ПАО vs Гидрокрекинг

[westf2 83]

Что такое масло = это основа ( то есть БАЗА) + пакет присадок

вывод: экспл характ масла зависят как от первого так и второго..значит второе тож надо смотреть..и в последнее время больше чем первое поскольку характеристики первого это уже достигается улучшением второго..)))..

[ingen 61]

Еще раз: ПАО-высокотехнологичный продукт синтеза базового масла из газа этилена, превосходящий базовые гидрокрекинговые масла, но из-за своей высокой стоимости применяется только в топовых линейках производителей масел в различных пропорциях....

[westf2 83]

не спорю но че зделаешь ......по моим наблюдениям главное в масле стабильность при разных нагрузках...что при ПАО конечно лучше...

[Javen 310]

Современный гидрокрекинг вплотную приблизился к ПАО по своим характеристикам (индекс вязкости, стабильность при высоких температурах, низкая летучесть и т.п.) При это он не имеет минусов, присущих ПАО: низкая смазывающая способность, высокий коэфф трения, агрессивность к резине, плохая растворяемость присадок, высокая цена.

[ingen 61]

Это с учетом ломовых доз присадок-раз, термостабильность все-же ниже, приблизились не значит превзошли.....

[ingen 61]

Тогда надо лить эстеры......

Гидрокрекинг кстати проблемен при низких температурах.... Все его высокие низкотемпературные свойства за счет присадок, которые быстро срабатываются так-как по сути являются полимерами с длинными молекулярными цепочками.

[torcon 67 063]

ingen Ты побойся Бога уже, учить здешних чем отличается ПАО от кряка, одно и тоже что сборной по хоккею рассказывать как кататься на коньках. Заканчивай считать себя умнее всех - это не уважительно по отношению к нам!

 

Че толку от ПАО если ценник на него 2000-2500р за канистру масла. Кто то льет его из нас? Забытое былое. ПАО давно проиграла в весомом недостатке - ЦЕНА! Оно экономически нецелесообразно! Будете вы ездить на дорогом бензине, когда ваш автомболиь уже будет способен питаться дешевым электричеством от розетки? Только там где нет розетки! Тоже самое и с ПАО, оно еще используется там, где его не может полностью заменить гидрокрекинг. Это очень низкие температуры, негражданский спорт, и очень длинные интервалы (в последнее время все меньше) - все остальное переплата за технологии в ковычках. Просто есть люди которым покажи попугайскую канистру кастрола по телеку и они побегут брать - не важно сколько стоит... Именно для этого сегмента людей существуют "супер" масла.

[ingen 61]

Нормальное масло на ПАО стоит в пределах 1400-1600 за 4л. Учитывая вашу любовь к сверхчастой замене масла затраты на "нормальное" масло с ПАО вполне себяоправдывают при замене рекомендованной заводом изготовителем моторов.

[torcon 67 063]

ingen у нас кряк столько стоит, цены какие то нереальные говоришь. Учитывая мои частые смены взятые по рекомендациям производителей, ПАО мне не целесообразен вообще.

 

По твоему продуктов сгорания и окисления в масле на ПАО будет меньше, чем в масле на гидрокрекинге? Менять масло нужно в срок независимо от базы, давай теперь я тебя немного поучу жизни Да ПАО дольше выхаживает, но это не значит что присадки будут жить дольше чем в маслах с кряком

[ingen 61]

Пожалуйста посмотрите на цены Мотюль, кастрол серия SLX, TXT.

[ingen 61]

Жизни я сам могу вас научить... В кряковых маслах присадок на порядок больше по сравнению с ПАО(это так, для информации). Как часто вы меняете кряковое масло?

[westf2 83]

че спорите в кряки некоторые ПАО как присадки добавляют и эстеры тоже....тож синтетика только с низким содержанием их..)))

 

насчет присадок в кряке не спорю как получить хорошее масло из фигни....ну и че достиглиже присадками A5 b5 и че ....

 

я думаю заслуга хороших кряков именно от присадок зависит а не от самих кряков и связи с тем что хорошие присадки стали довольнотаки дешевы кряк и выбился вперед...

тем более уже 15 лет тенденции всех автопроизвод идут к более жидким маслам и меньшим зазарам что опять присадки...и вязкость соотв прибл к кряку первых ступеней произв что опять его удешевл....

а с кряками производителям масел проще быстрое и дешевое производство а потом уж клиента верти крути какая лейбла больше доверия внушает...

так же масел кряковых вал а чет по характеристикам блин разные все тож интересно...каждый производ свой коктель варит...кряки могут дохнуть от 4...20 тыс пробега...прии этом вроде в теории база одна и та же..так что не только от основы все зависит .....производит масел за посл 20 лет очень сильно продвинулись в кактелеварении...насчет мутиля что в канистре это ваще темный лес...

[Dmitriy67 271]

Рекомендую для внеклассного чтения:

1. www.cpchem.com/bl/pao/en-us/Documents/PAO_2008_Rev_0.pdf

2. http://motoroilbible.com/blog/group-iii-basestock-quality/

[torcon 67 063]

из статьи понял что существует разный гидрокрекинг, с хорошими характеристиками - дорогой и не особо выдающийся по хар-кам - дешевый. То на что мы и натыкались постоянно к примеру Petro-canada Synthetic и Castrol Magnatec фо Раша. Очень часто производители берут дешевый (не выдающийся по хар-кам) гидрокрекинг и делают из него свои продукты с надписями "Synthetic", дорогой который на самом деле мог бы посоревноваться с ПАО остается не у дел...

[ES 305]

Вот тут получил немного информации про разницу в кряке и ПАО.

 

Гидрокрекинговые масла не токчсичны, био-разлагаемые.

ПАО, эстеры, силиконы токсичны и не био-разлагаемые.

 

Ну и т.к. технологии гидроочистки шагнули вперед кряковые масла по своим свойствам вплотную приблизились к пао\эстерам, но при этом являются менее опасными для экологии все на них и перешли при производстве своих продуктов.

 

ПАО масла однозначно лучше по низкотемпературным свойствам.

Гидрокрекинговые масла чище чем ПАО.

 

Новый стандарт ILSAC GF-5 гарантирует минимальный ресурс масла в 6500миль, предыдущий стандарт гарантировал 4500миль.