Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ

[tesloil 3 962]

Внимание! Что бы не возникало больше у нас переспросов лишних и споров. Создаем подобие фака.

Audi/VW/Seat/Škoda

 

Оригинальные сервисные смазки для обслуживания суппортов дисковых тормозов под брэндами автоконцернов рассмотрим в трех категориях :
A.Смазки для направляющих пальцев подвижной скобы/Они же для тормозных цилиндров...
В.Смазки ТОЛЬКО для тормозных цилиндров ...
С.Смазки/пасты для колодок...
Начнем как в шапке темы с Audi/VW/Seat/Škoda
A. Смазка для пальцев суппортов TRW/Lucas из оригинальных китов суппортов - PFG110 ( она же в комплектах под номером 32932966), не уступает ей по параметрам и свойствам смазка G052150A2 ( Fuchs Renolit LX-PG2), аналоги 31942 Febi/30931942 Swag.... и некоторые другие смазки,прежде всего смазка Dow Corning/Molykote G-3407 Brake Anti-Fretting Caliper Pin grease , японская смазка Niglube RM ( p/n MZ101616EX, 100 g) и смазки в теме "Требования стандарта VW TL 52150.." ....
B. B000100 brake cylinder paste...
C. G000650 hi-temp solid lubricating paste ( Kluber Wolfrakote Top Paste , спецификация VW TL 52108 ) аналоги - 26711 Febi/30926711 Swag ( являются аналогами по-стольку по-скольку ) , полнокровными аналогами являются OKS 255 , Molykote P-74 super anti-seize paste ....Смазочная паста G000650 в соответствии с техдоками VW / Audi применяется как антискрипная паста для колодок суппортов ( всех производителей ) , для обслуживания задних барабанных тормозов и как сборочная паста высокотемпературная ( assembly paste ) общего назначения . Данная паста НЕ применяется для смазывания пальцев скобы подвижных суппортов ( ПАО-основа пасты ограниченно совместима с EPDM-rubber).

Bmw/Mini

 

Оригинальные смазочные пасты BMW/Mini для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- для суппортов TRW/Lucas - PFG110(смазка из оригинальных китов 32932966 в 5г пакетиках), можно использовать смазку 83239407778 ( Kluber Syntheso GLEP1, 100g)....
B. Смазка для тормозных цилиндров (только!) - 83199407854 ( она же Ате 03.9902-0501.2).
Можно воспользоваться также смазкой для тормозных цилиндров мотоциклов БМВ - 34112240251,34112310526 ( Brembo silicone grease/Kluber Unisilkon TKM 1011) ...
С. Для колодок - 83192158852 (100 g), 83192152323 - CRC metal free paste (100 g), 83229400794 - CRC Copper paste (100 g).
малые фасовки:
83192158851,
83122296187,
83230140233,
83120154346,
81229407103,
81229407627,
812294076028...

GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo

 

Оригинальные смазочные пасты GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- в зависимости от типа суппорта - для суппортов с втулками из цветного металла - силиконовый с тефлоном компаунд 89021537 ( 5 oz)
( на самом деле это Fuchs Chemplex 839), 93165536 (25 ml) ( Nye Fluorocarbon Gel 990A),12345579 -1oz Dielectric silicone grease,
для суппортов более современных (там используют в частности Bosch,Mando,Akebono,TRW/Lucas)- 93165631 ( 5 g)-Molykote G-3407 , 88966989 - (8 g) Molykote G-407, MZ101616EX (100g) Niglube RM...
В. Смазки для тормозных цилиндров - можно использовать все вышеуказанные для пальцев или 89022161 Brake Caliper piston lube....
С. Смазки для колодок - 88862478 (AC Delco-227g) Anti-seize lubricant или 12371386 ( 10-4039 AC Delco - 2 oz) Nickel Anti-seize paste...

Chrysler/Jeep/Dodge

 

Оригинальные смазочные пасты Chrysler/Jeep/Dodge для сервиса тормозной системы:
A. Смазки для направляющих втулок суппортов Kelsey Hayes и направляющих штифтов суппортов Teves-Continental -
J8993704 (Molykote G-804 silicone compound, 60g),
1948600 , XG-3A (Molykote 111) Molykote 111 silicone compound,
J8126688 Dielectric silicone grease (Molykote 4 Electrical Insulating compound, 60 g),
05019061AA (Nye Flurocarbon Gel 880, 50g),
05127533AA (Molykote 44 silicone grease)....
Смазки для более современных суппортов Akebono,TRW/Lucas -
PFG110, Niglube RM ( MZ101616EX , 100g), 31942 Febi, 30931942 Swag, W0109 Fte....
В.Смазки для тормозных цилиндров все те же,что и в пункте А.....
С. Смазки для колодок - 04796269 (1,76 oz)

Ford

 

Оригинальные смазочные пасты Ford для сервиса тормозной системы:
А. Смазки для пальцев скобы суппорта - в зависимости от конструкции суппорта это могут быть смазка PFG110 из оригинального комплекта пальцев для суппортов TRW/Lucas либо силиконовые компаунды из ремкомплектов суппортов некоторых других производителей суппортов. Кроме того, уже с середины 90-х годов в оригинальном каталоге Форда фигурирует "смазка всех времен и народов" сервисная силиконовая смазка ( силиконовый компаунд) p/n XG-3A ( 3.5 oz tube)(одним из официальных поставщиков данной смазки для Форда является Dow Corning/Molykote с их смазкой Molykote 111 silicone compound)....Кроме этого,есть еще оригинальные силиконовые компаунды под номерами 1805854 ( 100 грамм), 1197919 ( 100 грамм).Обе эти смазки - это на самом деле тот же самый Фордовский "Ford Brake silicone grease and dielectric compound" , что и в тюбике под номером XG-3A ...
В. Смазки для монтажа поршня суппорта и элементов гидросистемы - можно без замечаний применять всю ту же XG-3A...
C. Смазки противоскрипные антипригарные для тормозных колодок - оригинальная смазка Ford p/n 1143321 ( tube 80 g) - на самом деле Molykote P-37 Thread paste ( Ultra Pure Hi-temp)...

Honda/Acura

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Honda/Acura:
А.Смазки для пальцев скобы подвижных суппортов - для суппортов конструкции Акебоно и Ниссин применяется смазка Niglube RM из оригинальных ремкомплектов Хонды. Для супппортов более ранних конструкций с демпферными втулками в свое время применялась силиконовая смазка 08С30-В0224М ( 100 грамм) или 08С30-0234М ( 100 грамм).
В. Смазки для тормозных цилиндров,сборочные пасты для поршней суппорта - 08733-В020Е silicone brake cylinder paste или розовая смазка из ремкитов суппортов Хонда,являющаяся на самом деле смазкой Cosmo Red Rubber Grease, которая продается под целым рядом партнамберов начиная с 08887-01206 Тойота и кончая Seiken Rubber Grease p/n GF-301 (100 g).Кроме этого для тех же целей можно смело использовать смазки для пальцев из предыдущего пункта....
С.Смазки для противоскрипа колодок - здесь применяется смазка 08798-9010 ( 70 грамм) Мolykote M-77 assembly silicone moly paste, она же в малой фасовке под номером 43231-SB0-315 ( 5 g sachet), для колодок суппортов Брембо Хонда рекомендует применение Brembo Silicone grease p/n 08798-9027 ( Kluber Unisilkon TKM 1011)...

 

Mitsubishi

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Mitsubishi:

1. для направляющих пальцев Floating Caliper - Niglube RM

2. для монтажа поршня и ГТЦ - Niglube RX2

3. для противоскрипа колодок:  1. Molykote AS880N , 2. Molykote M77 , 3. Daikalube 528D 

Peugeot/Citroёn

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Peugeot/Citroёn:
Peugeot/Citroen демонстрируют в плане обслуживания тормозных механизмов своих моделей наиболее оптимальный и взвешенный подход - в отличие от ряда других автопроизводителей , у которых в технических документах по сервису суппортов бывает очень трудно разобраться по причине того,что для разных моделей фигурируют множество разных сервисных смазок -
у Пежо/Ситроена все просто "как грабли " - поскольку автоконцерн на разных моделях использует тормозные механизмы как минимум 5-ти производителей тормозов ( TRW/Lucas , Ate , Bosch , Akebono , Citroen ) ,то и в своих руководствах по ремонту в каждом случае Peugeot/Citroen в каждом конкретном случае рекомендует использовать просто " смазку из оригинального ремкомплекта ". То есть вот та смазка , которую вложил в свой ремкомплект производитель тормозов ( этот ремкит идет под оригинальным номером автопроизводителя ) - вот она и является "самой правильной" для конкретного типа суппорта .

1. Если суппорт производства Bosch - то самая правильная смазка для пальцев скобы и для поршней суппорта - это силиконовая смазка Molykote G-807 ( она в маленьких белых тюбиках заложена в комплекты оригинальных пальцев Пежо/Ситроена ).
2. Если суппорт Ate - то либо пальцы не смазываем вообще ( как рекомендует Ате ) , либо на "свой страх и риск" смазываем их антифрикционной арматурной силиконовой смазкой ( в качестве заменителей можно использовать оригинальные силиконовые смазки от других автопроизводителей ( смотри шапку данной темы ) либо их розничные аналоги .
3. Если суппорт конструкции TRW/Lucas - то используем смазки , рекомендованные TRW/Lucas - а это у нас на сегодня PFG 110 либо ее аналоги ( Febi p/n 31942 , Swag p/n 30931942 , Molykote G-3407, Fte p/n 0109, Niglube RM p/n MZ101616EX and so on ).
4. Если суппорт конструкции Akebono - то используем для пальцев скобы и тормозных цилиндров те же смазки , что и строкой выше.
5. Если суппорт конструкции Citroёn - то рекомендую применить там смазки силиконовые ( те же ,что и для суппортов Bosch).....А для смазывания обратной стороны колодок и их торцов - используем любую из оригинальных смазок любого другого автопроизводителя из шапки данной темы ( либо их аналоги )...

 
Subaru

 

 

03.04.2016 в 13:58, tesloil сказал:

Альтернативой оригинальной смазки Subaru для направляющих пальцев скобы (Niglube RX2 ) является более термостойкая аналогичная смазка Niglube RM ( соседняя отдельная тема ) , смазки Molykote G-3407 , Molykote G-407 , Kluber Syntheso GLEP1 , Kluber Syntheso GLK1 , Fuchs Renolit LX PG2 , PFG 110 , Febi 31942 , Toyota 08887-01206 , Wurth Bremszylinder paste ( соседняя отдельная тема ) и ряд других смазок и смазочных паст . Для тормозных цилиндров можно применять также любую из ранее перечисленных смазок для пальцев или любую из оригинальных составов любого автопроизводителя , предназначенных для Brake Cylinder . .... Для противоскрипных целей на обратной стороне колодки ,их пластинах и торцах колодок применяем абсолютно любую смазочную пасту из шапки данной темы от любого автопроизводителя .

 

 

Toyota

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Toyota:

А. Для направляющих пальцев и монтажа поршня при замене:

1. 08887-01206/08887-83010 полигликолевая литий мыльная смазка Cosmo Lubricants

2. 08887-80609 силиконовая ptfe смазка

Б. Для противоскрипа колодок:

1 . 08887- 80409 силиконовая графитовая Molykote AS880N 

 

Как правильно удалить старую смазку

 

Пояснение:  для гуайд-пинов ( направляющих пальцев ) суппортов конструкции TRW/Lucas , Bosch , Mando , Akebono , Tokico , Nissin и ряда других современных супппортов ( там , где стальной направляющий палец контактирует с железным сплавом скобы ) лучше применять смазки с полигликолевой основой и загустителем Li-complex.

 

[pl84 70]

ребят, есть смазки: ATE  03.9902-1002.2 и ATE 03.9902-1001.2

 

какую куда мазать?))) 

у меня мазда 3 G1 и как я понимаю суппорта идут от ATE в оригинале вроде, по крайней мере колодки в оригинальной упаковке ATE.

[pl84 70]

ребят, есть смазки: ATE  03.9902-1002.2 и ATE 03.9902-1001.2

 

какую куда мазать?))) 

у меня мазда 3 G1 и как я понимаю суппорта идут от ATE в оригинале вроде, по крайней мере колодки в оригинальной упаковке ATE.

разобрался.. это просто разные упаковки, одна на 35 гр, вторая 75гр как я понимаю... - это смазка для суппортов\торцов колодок\противоскрипных пластин, для направляющих она не подходит.

[pl84 70]

может кому полезно будет, нарыл инфу тут:

 

мануал на Митсубиши Кольт с 2005-ого года, он же подходит и дальше на многие модели концерна Митсубиши

 

 

ремкомплекты:

 

 

смазки по цветам:

 

 

 

ПС: внимательно порыскал по нашему форуму, вроде эти смазки тут обсуждались и даже вроде как предложили замену им тут

Изменено 10 июня 2016 пользователем pl84

[ИС-Х 205]

.. на современных авто практически всех автопроизводителей практически перестали применять суппорты с демпферными втулками...

А если на один палец (нижний) надета мягкая демпферное втулочка, а на верхнем ее нет, то каковым считать суппорт? 

Система Бош для ситроен С5 2007г

[pl84 70]

у меня суппорт ATE? какую мне смазку использовать в 1, 2 и 3 точках?

 

на руках осталась высокотемпературная медная смазка LM в спрее и медная смазка в тюбике ABRO, ими я смазываю соединения болтовые, чтобы не окислялись, недавно менял свечи, тоже чуточку брызнул (температурные режимы до +1150 по Цельсию обе). Еще я этим спреем бразгал ступичные гайки и вокруг ступичной гайки, а то у меня прикипают диски колесные к ступице и в конце сезона их приходится "отковыривать" каждый раз, до этого остатками моторного масла смазывал, отошли намного легче по весне, чему я несказанно рад...

 

можно на точках 1 и 2 медной моей LM или ABRO намазать?

 

Изменено 10 июня 2016 пользователем pl84

[tesloil 3 962]

А если на один палец (нижний) надета мягкая демпферное втулочка, а на верхнем ее нет, то каковым считать суппорт? 

Система Бош для ситроен С5 2007г

 

В данном случае речь идет о конструкциях суппортов с подвижной скобой , где скоба относительно тела суппорта движется не по направляющим пальцам ( как в суппортах Bosch , TRW / Lucas или , к примеру , Акебоно , как на фото выше ) , где один палец - guide pin без резинки , а другой с маленькой демпферной резинкой - Lock pin , а по направляющей втулке ( guide sleeves ) и поверхностью трения , на которую наносится смазка является наружная боковая поверхность этой направляющей втулки ....Такие суппорты сейчас большая редкость , а в конце 80-начале 90-х годов они стояли на каждом втором авто .....Ваш суппорт Бош является конструкцией , идентичной по принципу работы всем остальным конструкциям суппортов - Акебоно / Мандо/ТРВ/Люкас/Ниссин/Токико ....У Вас скоба работает непосредственно по направляющему пальцу и поэтому оптимальной смазкой будет такая , у которой достаточно высокая несущая способность масляной пленки , у которой отличная смазывающая способность , отличная термоокислительная стабильность и желательно в наличие добавки от фреттинг-коррозии . Такими качествами обладают смазки на полигликолях ... Силиконовые смазки также приемлемы для применения в таких суппортах , но показывают там себя хуже , поскольку некоторыми из перечисленных качеств просто не обладают.

Изменено 10 июня 2016 пользователем tesloil

[tesloil 3 962]

у меня суппорт ATE? какую мне смазку использовать в 1, 2 и 3 точках?

 

на руках осталась высокотемпературная медная смазка LM в спрее и медная смазка в тюбике ABRO, ими я смазываю соединения болтовые, чтобы не окислялись, недавно менял свечи, тоже чуточку брызнул (температурные режимы до +1150 по Цельсию обе)

 

Ваши "медные" пасты можно применить в суппортах Ате только исключительно на точки смазывания 1 и 2...На пальцы суппорта в таких конструкциях либо вообще не применят смазку ( по техдокам ) , либо наносят силиконовые компаунды с тефлоном ( 1161688 Вольво )....

[pl84 70]

в КИА используют вот такую: VR 500 - можно мне такой? вместо Вольвовской если что смазать? она вроде тоже силиконовая, прозрачная.

 

.

 

 

ПС: нашел вашу тему про суппорта ATE (Вольво, Мазда и тд...) из этого следует, что мне вообще туда лезть не надо?

как определить надо туда смазку от Вольво или не надо? у меня авто декабрь 2007г., у Вас же в теме описаны Вольво до 2006-ого года, где она требовалась, далее выдержки из мануалов, где ничего смазывать нельзя.

и как понять самосмазывающиеся направляющие? чем они смазываются сами? тормозной жидкостью?

 

спасибо большое за очень подробные ответы!

Изменено 10 июня 2016 пользователем pl84

[tesloil 3 962]

Смазка на фото - это противоскрипная  паста для колодок ( это хорошо известный  Plastilube ) . Для пальцев суппортов  для рынка Европы у  Kia/Hyunadai  оригинальной смазки просто нет ....Что касается , применения смазки в Ваших Ате , то я могу только высказать свое личное мнение ( против техдока "не попрешь" ) ,что в данном случае "кашу маслом не испортишь" , то есть , по-моему, если применить на пальцах силиконовую смазку , то по крайней мере , лучше  будет защищен палец о коррозии , что также положительно скажется на длительности безаварийной эксплуатации данного узла . Как вариант "продления" жизни пальцев , я бы рассмотрел нанесение на новые пальцы специального сухого антифрикционного покрытия ( AFC ) типа OKS 511 - мне кажется , что "копать " нужно вот в этом направлении .

Изменено 10 июня 2016 пользователем tesloil

[pl84 70]

Смазка на фото - это противоскрипная  паста для колодок . Для пальцев суппортов  для рынка Европы у  Kia/Hyunadai  оригинальной смазки просто нет ....Что касается , применения смазки в Ваших Ате , то я могу только высказать свое личное мнение ( против техдока "не попрешь" ) ,что в данном случае "кашу маслом не испортишь" , то есть , по-моему, если применить на пальцах силиконовую смазку , то по крайней мере , лучше  будет защищен палец о коррозии , что также положительно скажется на длительности безаварийной эксплуатации данного узла . Как вариант "продления" жизни пальцев , я бы рассмотрел нанесение на новые пальцы специального сухого антифрикционного покрытия ( AFC ) типа OKS 511 - мне кажется , что "копать " нужно вот в этом направлении .

так я не планирую менять их (пальцы), я хочу поменять колодки и все, на всякий случай думал смазать направляющие, друг на КИА прислал это фото VR 500 и сказал, что они мажут им направляющие суппорта, т.е. пальцы как я понимаю, это скорее всего силиконовая смазка, т.к. она прозрачная. И самое интересное, что к ним никто не приезжает обратно с проблемами, связанными с тормозами вообще.

 

а вообще как понять можно, что требуется смазка или нет? заглянуть под пыльник и если увижу смазку\ее остатки, то смазывать надо, а если все сухо будет, то ничего смазывать не надо?

Изменено 10 июня 2016 пользователем pl84

[tesloil 3 962]

 И самое интересное, что к ним никто не приезжает обратно с проблемами, связанными с тормозами вообще.

 

Это нельзя считать показателем того ,что она пригодна для применения в пальцах . Teroson/Loctite VR500 ( больше известная как Пластилюб ) это не силиконовая , а обыкновенная минеральная бентонитовая резьбовая паста , которую многие автопроизводители широко используют в качестве Brake Pad paste. Минеральная основа данного продукта подразумевает НЕсовместимость с EPDM rubber , из которой в частности изготавливаются пыльнки направляющих пальцев . Поэтому , другу лучше посоветуйте прекратить такую практику ( может выйти себе дороже ).

[pl84 70]

Это нельзя считать показателем того ,что она пригодна для применения в пальцах . Teroson/Loctite VR500 ( больше известная как Пластилюб ) это не силиконовая , а обыкновенная минеральная бентонитовая резьбовая паста , которую многие автопроизводители широко используют в качестве Brake Pad paste. Минеральная основа данного продукта подразумевает НЕсовместимость с EPDM rubber , из которой в частности изготавливаются пыльнки направляющих пальцев . Поэтому , другу лучше посоветуйте прекратить такую практику ( может выйти себе дороже ).

он работает у дилера КИА и там эту VR500 выдают ему при замене колодок и обслуживании тормозной системы, т.е. концерн КИА это допускают или руководство его закупает его вместо чего-либо другого.

 

от медной моей смазки никакого вреда не будет? на пыльник поршня никак не повлияет? а то я люблю мазать "с запасом")))

[tesloil 3 962]

Ничего не имею против ОД КИА , но "что вижу - о том и пою " . Я совершенно точно знаю , что Пластилюб кроме колодок от скрипа применять можно еще в регуляторе барабанных тормозов - и больше НИГДЕ . Про смазки для пальцев здесь 1000 страниц ( практически все они о том , какие смазки подходят для пальцев , а какие нет и почему ) , ни один техдок КИА не рекомендует VR500 loctite для пальцев современных моделей КИА . Медная минеральная паста , которую Вы собираетесь применить на колодках никакого вреда пыльнику поршння принести не может в силу особенностей конструкции работы суппорта при торможении , поэтому опасаться не стОит . ( Кстати , если Вы присмотритесь к надписи на пакетике Вашей смазки , то там "почти по-русски" написано - для чего она предназначена ).

Изменено 10 июня 2016 пользователем tesloil

[pl84 70]

@tesloil,

 

у меня не пакетик LM, а спрей: Артикул: 3970.

 

в описании на сайте:

Для обработки тыльной стороны тормозных колодок, свечей зажигания, деталей системы выхлопа и резьбовых соединений, работающих под действием высокой температуры (до 1100 °С) и нагрузки. Предотвращает коррозию и заедание перечисленных деталей, а также "прикипание" шпилек выпускного коллектора, колесных болтов и т. п. Облегчает разборку механизма после длительной эксплуатации.

 

получается надо смазать только точки 2 и место соприкосновения поршня с колодкой и все? противоскрипные пластины надо смазывать?, если надо, то со обоих сторон в местах соприкосновения со скобой, поршнем?

Изменено 10 июня 2016 пользователем pl84

[tesloil 3 962]

Я имел в виду пакетик VR 500 , на котором написано - для чего данная смазка предназначена ...... , по LM все ясно "как грабли " - медный литиевый спрэй , не самое лучшее из медных паст , но вполне приемлемый , на обратные стороны колодок и их пазы в скобе . Нормально .