Масло для Honda Pilot-2

[Simone 0]

Посоветуйте, пожалуйста, масло для Honda Pilot-2, 2009 г., левый руль.

Двигатель – J35A9, 3.5 литра, атмосферная «шестерка» i-VTEC с V-образным расположением цилиндров, бензиновый.

Заправочный объем – 5 литров

Место обитания – Москва

Режим – 50 город, 50 трасса

Катализатор есть

Замена масла планируется через 6-7 тыс.км

Масло в продаже доступно практически все

Рекомендации производителя - Honda HFS-E (5W30)

Изменено 3 августа 2015 пользователем Simone

[SiOG 716]

@SiOG, спасибо за ответ, но ведь сити про С2 тоже А5/В5?

 

 

 

На самом деле, где-то с 2010 года масло не может быть одновременно и С2 и A5, так как очень сложно сделать щелочное > 8 при золе < 0,8 как того требует ACEA с 2010 года. До этого требования былее мягче и такое перекрытие спецификаций было возможно..

Лучше, чем сказал torcon относительно этого масла не скажешь (относится ко всем японцам и корейцам, куда не требуется строго С2)

 

@amator, лить это масло в вашу тойоту можно, но смысла большого нет потому что оно дороже обычных Ilsac GF-5 а больше и не нужно этому мотору. Хотя если вам именно из Neste надо - то используйте его, потому что Ilsac у Neste нет. 

 

Изменено 5 сентября 2017 пользователем SiOG

[VGM 0]

@SiOG, спасибо.

[VGM 0]

@SiOG, ясно.

не знаю на сколько это важно, применительно к данной теме, но пилот как бы больше американец :)

А что из этого списка меньше склонно к угару?

[SiOG 716]

@SiOG, ясно.

не знаю на сколько это важно, применительно к данной теме, но пилот как бы больше американец :)

А что из этого списка меньше склонно к угару?

Гарантию не дам, но по идее меньше должно угорать:

Mobil1 x1 5W-30 (кстати, какой именно Mobil вас не устраивает угаром?)

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SN

United Eco Elite 5W-30

Profix 5W-30 API SN

Pennzoil Ultra 5W-30 API SN

Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 API SN

Hyundai Xteer Ultra GSL 5W-30

Kixx G1 Dexos1 5W-30

 

И да, американская идеология выбора масла совпадает с японской, так что рекомендации общие :)

Изменено 6 сентября 2017 пользователем SiOG

[VGM 0]

@SiOG,мобил был 3000 и какой-то там мобил1 для тех кому за 100к :) и лукойл генезиз, все тридцатки кажись были :( как крутанешь до 3,5-5к об. так доливать :(

[SiOG 716]

@SiOG,мобил был 3000 и какой-то там мобил1 для тех кому за 100к :) и лукойл генезиз, все тридцатки кажись были :( как крутанешь до 3,5-5к об. так доливать :(

Какой Генезис не знаете?

Еще хороший вариант Ravenol DXG 5w-30 или FDS 5w-30. ПАО синтетика, не должно угорать.

В общем сами смотрите масла, где вспышка повыше, а испаряемость НОАК (NOACK) ниже.

[VGM 0]

@SiOG,5в30 а5 :( армортек

наверное, прислушаюсь к советам описанным выше и залью канаду, или с промывкой или просто с проливкой литра петроканады, чтоб все старое стекло, хотя веть из картера не стечет такимобразом :( а то мои гаражные"умельцы поговаривали, что может из-за остатка в каналах или картере смешается и первую смену может угорать :) имхо

[VGM 0]

а может и равенол :) буду думать еще год :)))

[slavyan76 13]

У меня HONDA PILOT 2013 МОДЕЛЬНОГО . Пока заливал Хонду и ALPHA'S . В мануале рекомендовано много всяких вязкостей. И там от 0W30 до 15W40. https://www.honda.co...Pilot_guide.pdf . На всех таких же американках рекомендация 5W20. Они за экологию как мы знаем))). Нашей гарантийной книжке 5W40))). На официальном сайте написано так- 

Моторное масло
для бензиновых двигателей

Рекомендуемым маслом является (для западно-европейских условий вождения и погоды) минеральное моторное масло на синтетической основе, отвечающее минимальным требованиям ACEA A1/B1.

Степень вязкости масла должна быть 0W-20, 5W-30, 5W-40 и 10W-40.

 

Поэтому тут так много люди изучают и спорят.

Думаю,что верно говорят люди о том, что хороша золотая середина! И по моему мнению это будет вязкость 5W30 летом и 0W30 холодной зимой соответствие SN (SM), GF-5 (GF-4), ACEA A1/B1. По цене и бренду выбирать вам. Менять через максимум 7500! я так и делал всегда и угара нет. У наших моторов маленький картер и очень маленький фильтр, а поршней аж 6))) да и сил у движка не мало. На сайте Хондоводам.ру читал, что Ликви Молли и Мобил 1 для наших двигателей очень хорошо подходят.

[elvis 1 010]

ХМР те еще рифмоплеты  :)  

Посмотрите американский сайт хонды http://www.honda.com/

И там найдите РЭ на свой авто http://owners.honda.com/vehicles/information/2013/Pilot/manuals

Обратите внимание на страницы 392 и 465  http://techinfo.honda.com/rjanisis/pubs/OM/ZA1313/ZA1313OM.PDF

Выбор за хозяином авто : )

Изменено 3 октября 2017 пользователем elvis

[slavyan76 13]

ХМР те еще рифмоплеты  :)  

Посмотрите американский сайт хонды http://www.honda.com/

И там найдите РЭ на свой авто http://owners.honda.com/vehicles/information/2013/Pilot/manuals

Обратите внимание на страницы 392 и 465  http://techinfo.honda.com/rjanisis/pubs/OM/ZA1313/ZA1313OM.PDF

Выбор за хозяином авто : )

Это рекомендация!!! 

Recommended

·Genuine Honda Motor Oil 0W-20

Но не строгое требование!!! Ну я ж и говорю... они за экологию. На свою црв (две хонды в семье) читал , что в одних регионах гуще, в других 0в20. Я так и понял, что это все требования к экологии. Когда мы тут обсуждаем какие то мифические узкие каналы которых не кто из нас не сверлил в моторе на заводе, мы забываем о том , что хонда  вдруг прописала и старым тачкам 0в20. А там же якобы толстые каналы и огромные зазоры в подшипниках и износ уже. Вот когда на одном масле в стендовых испытаниях отработают два одинаковых мотора до износа, тогда и можно сказать что именно этим моторам лучше. А моторов много и это не воплотимая идея. Поэтому будем ездить и испытывать каждый свое.

Изменено 6 октября 2017 пользователем slavyan76

[SiOG 716]

Так уже много раз испытано, что 0w-20, если рекомендовано, только лучше. Как пример, температура +20 +40 - http://www.oil-club.ru/forum/topic/12993-idemitsu-zepro-0w-20-api-sn-na-honda-fit-posle-4915km/

[Others 44]

смотрим регламент

https://www.honda.co.ru/Project/Storage/Documentations/0000000027/TO2017/HONDA_Pilot_YF4_2008_2012_Maintenance_Schedule.pdf

видим 5w-30, а двадцатку не видим...

[elvis 1 010]

Я не против хW-30. Один нюанс - рекомендации 40-ки в РЭ на том же сайте. Жесть от ХМР.

Без анализов дискуссия тупиковая. Здесь всего один, на bitog не нашел.

Изменено 12 октября 2017 пользователем elvis

[zabadai 15]

апнем темку

1) Honda Pilot 2 2012г., левый руль.
2) J35Z4 бензинка
3) 4,3 л
4) г.Нижний Новгород
5) 80% город, 30% трасса, летом трассы побольше. Много коротких поездок по 15-20 минут.
6) 7500км (2 раза в год)
7)Евро-4, катализатор на месте
8) всё что угодно
9) API SN, ILSAC GF-5.

Пробег 125 тыс. км. Первые 60 тыс первый владелец менял масло раз в 15000 на дилерское 5W-30. Потом машина попала ко мне и несколько смен проехала на Idemitsu Touring Zepro 5W-30 с интервалом 7500. Последние 5 замен машина ездит на Shell Helix Ultra 0W-20. Это масло поджирается, примерно после 4000 км заливаю поллитра. При недавней регулировке клапанов в передней (отключающейся) голове механики сказали, что много лака. 

Насмотрелся ютубов типа KPOWERtuning, и неприятные мысли стали меня терзать по поводу вязкости (там ребята вообще за 5W-50 во всю корею/америку/японию). ХМР по ходу танца несколько раз успела переобуться по поводу вязкости, доверия к ним никакого. К тому же, не им мой мотор чинить если что. Механики, работавшие у нашего дилера, уверяли, что в цепные моторы можно лить 0W20, но в ременной мотор только 5w-30 в этой нашей стране.

Что посоветуете? Продолжать ставить эксперимент с Шелом, или вернуться на 5W-30? Если возвращаться, то что лить пожирнее с учетом интервала смены? 

Изменено 15 сентября 2019 пользователем zabadai