ZIC A+ 5W-30 отработка на Kia Cerato после 4793км.

[12VOLYA 33]

ZIC A+ 5W-30 отработка на Kia Cerato после 4793км.

Масло: ZIC A+ 5w-30 SN из жестяной банки;
Автомобиль: Kia Cerato LD 2006, двигатель G4GC АКПП, левый руль;
Общий пробег на одометре: 132400
Пробег на масле: 4793км (Пробег не смотрел, Записывал м/ч и среднюю скорость по ним и сложил в общем)
Моточасы: 200
Израсходованное топливо: 500-650
Доливки масла: доливал несколько раз = 1л в сумме.
Присутствие отложений в двигателе ДО: небольшие лаковые, ну и на маслоотражательной нагарчик небольшой;
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 28марта-22 мая; -8...+26
Срок эксплуатации: 9 недель
Топливо: 20% - Лукойл 95, 80% - 92ой у друга
Режимы: По пробегу 40% трасса, по моточасам ~15%, остальное город;
Фильтр масляный: Оригинал Hyundai/Kia
Фильтр воздушный: Parts-Mall какой-то, куча корейских иероглифов;
Объем заливаемого масла: 3 литра или около;
Отбор масла: С картера, в новую полиэтиленовую бутылку 0,5л;
Что было до этого масла: до 96800 - не знаю; 98000-108000 Motul 8100 X-Cess 5w-40, 108-118 Motul 8100 Eco-Nergy 5w-30, 118-125 Idemitsu zepro touring 5W-30 gf5; потом 120 часов на Total quartz 9000 future nfc 5W-30; и после уже ЗИК, перед заменой масла с тоталя на зик сделал 5ти минутку от Ликви;
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

ZIC A+ 5W-30 KIA Cerato 4793 km _UAO LIGHT_.pdf

[torcon 80 081]

+1 распредвал обычно дает только железо, ну цепь еще при смене, ну клапана... Был бы коленвал получили бы олово свинец алюминий.

[12VOLYA 33]

+1 распредвал обычно дает только железо, ну цепь еще при смене, ну клапана... Был бы коленвал получили бы олово свинец алюминий.

 

напомню - клапана не регулировались еще. Регламент 90к, пробег на момент снятия пробы 132к, клапана проверял в том году на пробеге 115к сказали все гуд.... ну ниче не стучит и тд, только при прогреве цепь звенит где-то минуту (которая распредвалы меж собой соединяет) ГРМ сам ременной.

 

сейчас тоже зик залит, скоро буду менять, есть смысл его на анализ отправлять? условия не изменились впринципе, больше города, часов уже намотал ~220

Изменено 31 июля 2015 пользователем 12VOLYA

[torcon 80 081]

@12VOLYA, думаю что нет смысла отправлять на анализ. Значит либо клапана, либо цепь

[12VOLYA 33]

@12VOLYA, думаю что нет смысла отправлять на анализ. Значит либо клапана, либо цепь

ну и режимчек?)) ну тогда цепь под замену и клапана на регулировку?) и потом делать повторно анализ.

[Dimmy 12 016]

ну и режимчек?)) ну тогда цепь под замену и клапана на регулировку?) и потом делать повторно анализ.

Первое время будет повышенное содержание металлов. Если на анализ, то со второй заливки.

[12VOLYA 33]

Первое время будет повышенное содержание металлов. Если на анализ, то со второй заливки.

 

заодно МСК поменяю) да че вроде и зик норм 5к бегает?

[torcon 80 081]

тогда ты получишь в новом анализе продукты притирки цепи

[Inzhener 4 342]

А, понятно. Это даже не с цепи, это со звездочек железо. И не только на холодную. Впрочем звезды мотор переходят - износ таких деталей не критичен.

Звезды долго ходят, если цепь заменять каждую вторую замену ремня ГРМ.

[orl.pavel1971 1 328]

... да че вроде и зик норм 5к бегает?

Неплохо, но имхо не больше 6. 

[nesto 114]

ничоси, 35 металла, может ошибка лабы?

[orl.pavel1971 1 328]

В ‎21‎.‎06‎.‎2016 в 13:32, nesto сказал:

ничоси, 35 металла, может ошибка лабы?

 

Так выше об этом рассуждали