ЛУКОЙЛ ATF

[teanovod83 455]

Коллеги, ЛУКОЙЛ ATF юзал кто? Стоит ли брать в Гранд Витару для частичной замены залитого в коробку Mobil 3309?

[Wald 1 838]

Я бы на допуски и соответствия смотрел. Что в мануале для машины написано?

Есть ещё ЛУКОЙЛ ATF SYNTH ASIA:

СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ

 

_{JASO M315 Type 1A}

_{JWS 3309}

_{Toyota Type T-III, T-IV}

_{Nissan Matic D, J}

_{Mitsubishi SP-II, SP-III}

_{Mazda ATF D-III, ATF M-3}

_{SsangYong DSIH 6P805}

_{Honda ATF Z-1}

_{Hyundai ATF}

_{KIA ATF}

_{GM DEXRON® TASA, IID/E, IIIG, IIIH}

_{Ford MERCON}

_{Allison C-4}

 

Есть ещё ЛУКОЙЛ ATF SYNTH VI у которого вообще Toyota WS.

Изменено 21 июля 2015 пользователем Wald

[teanovod83 455]

Я бы на допуски и соответствия смотрел. Что в мануале для машины написано?

Есть ещё ЛУКОЙЛ ATF SYNTH ASIA:

 

В мануале написано лить жижу Сузуки или Mobil 3309...

По вязкости Лукойл АТФ немного более густой получается чем 3309

ЛУКОЙЛ ATF SYNTH ASIA - гдеж его в продаже то найти?))

[torcon 81 033]

@teanovod83, если написано лить жижу Сузуки или Mobil 3309 то Лукойл подходит.

[teanovod83 455]

@teanovod83, если написано лить жижу Сузуки или Mobil 3309 то Лукойл подходит.

Сарказм?)

[stv 493]

ЛУКОЙЛ ATF SYNTH ASIA, что то оно жидковато изначально, учитывая что еще просядет по вязкости. Обычно атф для японок 7.3-7.5 при 100 гр.

ЛУКОЙЛ ATF для меня предпочтительнее, GM DEXRON® IIIG в наличии

Изменено 22 июля 2015 пользователем stv

[torcon 81 033]

@teanovod83, нет в спеках лукойла ведь стоит что это жидкость типа 3309 Думаю можно верить, пакет наверное один...

[Legion777 5 740]

ЛУКОЙЛ ATF SYNTH ASIA:

СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ

Nissan Matic D, J

Что-то они разбежались по соответствиям несоответствующих жидкостей. Как у Ликви Толи - отвечает всем сразу допускам\соответсвиям.

[Legion777 5 740]

GM DEXRON® IIIG

А в чём разница между Dexron-ами G, H, F и т.д.?

Этих Дексронов пяток разновидностей (по буквам), а в чём реальная разница?

[teanovod83 455]

@teanovod83, нет в спеках лукойла ведь стоит что это жидкость типа 3309 Думаю можно верить, пакет наверное один...

Прошу пардона, прошу ткнуть носом где именно в спеках лукойла стоит, что это жидкость типа 3309? А то я с утра в TDS не разглядел))

TDS-ATF_rus.pdf

[Dimcho 1 099]

Речь идёт о ЛУКОЙЛ ATF SYNTH ASIA

 

http://www.lukoil-masla.ru/f/document/178/TDS_LUKOIL_ATF_SYNTH_ASIA_rus.pdf

Изменено 22 июля 2015 пользователем Dimcho

[stv 493]

А в чём разница между Dexron-ами G, H, F и т.д.?

Этих Дексронов пяток разновидностей (по буквам), а в чём реальная разница?

Знаю только что G введен с 1997 и H c 2003 заменяет его.

Автомат на Форестере (Jatco), думаю, не менялся с рождения (1997) и до вариаторов в 4 поколении.

Новое заменяет старое, но не наоборот.

Из Гугла: Dexron III H лицензия была введена в июне 2003 года, чтобы заменить жидкость Dexron III G. Она имеет устойчивое к окислению базовое масло (Группа 2 или Группа 3). Масла в соответствии с этой спецификацией имеют более улучшенные фрикционные свойства и свойства анти-shrudder, лучший контроль пены и увеличенный интервал замены

Изменено 23 июля 2015 пользователем stv

[Wald 1 838]

ЛУКОЙЛ ATF SYNTH ASIA, что то оно жидковато изначально, учитывая что еще просядет по вязкости. Обычно атф для японок 7.3-7.5 при 100 гр.

Обсуждалось в соответствующей теме про вязкость Toyota WS. По стандарту должно быть 7,2 но сейчас в целях экономии почти у всех 5,5-6, хотя некоторые делают 7.2

[stv 493]

Обсуждалось в соответствующей теме про вязкость Toyota WS. По стандарту должно быть 7,2 но сейчас в целях экономии почти у всех 5,5-6, хотя некоторые делают 7.2

На днях обновил жижу в автомате, Idemitsu Extreme ATF слил-залил. Работала хорошо, сейчас вообще почти не замечаешь переключения. У Extreme ATF вязкость при 100 около 7.3, боюсь представить, что бы было, залей я 5.5-6.

[Dimcho 1 099]

Был бы меньший расход топлива