Татнефть Gl-5 75w-90 & мосты Suzuki Gran Vitara New

[teanovod83 423]

Коллеги, что скажете по поводу полусинтетической трансмиссионки Татнефть Gl-5 75w-90, стоит ли в мосты Гранд Витары лить? Цена на ближайшей АЗС уж больно хороша(около 800рэ/4л)...

[Алекс 1 295]

@teanovod83, Может не надо присадку? Или: кашу маслом не испортишь?

[teanovod83 423]

@teanovod83, Может не надо присадку? Или: кашу маслом не испортишь?

Отвечу практически цитатой из кинофильма - Надо Алекс, надо!!!))

Я всяко в ДВС ее лью, в след раз немного и в трансмиссионку добавлю...

[teanovod83 423]

От тех.поддержки ТНК пришел паспорт на ту партию масла которую купил, вполне зачетная полусинь!

211_Gipoid Super 75-90.pdf

[raduga 344]

Долго выбирал, что залить в мосты и раздатку сузуки, в том числе и Татнефть, но в итоге выбрал LIQUI MOLY Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90.

Изменено 18 августа 2015 пользователем raduga

[au-tec 9]

Долго выбирал, что залить в мосты и раздатку сузуки, в том числе и Татнефть, но в итоге выбрал LIQUI MOLY Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90.

 

ТНК Gipoid GL-5 пакет Lubrizol использует - тоже самое.

Изменено 18 августа 2015 пользователем au-tec

[sig72 164]

И сколько стоит этот GL-5 за литр?

[Elveon 0]

Мне что то LIQUI MOLY Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 не понравилось, попробуйте его на пальцы, оно ж как вода. И смывается легко с рук. Залил после него idemitsu racing mtf 75w-90, совсем другое дело. С мылом проблема отмыть, как антиперспирант для подмышек не отмоешь, вода скатывается.

Изменено 19 августа 2015 пользователем Elveon

[teanovod83 423]

И сколько стоит этот GL-5 за литр?

Тнк - я брал по 340р/литр

[f@ust 225]

От тех.поддержки ТНК пришел паспорт на ту партию масла которую купил, вполне зачетная полусинь!

Никого не смущает значение нагрузки сваривания? Показатель измеряется четырехразрядным числом, а значение с точностью до единицы на минимально допустимом значении. Никого не хочу обвинять, но честно говоря, очень похоже на

 

В PDS внесли, наверное, самое лучшее значение которое у них получилось)))

А может даже и не получилось просто написали. Бумага все терпит.

[teanovod83 423]

Никого не смущает значение нагрузки сваривания? Показатель измеряется четырехразрядным числом, а значение с точностью до единицы на минимально допустимом значении. Никого не хочу обвинять, но честно говоря, очень похоже на

Давайте взглянем на недорогие импортные аналоги

GT Hypoid Synt 75W-90 API GL-5 - там нагрузка сваривания 3283 попугая...

[f@ust 225]

Давайте взглянем на недорогие импортные аналоги

GT Hypoid Synt 75W-90 API GL-5 - там нагрузка сваривания 3283 попугая...

От того, что GT еще хуже, мне как-то не легче. Ведь это несоответствие (у GT) минимальным требованиям. Любопытно было бы взглянуть как показали бы себя другие в этой же лабе. Повторюсь, готов скинуться на анализ лукошка.

 

upd: teanovod83, как поживают сальники на Татнефти? Приходилось ли на ней гонять по трассе?

Изменено 21 августа 2015 пользователем f@ust

[teanovod83 423]

От того, что GT еще хуже, мне как-то не легче. Ведь это несоответствие (у GT) минимальным требованиям. Любопытно было бы взглянуть как показали бы себя другие в этой же лабе. Повторюсь, готов скинуться на анализ лукошка.

 

upd: teanovod83, как поживают сальники на Татнефти? Приходилось ли на ней гонять по трассе?

 

1. По поводу Лукойл - есть же паспорта на него, там указанна нагрузка сваривания с разбегом по партиям от 3481 до 3687 попугаев.. смысл тестить? Больше там явно не будет...

2. Сальники - ХЗ, по трассе езжу регулярно, после ночных стоянок тьфу тьфу тьфу лужиц нет, скинем защиту через пару тройку недель - поглядим. Вообще сегодня витала мысль записаться к ОД на диагностику на понедельник - пусть сами смотрят что там к чему...

Изменено 21 августа 2015 пользователем teanovod83

[teanovod83 423]

2. Сальники - ХЗ, по трассе езжу регулярно, после ночных стоянок тьфу тьфу тьфу лужиц нет, скинем защиту через пару тройку недель - поглядим. Вообще сегодня витала мысль записаться к ОД на диагностику на понедельник - пусть сами смотрят что там к чему...

Заезжал к ОД со своей проблемой - замена сальника прим 5тыр, замазать герметиком "чулок" - 8 тыр...

С горя поехал к другу в гараж, скинули защиту на предмет осмотра течи из левого сальника переднего моста - мистика, сухо... Может Татнефть "зализала" сальник?

До ТО прим 5тык, будем наблюдать, "раз пошла такая пьянка" может на ТО "повторить" в редуктора Татнефть вместо закупленного ТНК?

Надеюсь 1го сентября паспорта качества на Татнефть все таки пришлют и будет что сравнить в цифрах с аналогами от Луки и ТНК...

[f@ust 225]

С горя поехал к другу в гараж, скинули защиту на предмет осмотра течи из левого сальника переднего моста - мистика, сухо... Может Татнефть "зализала" сальник?

 

Надеюсь 1го сентября паспорта качества на Татнефть все таки пришлют ...

Будет маленькое чудо Татнефть та еще шарага в этом плане.

[teanovod83 423]

Будет маленькое чудо Татнефть та еще шарага в этом плане.

А в чудеса нужно верить! "Первое сентября" наступило чуть раньше!)))

Изучайте)

 

P.S. Теперь понятно почему Татнефть не течет из сальника - с такой то вязкостью( 19,5 при 100С) это было бы странно...)

Динамическая вязкость не айс по сравнению с ТНК, индекс задира - конский, взаимодействие с резинками - "выдерживает"...

 

Кто что думает, залить на ТО повторно Татнефть(ведь не течет же) или ТНК??)

паспорт №17 партия № 120.pdf

Изменено 24 августа 2015 пользователем teanovod83