Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ

[tesloil 3 963]

Внимание! Что бы не возникало больше у нас переспросов лишних и споров. Создаем подобие фака.

Audi/VW/Seat/Škoda

 

Оригинальные сервисные смазки для обслуживания суппортов дисковых тормозов под брэндами автоконцернов рассмотрим в трех категориях :
A.Смазки для направляющих пальцев подвижной скобы/Они же для тормозных цилиндров...
В.Смазки ТОЛЬКО для тормозных цилиндров ...
С.Смазки/пасты для колодок...
Начнем как в шапке темы с Audi/VW/Seat/Škoda
A. Смазка для пальцев суппортов TRW/Lucas из оригинальных китов суппортов - PFG110 ( она же в комплектах под номером 32932966), не уступает ей по параметрам и свойствам смазка G052150A2 ( Fuchs Renolit LX-PG2), аналоги 31942 Febi/30931942 Swag.... и некоторые другие смазки,прежде всего смазка Dow Corning/Molykote G-3407 Brake Anti-Fretting Caliper Pin grease , японская смазка Niglube RM ( p/n MZ101616EX, 100 g) и смазки в теме "Требования стандарта VW TL 52150.." ....
B. B000100 brake cylinder paste...
C. G000650 hi-temp solid lubricating paste ( Kluber Wolfrakote Top Paste , спецификация VW TL 52108 ) аналоги - 26711 Febi/30926711 Swag ( являются аналогами по-стольку по-скольку ) , полнокровными аналогами являются OKS 255 , Molykote P-74 super anti-seize paste ....Смазочная паста G000650 в соответствии с техдоками VW / Audi применяется как антискрипная паста для колодок суппортов ( всех производителей ) , для обслуживания задних барабанных тормозов и как сборочная паста высокотемпературная ( assembly paste ) общего назначения . Данная паста НЕ применяется для смазывания пальцев скобы подвижных суппортов ( ПАО-основа пасты ограниченно совместима с EPDM-rubber).

Bmw/Mini

 

Оригинальные смазочные пасты BMW/Mini для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- для суппортов TRW/Lucas - PFG110(смазка из оригинальных китов 32932966 в 5г пакетиках), можно использовать смазку 83239407778 ( Kluber Syntheso GLEP1, 100g)....
B. Смазка для тормозных цилиндров (только!) - 83199407854 ( она же Ате 03.9902-0501.2).
Можно воспользоваться также смазкой для тормозных цилиндров мотоциклов БМВ - 34112240251,34112310526 ( Brembo silicone grease/Kluber Unisilkon TKM 1011) ...
С. Для колодок - 83192158852 (100 g), 83192152323 - CRC metal free paste (100 g), 83229400794 - CRC Copper paste (100 g).
малые фасовки:
83192158851,
83122296187,
83230140233,
83120154346,
81229407103,
81229407627,
812294076028...

GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo

 

Оригинальные смазочные пасты GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- в зависимости от типа суппорта - для суппортов с втулками из цветного металла - силиконовый с тефлоном компаунд 89021537 ( 5 oz)
( на самом деле это Fuchs Chemplex 839), 93165536 (25 ml) ( Nye Fluorocarbon Gel 990A),12345579 -1oz Dielectric silicone grease,
для суппортов более современных (там используют в частности Bosch,Mando,Akebono,TRW/Lucas)- 93165631 ( 5 g)-Molykote G-3407 , 88966989 - (8 g) Molykote G-407, MZ101616EX (100g) Niglube RM...
В. Смазки для тормозных цилиндров - можно использовать все вышеуказанные для пальцев или 89022161 Brake Caliper piston lube....
С. Смазки для колодок - 88862478 (AC Delco-227g) Anti-seize lubricant или 12371386 ( 10-4039 AC Delco - 2 oz) Nickel Anti-seize paste...

Chrysler/Jeep/Dodge

 

Оригинальные смазочные пасты Chrysler/Jeep/Dodge для сервиса тормозной системы:
A. Смазки для направляющих втулок суппортов Kelsey Hayes и направляющих штифтов суппортов Teves-Continental -
J8993704 (Molykote G-804 silicone compound, 60g),
1948600 , XG-3A (Molykote 111) Molykote 111 silicone compound,
J8126688 Dielectric silicone grease (Molykote 4 Electrical Insulating compound, 60 g),
05019061AA (Nye Flurocarbon Gel 880, 50g),
05127533AA (Molykote 44 silicone grease)....
Смазки для более современных суппортов Akebono,TRW/Lucas -
PFG110, Niglube RM ( MZ101616EX , 100g), 31942 Febi, 30931942 Swag, W0109 Fte....
В.Смазки для тормозных цилиндров все те же,что и в пункте А.....
С. Смазки для колодок - 04796269 (1,76 oz)

Ford

 

Оригинальные смазочные пасты Ford для сервиса тормозной системы:
А. Смазки для пальцев скобы суппорта - в зависимости от конструкции суппорта это могут быть смазка PFG110 из оригинального комплекта пальцев для суппортов TRW/Lucas либо силиконовые компаунды из ремкомплектов суппортов некоторых других производителей суппортов. Кроме того, уже с середины 90-х годов в оригинальном каталоге Форда фигурирует "смазка всех времен и народов" сервисная силиконовая смазка ( силиконовый компаунд) p/n XG-3A ( 3.5 oz tube)(одним из официальных поставщиков данной смазки для Форда является Dow Corning/Molykote с их смазкой Molykote 111 silicone compound)....Кроме этого,есть еще оригинальные силиконовые компаунды под номерами 1805854 ( 100 грамм), 1197919 ( 100 грамм).Обе эти смазки - это на самом деле тот же самый Фордовский "Ford Brake silicone grease and dielectric compound" , что и в тюбике под номером XG-3A ...
В. Смазки для монтажа поршня суппорта и элементов гидросистемы - можно без замечаний применять всю ту же XG-3A...
C. Смазки противоскрипные антипригарные для тормозных колодок - оригинальная смазка Ford p/n 1143321 ( tube 80 g) - на самом деле Molykote P-37 Thread paste ( Ultra Pure Hi-temp)...

Honda/Acura

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Honda/Acura:
А.Смазки для пальцев скобы подвижных суппортов - для суппортов конструкции Акебоно и Ниссин применяется смазка Niglube RM из оригинальных ремкомплектов Хонды. Для супппортов более ранних конструкций с демпферными втулками в свое время применялась силиконовая смазка 08С30-В0224М ( 100 грамм) или 08С30-0234М ( 100 грамм).
В. Смазки для тормозных цилиндров,сборочные пасты для поршней суппорта - 08733-В020Е silicone brake cylinder paste или розовая смазка из ремкитов суппортов Хонда,являющаяся на самом деле смазкой Cosmo Red Rubber Grease, которая продается под целым рядом партнамберов начиная с 08887-01206 Тойота и кончая Seiken Rubber Grease p/n GF-301 (100 g).Кроме этого для тех же целей можно смело использовать смазки для пальцев из предыдущего пункта....
С.Смазки для противоскрипа колодок - здесь применяется смазка 08798-9010 ( 70 грамм) Мolykote M-77 assembly silicone moly paste, она же в малой фасовке под номером 43231-SB0-315 ( 5 g sachet), для колодок суппортов Брембо Хонда рекомендует применение Brembo Silicone grease p/n 08798-9027 ( Kluber Unisilkon TKM 1011)...

 

Mitsubishi

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Mitsubishi:

1. для направляющих пальцев Floating Caliper - Niglube RM

2. для монтажа поршня и ГТЦ - Niglube RX2

3. для противоскрипа колодок:  1. Molykote AS880N , 2. Molykote M77 , 3. Daikalube 528D 

Peugeot/Citroёn

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Peugeot/Citroёn:
Peugeot/Citroen демонстрируют в плане обслуживания тормозных механизмов своих моделей наиболее оптимальный и взвешенный подход - в отличие от ряда других автопроизводителей , у которых в технических документах по сервису суппортов бывает очень трудно разобраться по причине того,что для разных моделей фигурируют множество разных сервисных смазок -
у Пежо/Ситроена все просто "как грабли " - поскольку автоконцерн на разных моделях использует тормозные механизмы как минимум 5-ти производителей тормозов ( TRW/Lucas , Ate , Bosch , Akebono , Citroen ) ,то и в своих руководствах по ремонту в каждом случае Peugeot/Citroen в каждом конкретном случае рекомендует использовать просто " смазку из оригинального ремкомплекта ". То есть вот та смазка , которую вложил в свой ремкомплект производитель тормозов ( этот ремкит идет под оригинальным номером автопроизводителя ) - вот она и является "самой правильной" для конкретного типа суппорта .

1. Если суппорт производства Bosch - то самая правильная смазка для пальцев скобы и для поршней суппорта - это силиконовая смазка Molykote G-807 ( она в маленьких белых тюбиках заложена в комплекты оригинальных пальцев Пежо/Ситроена ).
2. Если суппорт Ate - то либо пальцы не смазываем вообще ( как рекомендует Ате ) , либо на "свой страх и риск" смазываем их антифрикционной арматурной силиконовой смазкой ( в качестве заменителей можно использовать оригинальные силиконовые смазки от других автопроизводителей ( смотри шапку данной темы ) либо их розничные аналоги .
3. Если суппорт конструкции TRW/Lucas - то используем смазки , рекомендованные TRW/Lucas - а это у нас на сегодня PFG 110 либо ее аналоги ( Febi p/n 31942 , Swag p/n 30931942 , Molykote G-3407, Fte p/n 0109, Niglube RM p/n MZ101616EX and so on ).
4. Если суппорт конструкции Akebono - то используем для пальцев скобы и тормозных цилиндров те же смазки , что и строкой выше.
5. Если суппорт конструкции Citroёn - то рекомендую применить там смазки силиконовые ( те же ,что и для суппортов Bosch).....А для смазывания обратной стороны колодок и их торцов - используем любую из оригинальных смазок любого другого автопроизводителя из шапки данной темы ( либо их аналоги )...

 
Subaru

 

 

03.04.2016 в 13:58, tesloil сказал:

Альтернативой оригинальной смазки Subaru для направляющих пальцев скобы (Niglube RX2 ) является более термостойкая аналогичная смазка Niglube RM ( соседняя отдельная тема ) , смазки Molykote G-3407 , Molykote G-407 , Kluber Syntheso GLEP1 , Kluber Syntheso GLK1 , Fuchs Renolit LX PG2 , PFG 110 , Febi 31942 , Toyota 08887-01206 , Wurth Bremszylinder paste ( соседняя отдельная тема ) и ряд других смазок и смазочных паст . Для тормозных цилиндров можно применять также любую из ранее перечисленных смазок для пальцев или любую из оригинальных составов любого автопроизводителя , предназначенных для Brake Cylinder . .... Для противоскрипных целей на обратной стороне колодки ,их пластинах и торцах колодок применяем абсолютно любую смазочную пасту из шапки данной темы от любого автопроизводителя .

 

 

Toyota

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Toyota:

А. Для направляющих пальцев и монтажа поршня при замене:

1. 08887-01206/08887-83010 полигликолевая литий мыльная смазка Cosmo Lubricants

2. 08887-80609 силиконовая ptfe смазка

Б. Для противоскрипа колодок:

1 . 08887- 80409 силиконовая графитовая Molykote AS880N 

 

Как правильно удалить старую смазку

 

Пояснение:  для гуайд-пинов ( направляющих пальцев ) суппортов конструкции TRW/Lucas , Bosch , Mando , Akebono , Tokico , Nissin и ряда других современных супппортов ( там , где стальной направляющий палец контактирует с железным сплавом скобы ) лучше применять смазки с полигликолевой основой и загустителем Li-complex.

 

[durak 8]

СК-2-06

60.000 рублей килограмм 

и таких смазок списки списки все отчечественные 

 

 

 

технологии мировые того времени не позволяли этого сделать. Это как М8 и 0w16 сравнивать.

космонафт . ничего современные технологии не изобрели и не изобретут ни-за-что 

0-16 могла быть какая нибудь гидравлическая жидкость в те времена . уж жидкость то она была . двигатели текли по щелям

иностранцы все скопировали/украли но сделали все очень высокого качества

для изобретения нужны ученые . они не ученые точно . может единицы на троечку . а этого в наш век погони мало

вообще ученый может отдать технологию на сторону и бесплатно . учитывая количество врагов у нас внутри . и что на выходе у них получится полезная для всех вещь

 

это как двигатель ивеко 2.3  - идиот идиотом  зато высочайшее качество изготовления по нашим меркам . и прекрасно едет

и если вместо цепи применить карданный вал из пластилина то получится хуже ремня 

почему у нас в муравейнике столько внутренних врагов

 

ну и юмор 

знаю целые торговые комплексы густо набитые черным населением ... и все они англичане

 

@Obormot - вон главный конструктор амг  

и тут все такие

так что товарищ космонавт пишите письма

Изменено 12 июня 2016 пользователем durak

[durak 8]

по поводу скрипа колодок 

ставишь новую колодку и в зависимости от ее производителя могла некоторое время поскрипеть во время приработки 

а в конце ее меняли так же по мере появления скрипа 

никаких смазок тогда - не применяли . но конечно они были

[tesloil 3 963]

Ну "не катит" здесь "пушсало" - это совершенно точно ( по термостойкости , понятное дело ).

[Obormot 982]

Да тут принцип как у виброизоляции... распространение звуковой волны в металле изменяется из-за нанесенной смазки/покрытия. 

 

уверен, что смазка на поверхности никак не повлияет на распространение звуковой волны в металле

 

а вот выйти звуку наружу, передаться на соприкасающуюся деталь - может помешать.

[Pomor 115]

Ну и как Текстар? Не сильно жидкая смазка? Не течет? Взял себе такую на пробу, но еще не мазал ей.

Поменял сегодня колодки. Смазку мазал на колодки тонким слоем. Не стекла. Пластины от нее оттирал тряпкой. Смазка естественно почернела.

 

 

Новые колодки также смазал где надо тонким слоем и поставил на место.

[Dumus 5 624]

ПУШ-САЛО!!!!!!!!!!! От любых скрипов,дёшево-грозно и сапмое гласвное-ПРОВЕРЕНННО и НАДЁЖНО!!!!!!

Это ещё что, тут знакомые "мастера" на СТО мажут суппорты, в т.ч. направляющие смесью графитки и трансмиссионки - очень были удивлены, когда я им рассказал про специализированные смазки)

[fucking Chelios 92]

А нету такой универсальной смазки? Ну чтоб везде и всегда

[Алекс 1 302]

@fucking Chelios, ) , шутку оценил

[fucking Chelios 92]

@fucking Chelios, ) , шутку оценил

ну просто их столько стало, что теперь для смазки болтика надо покупать специфическую смазку с допусками)

недавно смазывали суппорта смазкой золотистой такой, надо спросить что за, высокотемпературная. Места колодок тупо зачищали, с ними в принципе проблем никогда не было, а вот цилиндр поршня ни разу не смазывали, теперь задаюсь вопросом а надо ли

[Гонжа 245]

Это ещё что, тут знакомые "мастера" на СТО мажут суппорты, в т.ч. направляющие смесью графитки и трансмиссионки - очень были удивлены, когда я им рассказал про специализированные смазки)

Это аттавизм, он еще присутствует на постсоветском пространстве.

[Гонжа 245]

ну просто их столько стало, что теперь для смазки болтика надо покупать специфическую смазку с допусками)

недавно смазывали суппорта смазкой золотистой такой, надо спросить что за, высокотемпературная. Места колодок тупо зачищали, с ними в принципе проблем никогда не было, а вот цилиндр поршня ни разу не смазывали, теперь задаюсь вопросом а надо ли

Надо, когда переберете парочку закисших суппортов, особенно задних, увидите коррозию алюм сплава, увидите белесоватую субстанцию под резиновым кольцом поршня в канавке она распирает кольцо и оно не дает нормальному ходу поршня, клин поршня происходит... и так далее и вот смазочка тут и выручает...

[fucking Chelios 92]

Надо, когда переберете парочку закисших суппортов, особенно задних, увидите коррозию алюм сплава, увидите белесоватую субстанцию под резиновым кольцом поршня в канавке она распирает кольцо и оно не дает нормальному ходу поршня, клин поршня происходит... и так далее и вот смазочка тут и выручает...

а сойдет скажем латуньевая высокотемпературная туда? или обязательно прям искать под цилиндр поршня?

[Gotty 172]

а сойдет скажем латуньевая высокотемпературная туда? или обязательно прям искать под цилиндр поршня?

Что за смазка такая? Может медная? Если так, то она не подходит под пыльник. Я ей обратную сторону колодок мажу и под пластинки прижимные, на суппорте. Можно ещё ступицу намазать в местах контакта колесного диска, чтоб не прилипло колесо.

Купи себе тюбик небольшой под номером PFG110, под пыльник поршня и в направляющие.

[FX-35 528]

Что за смазка такая? Может медная? Можно ещё ступицу намазать в местах контакта колесного диска, чтоб не прилипло колесо.

 

Ни в коем случае нельзя мазать ступицу медной смазкой, если диски легкосплавные - потом не оторвете...

[fucking Chelios 92]

Что за смазка такая? Может медная? Если так, то она не подходит под пыльник. Я ей обратную сторону колодок мажу и под пластинки прижимные, на суппорте. Можно ещё ступицу намазать в местах контакта колесного диска, чтоб не прилипло колесо.

Купи себе тюбик небольшой под номером PFG110, под пыльник поршня и в направляющие.

может и медная! золотистого цвета такого почти, а в чем соль с пыльником, разъедает?

 

просто недавно смазали ими направляющие у лексуса, может к следующей замене колодок придется пыльники менять))