Масла Millers Oils

У тебя дизель с турбиной с водяным охлаждением. В отличии того теста 25летней давности для бензиновых моторов. Ты же не глушишь мотор сразу после трассы?

А откуда данные что в ЕЕ 5W-40 много серы? Ну фосфора возможно... Остаётся ждать анализа свежего

Изменено 9 апреля 2016 пользователем lzsound

Millers Oils · 9 апреля 2016

09.04.2016 в 16:44, JEEPер сказал:
Вообщем, я запутался с этим маслом. Мне лично интересна ЕЕ серия 5-40, но фосфор и сера для 229.5 как то перебор.... Да ещё в соседней теме с молибденом напугали, для турбин.... Жалко конечно, но другие серии масла не интересные....

Не могли бы вы уточнить на чем основаны ваши утверждения? Анализа EE Longlife 5w40 еще небыло, масло заявлено как ACEA C3-12, соответственно по сере ограничение 0,3, фосфор 0,07-0,09, что с запасом превосходит требования 229.5 (ACEA A3/B4)

JEEPер · 9 апреля 2016

lzsound писал:
А откуда данные что в ЕЕ 5W-40 много серы? Ну фосфора возможно... Остаётся ждать анализа свежего

Не, не..., это не данные, просто прикидываю, по сравнению с 5-30....

Millers Oils писал:
Анализа EE Longlife 5w40 еще небыло, масло заявлено как ACEA C3-12, соответственно по сере ограничение 0,3, фосфор 0,07-0,09, что с запасом превосходит требования 229.5 (ACEA A3/B4)

У меня не утверждение, а всего пытаюсь выяснить..... Опять же - анализов не было, но по ограничение по фосфору и сере присутствуют. Я не пытаюсь придраться..., но после вашего допуска на ЕЕ 5-30 229.51.... - приходится внимательней в выборе... А ведь наверняка люди не вникающие особо в "науку", купили этот 229.51....

А по ЕЕ 5-40 - будем ждать анализов конечно....

Изменено 9 апреля 2016 пользователем JEEPер

Nick · 9 апреля 2016

09.04.2016 в 18:08, Millers Oils сказал:
Не могли бы вы уточнить на чем основаны ваши утверждения? Анализа EE Longlife 5w40 еще небыло, масло заявлено как ACEA C3-12, соответственно по сере ограничение 0,3, фосфор 0,07-0,09, что с запасом превосходит требования 229.5 (ACEA A3/B4)

Вопрос в том, что полнозольники луше не лить без крайней необходимости. В ТСИ как минимум.

JEEPер · 9 апреля 2016

Nick писал:

Вопрос в том, что полнозольники луше не лить без крайней необходимости. В ТСИ как минимум.

При чём здесь ТСИ? В данном случае речь о МВ 229.5....... - вот туда малозольники лучше не лить....

Nick · 9 апреля 2016

09.04.2016 в 22:27, JEEPер сказал:
При чём здесь ТСИ? В данном случае речь о МВ 229.5....... - вот туда малозольники лучше не лить....

как минимум ВАГовские, за всех и других не знаю.

rev · 12 апреля 2016

Приветствую аудиторию!

Тоже затянул с отчётом по маслу Trident 5w40. Получил свои 6 литров с календарём из рук представителя компании. Канистры 5 и 1 литр сделаны качественно. Мне показалось, что этикетка на лицевой стороне канистры слишком бликует.

Поменял масло 25 марта, заливал в центре экспресс замены, пока оплачивал, успел только сделать фото в воронке. Пробег на машине не большой, это третья заливка, до 4 тыс. км работало оригинальное масло 5w40, поменяно на Lukoil Genesis 5W-30 и на 7 тыс. км залито Millers Trident 5w40. Фильтр масляный Alko, воздушный Fortech. На сегодня проехал на масле более 2 тыс. км, особой разницы с оригинальным маслом нет. По сравнению с лукойлом моментальный расход на прогретом двигателе повысился на 0,1 литра. Расчётов по среднему расходу пока не делал.

Дальше сжигаем сотни литров топлива, наматываем километры и считаем моточасы. Отбор проб на 15 тыс. км пробега.

Зеленоградец · 18 апреля 2016

Предварительный краткий отчет о масле Millers Oils XF Longlife 5w40 после пробега 1251 км на Skoda Yeti 1.2TSI DSG-7.

Оффтоп

Итак, первое о чем хотелось бы написать это мягкость работы мотора. На данном масле шум мотора не доставляет дискомфорта, ближе к красной зоне тахометра мотор конечно ревет, но в голосе не надрывается, скажем басовитый такой На скоростях 60-80 км/ч слышно только шум колес. Надеюсь "эффект нового масла" продлится как можно дольше. По расходу топлива могу сказать, что он снизился где-то на 0,5 л/100 км и составляет 9 л/100 км в городском режиме, но больше связываю это с потеплением. По трассе практически не было поездок, поэтому пока судить о расходе топлива в этом режиме не берусь. Угар пока составляет около 100 мл, привычная уже картина для моего мотора на любом масле. Зимних холодных запусков не было, поэтому тут сказать нечего, но в "морозильном тесте" при тем-ре -24°С масло ведет себя достойно. Субъективно динамика на Millers Oils XF Longlife 5w40 интереснее, чем на предыдущем Лукойл люкс 5w40, мотор раскручивается охотнее и быстрее. Вообще масло Millers жутко напоминает мне тестированный в прошлом году United Gold 5w40, на вскидку разницу ощущаю только в динамике разгона, на Millers по шустрее выходит, но оно и понятно - вязкость чуть ниже, на менее вязких маслах (xW30) еще быстрее мотор раскручивается. По цвету немного потемнело, этакий слабо заваренный чай

Пока всё нравится, наблюдения продолжаются :spiteful:

lzsound · 23 апреля 2016

Вот и первые 1000км. на этом масле. Пока ничего конкретного сказать не могу. Расход как и раньше, угара масла нету. По шумности тож не заметил разницы. Езжу в крайне не экономичном режиме не ниже 2500об.

torcon · 26 апреля 2016

Капля обычная, ядро конечно четко окантовано, хотя это может быть особенность мотора.

vanderkot · 30 апреля 2016

2000км на одометре, масло не угорает, я вот думаю может удлинить тест до 10т км, или все же остановить его на 6т км?

JEEPер · 30 апреля 2016

30.04.2016 в 08:17, vanderkot сказал:
2000км на одометре, масло не угорает, я вот думаю может удлинить тест до 10т км, или все же остановить его на 6т км?

Ты сначала хоть до 5000 дотяни..., а там уже дальше смотреть будешь...

rembambr · 5 мая 2016

Итак, пройдено на масле 3000км, в эти выходные первый выезд на автодром, после зимнего перерыва, сильно на результат не претендую, главное восстановить асфальтовые навыки. По маслу - уровень на месте, естественно черное (дизель), разницы по звуку-расходу пока не выявлено.

krafts · 7 мая 2016

Отпишусь тоже.

Разницы в шуме вроде нет после idemitsu , достаточно тихо .

По расходу трудно сказать пока, температура скачет все это время от 0 до +20 , ну и расход с этим тоже. Разбег от 8 л до 12 . Режимы езды тоже сказываются , спешишь на работу или нет. Уровень на месте , масло не чернеет, цвет как при заливке был.

Mixa_mc · 19 мая 2016

Пробег 4500+ на EE Longlife 5w40 по акции Millers Oils. Масла осталось на пол щупа (0,5 л). Но в расходе виновато не масло, подгоняет турбина.На данном пробеге масло значительно потемнело.

По ощущением масло нравится. Однозначно самое тихое из всех, которые катал. В общем и целом впечатления только положительные. Радует расход - на данный момент 7,8 л (средняя по БК то ли 30,1, то ли 31.1, уточню). Это получается - 0,6 л по сравнению с зимними показателями Мобила. Считаю отличным результатом.

Катал бы и 10 к, если б не расход. А так - на сколько хватит, но думаю, что не протяну более 1000 км. Так что в конце мая - начале июня отправляю на отработку.

Изменено 19 мая 2016 пользователем Mixa_mc

Масла Millers Oils

Рекомендованные сообщения

westf2 89

Ссылка на сообщение

lzsound 2 170

Ссылка на сообщение

Millers Oils 27

Ссылка на сообщение

JEEPер 514

Ссылка на сообщение

Nick 132

Ссылка на сообщение

JEEPер 514

Ссылка на сообщение

Nick 132

Ссылка на сообщение

rev 32

Ссылка на сообщение

Зеленоградец 1 215

Ссылка на сообщение

lzsound 2 170

Ссылка на сообщение

torcon 83 448

Ссылка на сообщение

vanderkot 1 149

Ссылка на сообщение

JEEPер 514

Ссылка на сообщение

rembambr 44

Ссылка на сообщение

krafts 557

Ссылка на сообщение

Mixa_mc 2 863

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11824 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама