработала корпорация Dow Corning и есть вставшие в очередь за этой смазкой производители тормозов и автопроизводители . Первыми поняли эксклюзивность данной смазки автопроизводитель General Motors Corp. и купил ее у Dow Corning для оригинального использования в суппортах TRW/Lucas автомобилей Opel ( на рубеже 2009-2010 годов ). Еще чуть раньше GM купила у Dow Corning смазку -предшественницу Molykote G-3407 - а именно Molykote G-407 ( она разработки примерно начала -середины 2000-х годов ). Смазка G-407 стала оригинальной смазкой для пальцев северо-американских моделей GM . В свои оригинальные суппорты конструкции Ate первоначально до начала 2000-х годов рекомендовала силиконовые смазки ( для пар трения металл по EPDM ) , рекомендации по применению силиконовых смазок еще можно в технических документах некоторых автопроизводителей , у которых были установлены в те года суппорты Ате . В последствии Ате придумали вместо EPDM применить в своих суппортах втулки из пластика и выдали рекомендацию НЕ смазывать пальцы таких суппортов ( читайте темы по соседству , найдете там примеры со ссылками на доки по таким суппортам Ате ).....Но как любой производитель тормозов Ате не только поставляет свои суппорты и ремкиты к ним для автопроизводителей , но и производит ремкиты ко всем другим конструкциям суппортов ( вот с тем же самым успехом они на вторичный рынок поставляют комплекты резинок, пальцев , поршней и пыльников абсолютно для большинства других суппортов ( Акебоно , Бош , TRW и др.) и в том числе прикладывает туда смазки и смазки эти Ate не придумывает сама , а покупает именно те , которые подходят для конкретной конструкции суппорта . Вот на фото с пальцами со смазкой Molykote G-3407 - это пальцы НЕ конструкции Ate , а в данном случае пальцы для суппорта Bosch , в них в отличие от Ваших Аудювских суппортов производства Ate - пальцы работают по скобе "сталь по стали" и требуется туда уже соответственно не силиконовая смазка как было раньше , а более современная антифреттинговая смазка Molykote G-3407 ... То есть вот детектив Ваш примерно такой , а вовсе не сказка про Емелю ( никаких чудес - одна физика ).

[ajp 20]

@tesloil,Уважаю Ваш труд,я тоже на пальцах попробую задать вопрос .

Почему в каталогах используется смазка с одним артикулом ауди например?к примеру с 1987 по 2015,я это ни как не пойму?

Под артикулом понимаю один и тот же состав без изменений или только тюбики одни и те же,а содержимое меняется?

Или им не надо в очередь за смазкой становится?Одно из двух?Считайте меня кем хотите,но пока не увижу оф информации,где перечёркнута эта смазка

ATE 03.9902-0501.2 вместе с направляшкой, не поверю что она противопоказана на направляшки металл-металл+резина.

[pavelzel 800]

 

 

Я люблю картинки,дюжа видно и убедительно.

Я не понял, что надо было увидеть? Особенно интересует последняя картинка, где два человечка и один другому что-то мажет.

[tesloil 3 962]

Думаю , что сказанным по поставленному вопросу и ограничимся . Восприятие же информации оставим за задавшим вопрос .

Изменено 19 ноября 2015 пользователем tesloil