Pennzoil Ultra 5W-30 на Nissan Qashqai после 7456 км

[petrik72 1 135]

Масло: Pennzoil Ultra Class Synthetic SAE 5W-30 (отработка). Дата производства 20.12.2012. Куплено в oem-oil.
Автомобиль: Nissan Qashqai +2, 2011 г.в., MR20DE, 6МКПП.
Общий пробег на одометре на момент заливки/слива: 26158/33614 км.
Пробег на масле: 7456 км.
Моточасы: 166.
Израсходованное топливо: ~580÷590 л.
Доливки масла: не доливал. Угар по щупу не более ~3÷4 мм.
Присутствие отложений в двигателе ДО и ПОСЛЕ: не видно из-за конструкции маслозаливной горловины. При таком общем пробеге и межсервисных интервалах быть не должно.
Автозапуск: не использовал.
Предпусковые подогревы: не использовал.
Прогрев двигателя перед началом движения: не более 1.5÷2 минуты сейчас и 2÷4 мин зимой.
Период эксплуатации: ноябрь-май, -18…+34 град.
Срок эксплуатации: чуть менее 7 месяцев (9.11.2014 - 30.05.2015).
Топливо: бензин, 80% - Лукойл АИ-95-5 Экто Plus (ООО "ЛУКОЙЛ-Черноземьенефтепродукт"), остальные 20% - брендовый бензин АИ-95 других регионов (Роснефть АИ-95-4, Газпромнефть, Лукойл АИ-95-5 Премиум).
Режимы: трасса ~70%, остальное – город.
Фильтр масляный: Nitto 4ND-110.
Фильтр воздушный: Mann C2433/2.
Объём заливаемого масла: 4.4 л. Заправочная ёмкость «сухого» двигателя: 5.2 л.
Отбор масла: из картера приблизительно в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 0.5 л.
Что было до этого масла:
0÷3978 км – заводское конвейерное масло;
3978÷9249 (5271 км) – Aral HighTronic F 5W-30;
9249÷14896 (5647 км/148,5 моточасов) – Motul 8100 Eco-Clean 5W30;14896÷20335 (5439 км/~154 моточаса) – Pennzoil Ultra Class Synthetic 5w-30;
20335÷26158 (5823 км/~142 моточаса) – Pennzoil Ultra Class Synthetic 5w-30;
26158÷33614 (7456 км/~166 моточасов) – данное Pennzoil Ultra Class Synthetic 5w-30.
Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
Промывка промывочным маслом: не делаю. Несливаемый остаток 0.8 л из 5.2 л, т. е. 15%.

Pennzoil Ultra 5W-30 Nissan Qashqai+2 7456 km Petrik72 _UAO LIGHT_.pdf

[Васька_Петька 918]

вот-вот... на 1GR-FE теплообменник (где он есть) выглядит ровно также - все места соединения деталей прямо красным отдают.

[igork 3 461]

Мне кажется или он прямо дышит медью на нас? Луженый просто как моя турка для кофе ...

Наблюдаю его снизу при каждой замене масла. Сверху, где патрубки, его видно постоянно. Никакой медной окраски не видел ни разу. Иначе бы обратил внимание. Осенью, при замене масла, рассмотрю повнимательнее.

[torcon 80 135]

@igork, а ты можешь его царапнуть отверткой чуть чуть? Он луженый похоже...

[redliner 192]

Оффтоп

сколько интересно я меди в ppm потребляю с кофе

Нужно на твой объем картера желудка переводить и считать попугаев

[igork 3 461]

@igork, а ты можешь его царапнуть отверткой чуть чуть? Он луженый похоже...

Можно и царапнуть. А если у меня он не медный, а металлический, то после царапки ржа не пойдёт?

[redliner 192]

Не пойдет, если и не медный, то алюминиевый (сто 16кг гирь)

[torcon 80 135]

да он может быть от природы либо медный либо алюминиевый. Так что царапни самую чутку.

[igork 3 461]

Как глубоко царапать?

[Alehandro 2 697]

Как глубоко царапать?

Пока или масло, или ож не потечет

[igork 3 461]

Тебе смешно, а мне царапать.

Изменено 14 июля 2015 пользователем igork

[Alehandro 2 697]

не царапай, никто не заставляет

[petrik72 1 135]

Присадок типа Тотек АР не использовал?

Ничего не использовал.

[Dimmy 12 016]

Если там радиатор из меди - почему медь в масле не во всех анализах? Вариантов два:

1. Медь не отсюда;

2. Не все масла одинаково полезны.

[Alehandro 2 697]

2. Не все масла одинаково полезны.

ты реально можешь предположить, что современные недешевые масла могут быть причиной химической реакции меди c такой огромной разницей ?

Изменено 14 июля 2015 пользователем Alehandro

[petrik72 1 135]

Тебе смешно, а мне царапать.

Поцарапал бы сам, за "залетел" немного. Как только снимут гипс и стану ходячим пойду царапать