NGN Future 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4997км.

[Zamok 655]

NGN Future 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4997км.

Масло: NGN Future 0w-20 по акции
Автомобиль: Toyota RAV4 (III) ACA33 2012, двигатель 2AZ-FE, АКПП, левый руль;
Общий пробег на одометре на момент отбора пробы: 26003 км.
Пробег на масле: 4997 км.
Моточасы: не считал, нет счетчика
Израсходованное топливо: 620-650 литров
Доливки масла: нет, уровень прилично опустился
Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно и визуально не видно
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: были не продолжительные, запустил дома спустился в авто чуток погрел и поехал
Период эксплуатации: 3.12.2014 – 17.06.2015
Температура: -30С (2-4 раза) +32С
Срок эксплуатации: 28 недель
Топливо: - Лукойл Евро АИ92
Режимы: По пробегу 80% город 20% трассы в самом конце эксплуатации данного масла, перед сливом трасса в 200 км потом отбор на анализ
Фильтр масляный: Нитто 4ТР-124
Фильтр воздушный: Оригинал
Объем заливаемого масла: было залито 4 литра это ниже метки максимум
Забор пробы: Шприцом медицинским 150ml + кембрик из авто магазина 1 м - через щуп в новую полиэтиленовые бутылки 0.25л + 0.37л
Что было до этого масла:
- 0-10 тык заводское
- 10-19.5 тык скорее всего Тойота 5в-40 перед сливом этого масла использовал промывку Хадо ВитаФлаш
- 19.5-21тык Petro Canada Supreme Synthetic 0w-30 (перед сливом ни чего не использовал)
- 21-26 тык акционное NGN Future 0w-20

NGN Future 0W-20 Toyota RAV4 Zamok 4997 km _UAO BASE_.pdf

[Zamok 655]

Решил сюда добавить капельную пробу на момент забора масла на анализ:

Чисто для сравнения капли (как делается на форуме) и самим анализом.

Изменено 15 июля 2015 пользователем Zamok

[Wald 1 840]

По металлам износа хорошо, нет аллюминия как у некоторых Масло ушатано, но тут неизвестно, какое масло прожило бы больше.

[torcon 83 647]

@Zamok, а по капле то вроде как и нормально все

[Zamok 655]

По капле как раз все не однозначно, она изначально была какая то противоречивая.

Классического ядра как такового уже нет (его практически и не было с самого начала) и казалось бы, что дисперсионные свойства масло потеряло..., однако есть зона чистого масла которая говорит о противоположном.

[Zamok 655]

@torcon, фотка с каплей в отдельном файле есть, ту что прикрепил к анализу. Хочу поиграться в графическом редакторе.

[torcon 83 647]

Не понял тебя в каком файле? Я могу тебе в фотошопе сделать, как у себя

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnaja-proba-masla/page__view__findpost__p__428710

у меня пресет настроек сохранен.

[Zamok 655]

Та что сделана в лабе на синей ленте.

В правом верхнем углу анализа.

ДжиПЕг файл есть.

Если можно еще левую каплю здесь сделай голубой http://www.oil-club.ru/forum/topic/17977-ngn-future-0w-20-otrabotka-na-toyota-rav4-posle-4997km/page__view__findpost__p__433560 Как в твоем примере

Изменено 16 июля 2015 пользователем Zamok

[torcon 83 647]

[torcon 83 647]

у тебя продуктов сгорания меньше движок раз новый, а не у меня литрами масло выгорает Но ядро у тебя пропадает куда то, или еще не появилось А по анализу масло конечно все - в плане нейтрализации.

[Zamok 655]

Впредь будем ориентироваться на максимум 600 литров (а лучше 570) топлива в зимний период.

Согласно формуле израсходованного топлива получается

600 литров бенза = 4 литра масла залил * 150 (данные для кряка) как то маловато получается для смеси ПАО и кряка (по заявлению производителя)

Хотя формула работает. Я сжег 620-650 литров.

Изменено 16 июля 2015 пользователем Zamok

[torcon 83 647]

@Zamok, моточасами считай или литрами после анализа уже 570л, формула для кряка/для пао - не очень адекватна имхо... Будто в кряке моющие присадки падают быстрее ПАО. Или будто за 5000 кряк как база - сработался. У меня вообще 570 литров выходит а я езжу 700-800л. Примерная очень. Тебе 200-250мч и не потому что кряк или пао, потому что двигатель такой.

[Legion777 5 763]

  Zamok писал:

600 литров бенза

В твой мотор такой расчёт самое то. А если сократить до рассчитанных 570 литров - ещё лучше. Нефига курить сигареты до фильтра.

[Евген48 29 113]

Что то после такого анализа даже страшно становиться за интервалы в 10т.км на рафике, хоть и на оригинале 0-30. :facepalm:

[torcon 83 647]

@Евген 48, у меня у самого диссонанс, я в такие моторы 5-7 тыс км всегда советовал. :facepalm:

[redliner 193]

Думаю нужно советовать до 5 т.км. включительно уже, 7 тыс. такой (впрочем как и мой) мотор не даст жить маслу