Перейти к публикации

"Сметана" под крышкой маслозаливной горловины.


Рекомендованные сообщения

"Сметана" под крышкой маслозаливной горловины.

 

Внимание: Это явление смеси горячих паров воды и масла. Это нормально! Чаще всего встречаете в межсезонье, когда днем температура воздуха выше нуля, а ночью ниже нуля. От качества масла это не зависит. Можно взять пропитать бумагу маслом и подержать над кастрюлей с паром, получите такую же белую субстанцию на листе бумаги. 

 

 

post-2-1200996024_thumb.jpg post-3389-0-41286200-1361884209_thumb.jp post-10927-0-65431900-1435594855_thumb.j

Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме

 

 


что сметана почти всегда была зимой на ПАО маслах

 

У меня такая сметана было на полусинтетике Мотюль в Газели на газу... Почему хз?

Ссылка на сообщение

Я думаю это особенности двигателей потому как на разных авто и с разными маслами наблюдаеться такая картина. Знакомый на мультивене и мале мобил 5-30 говорил у него тоже такое дело есть.

Ссылка на сообщение

А я даже не знаю как она выглядит...

А у тебя температура воздуха какая?

Ссылка на сообщение

Вчера смотрел в горловину, масло S-Oil, на крышке так же сметана... Вода присутсвует в двигателе, и понятно при его нагреве она стремится испариться. Куда она стремится испарится? Часть в выхлоп в виде пара, чуть понятно на верх... Верхняя точка двигателя заливная горловина. Вот на крышке мы и видим эту сметану. :)

Ссылка на сообщение

А у тебя температура воздуха какая?

Для конденсации влаги достаточная. А если интересно, то, например, этой ночью -16 было.

Изменено пользователем TDream
Ссылка на сообщение

Для конденсации влаги достаточная. А если интересно, то, например, этой ночью -16 было.

Для образования "сметаны" на крышке необходимы определенные  и продолжительные минусовые температуры воздуха. Если ты с вечера приехал на горячей машине, а утром завел и на улице вдруг стало -16, то это еще не значит, что у тебя будет "сметана" на крышке, вот если недельку такая погода постоит, то вполне возможно и появится, а если не появится, то масло плохое...

Ссылка на сообщение

Вода присутсвует в двигателе, и понятно при его нагреве она стремится испариться. Куда она стремится испарится? Часть в выхлоп в виде пара, чуть понятно на верх... Верхняя точка двигателя заливная горловина. Вот на крышке мы и видим эту сметану. :)

у тебя блок чугунный? на чугуне сметаны я не замечал.

Изменено пользователем 2112
Ссылка на сообщение

Езжу каждый день на работу 60км, 80% трасса. Сегодня на улице утром было -18,приехал на работу и офигел открыв маслозаливную крышку,все во льду и воде. Клапанная крышка с маслоотделителем в заливной горловине изготовлена из пластика. Блок алюминиевый. Впервые такое вижу,тем более у себя. На предыдущих авто такого не было. Залез в поиск и понял что на BSE и многих других фольцах это норма.

Ссылка на сообщение

 

 


а если не появится, то масло плохое...

Вот здесь мне понравилось)))

Ссылка на сообщение

Езжу каждый день на работу 60км, 80% трасса. Сегодня на улице утром было -18,приехал на работу и офигел открыв маслозаливную крышку,все во льду и воде. Клапанная крышка с маслоотделителем в заливной горловине изготовлена из пластика. Блок алюминиевый. Впервые такое вижу,тем более у себя. На предыдущих авто такого не было. Залез в поиск и понял что на BSE и многих других фольцах это норма.

Совершенно верно, у 1.6 BSE сметанку на заливной горловине все владельцы отмечают, кто туда заглядывал. 

Ссылка на сообщение

Езжу каждый день на работу 60км, 80% трасса. Сегодня на улице утром было -18,приехал на работу и офигел открыв маслозаливную крышку,все во льду и воде. Клапанная крышка с маслоотделителем в заливной горловине изготовлена из пластика. Блок алюминиевый. Впервые такое вижу,тем более у себя. На предыдущих авто такого не было. Залез в поиск и понял что на BSE и многих других фольцах это норма.

Двигатель утеплен на зиму? (типа картонка перед радиатором, автоодеяло сверху, воздуховод до фильтра если есть возможность снят?)

Если авто без подготовки к зиме, то такая картина предсказуема, клапаннная крышка даже на ходу промерзает, отсюда и конденсат в виде льда. Как еще вентиляцию картера не прихватывает, щупы маслянные как пули вылетают ;)

Ссылка на сообщение

У меня такая сметана было на полусинтетике Мотюль в Газели на газу... Почему хз?

У меня тоже такая ситуация была только на motul, а именно x-max 0w40.После и до него никогда не было. Мотор и режимы эксплуатации не менялись.

Ссылка на сообщение

Двигатель утеплен на зиму? (типа картонка перед радиатором, автоодеяло сверху, воздуховод до фильтра если есть возможность снят?)

Если авто без подготовки к зиме, то такая картина предсказуема, клапаннная крышка даже на ходу промерзает, отсюда и конденсат в виде льда. Как еще вентиляцию картера не прихватывает, щупы маслянные как пули вылетают ;)

Ну как бы за 12 лет непрерывного водительского стажа на разных автомобилях не разу не было такого.  Были ока,2105,2106,2109,2112,е39,ланцер9,w210,камри,гранта. И тут на тебе,на гольфе вода в моторе :). Кстати на бэшке с 52 мотором тоже пластиковая клапанная крышка и алюминиевый блок цилиндров-не было никаких намеков на воду или сметану даже при минус 30,так там еще движку вентилятор через вязкомуфту обдувает. Об подготовке авто к зиме в виде утепления мотора даже не задумывался никогда.

Изменено пользователем Hobbit61
Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...