Перейти к публикации

Eurol Fultrasyn 75W-90 API GL-4/5 свежее


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
21.07.2019 в 19:57, DieZ# сказал:

у меня коробка с синхронами, но в мануале написано как гл-4 так и гл-5. Но ессли верить профильным форумам (клубным)  по своему авто, те кто заливал гл-5, потом попадал на ремонт коробки

 

18.07.2019 в 07:24, Paulson сказал:

Мне тоже положено GL-4 - залил это Eurol Fultrasyn 75W-90 GL-4/5 , практически сразу туговато и жестковато стали передачи переключаться - и это весной-летом-осенью, зимой не езжу - возможно (!), зимой было бы хуже

Грешил на КПП и  механизм переключения (кулису-тросы и т.д.) - но всё в норме, и всё же как-то резко совпало с заливкой этого масла

А недавно в процессе ремонта с вытаскиванием переднего привода забыл слить масло с КПП в ёмкость - много вылилось на землю

Слил полностью и временно залил минералку Лукойл 80-90 GL-4

И передачи ощутимо легче и мягче стали переключаться - практически "как раньше", до заливки Eurol Fultrasyn, потом окончательно залью Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 GL-4

 

После первого слива Eurol Fultrasyn 75W-90 GL-4/5 всё слитое масло было золотистым - от частичек синхронов, как понимаю

Поездил на Лукойл 80-90 GL-4 около 600 км, типа промывки, слил - вот такое, цветопередача страдает, частицы имеют золотистый оттенок - всё дно канистры в блёстках, короче (там чуть свежего масло попало, потому цвет самого масла неравномерный)

 

IMG_20200609_122640.thumb.jpg.cf899eba7cf4908a93d0b8ec9e2a3e20.jpgIMG_20200609_122654.thumb.jpg.28b964a7f2827da031f48c87ef258f6b.jpg

 

После второй "промывки" Лукойлом слилось уже нормальное, практически без"блёсток", единичные экземпляры

Для себя сделал вывод - лить именно то, что предписано, GL-4 или GL-5, а не что-то среднее типа GL-4/5

У других могут быть иные мнения, но решил так

Изменено пользователем Paulson
Ссылка на сообщение

Уже много лет во все диффы во все авто лью эту жижу. Имхо цена/состав(количество эстеров/пао) -лучшее на рынке. Машины накатали сотни тысяч км-все ок. 

Ссылка на сообщение

corolla e120 по букварю GL-4/5 75W-90

в минус 25 кочерга встает колом, пробег на этом жире 30тыс. км. и 2года, эмульсии нет, уровень в норме, коробка исправна.

передачи втыкаются "сухо" даже летом

Ссылка на сообщение

Позавчера залил его в коробку Тойота Авенсис т25, двиг 1.8 л. Переключения передач туговатые. На выходных нужно посмотреть смазку кулисы КПП, нужно исключить этот вариант

Ссылка на сообщение
09.06.2020 в 22:11, Paulson сказал:

 

 

После первого слива Eurol Fultrasyn 75W-90 GL-4/5 всё слитое масло было золотистым - от частичек синхронов, как понимаю

Поездил на Лукойл 80-90 GL-4 около 600 км, типа промывки, слил - вот такое, цветопередача страдает, частицы имеют золотистый оттенок - всё дно канистры в блёстках, короче (там чуть свежего масло попало, потому цвет самого масла неравномерный)

 

IMG_20200609_122640.thumb.jpg.cf899eba7cf4908a93d0b8ec9e2a3e20.jpgIMG_20200609_122654.thumb.jpg.28b964a7f2827da031f48c87ef258f6b.jpg

 

После второй "промывки" Лукойлом слилось уже нормальное, практически без"блёсток", единичные экземпляры

Для себя сделал вывод - лить именно то, что предписано, GL-4 или GL-5, а не что-то среднее типа GL-4/5

У других могут быть иные мнения, но решил так

у меня вопрос . а подходил ли еврол фултасин по  именно по вязкости равной как у оригинала который льется с завода  ? то есть не по спецификации гл 4 или 5 ....

Изменено пользователем опелюга
Ссылка на сообщение

В мануале написано для редуктора нужно трансмиссионное масло уровня качества API GL-5, MIL-L-2105 C или D вязкостью XW-90! Подскажите пожалуйста подойдёт ли это масло или нет? 

Ссылка на сообщение

.... теперь о ГЛАВНОМ... А ВЫ в курсе- на банке с маслом ФуллТрансин 75В90 ВРАНЬЕ!!!! НИ SAE, ни Мерседес про это масло НЕ ЗНАЮТ!!!!!!!

Ссылка на сообщение
52 минуты назад, Valium70 сказал:

.... теперь о ГЛАВНОМ... А ВЫ в курсе- на банке с маслом ФуллТрансин 75В90 ВРАНЬЕ!!!! 

 

Серьезно что ли? 

 

53 минуты назад, Valium70 сказал:

 НИ SAE, ни Мерседес про это масло НЕ ЗНАЮТ!!!!!!!

 

Вы хотите поговорить об этом? 

Ссылка на сообщение

Скажите, а можно заливать это масло в раздатку и задний диф Ниссан Патфайндер вместо оригинала Nissan KE90799932R? Требования по мануалу: 80W-90 GL-5 в раздатку и 75W-90 GL-5 в задний диф.

Ссылка на сообщение
5 часов назад, Teo сказал:

Скажите, а можно заливать это масло в раздатку и задний диф Ниссан Патфайндер вместо оригинала Nissan KE90799932R? Требования по мануалу: 80W-90 GL-5 в раздатку и 75W-90 GL-5 в задний диф.

 

У меня в Форде наоборот - Вы не перепутали?

Ну оно же 75W-90 -зачем в раздатку, если туда действительно 80W-90?

Да и вообще, лучше брать именно GL-5 - и нужной вязкости, куда какую положено

Ссылка на сообщение
9 часов назад, Teo сказал:

Скажите, а можно заливать это масло в раздатку и задний диф Ниссан Патфайндер вместо оригинала Nissan KE90799932R? Требования по мануалу: 80W-90 GL-5 в раздатку и 75W-90 GL-5 в задний диф.

 

Подойдет для замены, но я, вместо этого, предпочел бы Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90

 

Изменено пользователем Penske
Ссылка на сообщение
2 часа назад, Penske сказал:

Подойдет для замены

 

Ну и зря, я бы в свою такие вязкость и класс лить не стал взамен прописанных, в Пасфайндер тем более

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...