Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на ЗАЗ Шанс после 7419км.

[Бурьма 16]

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на ЗАЗ Шанс после 7419км.

Масло: Shell Helix Ultra 5W-40 (куплено Юлмарт)
Автомобиль: ЗАЗ ШАНС 2011г.в. F14D4 АКПП левый руль
Общий пробег на одометре: 16772км
Пробег на масле: 7419км
Моточасы: 344м/ч
Израсходованное топливо: не известно
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Автозапуск: перед каждой поездкой
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: осень-весна -20+20
Срок эксплуатации: 7месяцов
Топливо: Бензин Лукойл, ТНК, Газпром АИ-95
Режимы: 100% город без пробок, короткие поездки по 2-3 км. несколько раз в день.
Фильтр масляный: оригинал 93185674
Фильтр воздушный: LX827
Объем заливаемого масла: 4,5 литра
Отбор масла: Электрическим насосом через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: То-0 на 2000км дилерское UZAUTOOIL Premium 5W-40 до 9353км. То есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Shell Helix Ultra 5W-40 ZAZ Chance 7419 km Бурьма_UAO BASE_.pdf

[torcon 82 178]

Ничего не буду говорить :DD

 

Автор спасибо - наглядно!

[Dimmy 12 043]

1. 350 м/ч для масла 229.5 зимой самое то. Ч.т.д.

2. Шелл рулит!

[Dimmy 12 043]

Единственное, на что стоит обратить внимание при оценке: 4.5 масла для малообъемника.

[torcon 82 178]

Да и двигатель, тем не менее, не смотря на немаленький картер, ухлопал масло хорошо. Прирост нитрации +11, окисления +9, щелочное меньше кислотного - такое редко встретишь в наших анализах. За 7500км...

 

Более того полимерный загуститель практически не сработался, несмотря на просадку вязкости на 1 единицу при тяжелых условиях. И даже вспышка практически не упала - что должно было направить в русло "а ну это точно полимерный загуститель! Ведь топливо сюда не попало!". Ну а какой вариант остался - и кто просадил вязкость шеллу, что он превратился в 5W-30 - сами думайте.

 

Помните говорил что "мы слишком преувеличиваем и стращаем сработку полимерного загустителя" Нам это жизненно необходимо, когда надо обосрать масло... Но не замечаем его сработку, когда это именитый бренд как Shell.

 

PS. для себя решил что вспышка плавающий параметр и слишком зависит от базового масла и вида топлива. Линейно ее рассматривать нельзя, и полезность ее в моих глазах немного упала... Я наверное ее делать для себя больше не буду.

[Paulson 8 402]

  14.07.2015 в 11:20, torcon сказал:

Да и двигатель, тем не менее, не смотря на немаленький картер, ухлопал масло хорошо. Прирост нитрации +11, окисления +9, щелочное меньше кислотного - такое редко встретишь в наших анализах. За 7500км...

 

Более того полимерный загуститель практически не сработался, несмотря на просадку вязкости на 1 единицу при тяжелых условиях. И даже вспышка практически не упала - что должно было направить в русло "а ну это точно полимерный загуститель! Ведь топливо сюда не попало!". Ну а какой вариант остался - и кто просадил вязкость шеллу, что он превратился в 5W-30 - сами думайте.

 

Помните говорил что "мы слишком преувеличиваем и стращаем сработку полимерного загустителя" Нам это жизненно необходимо, когда надо обосрать масло... Но не замечаем его сработку, когда это именитый бренд как Shell.

Даниил, "для тех, кто в танке" - масло не выдержало или движок такой?

[torcon 82 178]

@Paulson, масло очень достойное - в нем сосредоточено все лучшее, двигатель такой - убийца "японцев"

[Paulson 8 402]

  14.07.2015 в 12:12, torcon сказал:

@Paulson, масло очень достойное - в нем сосредоточено все лучшее, двигатель такой - убийца "японцев"

Уфф, а то я уже забеспокоился

[torcon 82 178]

Это кстати первый расширенный анализ отработки Shell Helix Ultra 5W-40 у нас. До этого мы считай теоретизировали на счет него За что спасибо большое Бурьме!

[Dimmy 12 043]

Кстати, очень важный момент: если это масло из канистры PurePlus после 04.2014, то, как мы и предполагали, никаких отличий у него от образцов 2013 г. нет. Ждем Бурьму

[Paulson 8 402]

  14.07.2015 в 12:19, torcon сказал:

Это кстати первый расширенный анализ отработки Shell Helix Ultra 5W-40 у нас. До этого мы считай теоретизировали на счет него За что спасибо большое Бурьме!

Это да - спасибо, Бурьма!

Но теоретически всё же предполагалось, выражаясь твоими словами после анализа свежего, что - "шедевральное масло"

Изменено 14 июля 2015 пользователем Paulson

[rampageII 40]

  14.07.2015 в 12:12, torcon сказал:

@Paulson, масло очень достойное - в нем сосредоточено все лучшее, двигатель такой - убийца "японцев"

Извеняюсь, поясните пожалуйста для тех кто в танке? что значит убийца "японцев"? Тоесть мне в яп мотор не пойдет этот Шелл? или наоборот все нормально?

[torcon 82 178]

Движок этот убивает масло похлеще японцев Ну и есть аероятность того что топливло плохое - много серы щелочное упало с почти 11 до 3 за 7,5 тыс...

[Dimmy 12 043]

Напоминаю, что с таким падением TBN мы уже сталкивались http://www.oil-club.ru/forum/topic/14153-shell-helix-ultra-0w-30-otrabotka-na-audi-a4-posle-5500km/

По всей видимости, в этих маслах достаточно "агрессивный" пакет, который эффективно борется за чистоту и защиту ДВС, но сдувается по щелочному запасу. Так что высокое щелочное не должно быть поводом для продления интервалов замены масла.

Изменено 14 июля 2015 пользователем Dimmy

[Dimmy 12 043]

  14.07.2015 в 12:56, torcon сказал:

Движок этот убивает масло похлеще японцев

torcon, а с чего сделан такой вывод? У нас разве были отработки с этого 1.4 101 л.с.?

Изменено 14 июля 2015 пользователем Dimmy