Масло для Nissan X-TRAIL T32 (MR20DD)

[BarON 5]

Всех приветствую!

Вот сменил машинку, был Ситроен С5, с ним все понятно лил Total 9000 5w-40, потом на Motul X-cess 5w-40, сейчас купил новый X-trail c мотором 2л, по докам вроде как маркировка MR20DD (по этому мотору очень мало инфы!), по мануалу ниссан рекомендует лить свое ниссановское масло 5w-30, хотя судя по форумам официалы льют 5w-40, так какое масло ниссан лить? Сейчас пробег 2700км и планирую дальнюю поездку - хочется с собой взять на долив, если потребуется (тьфу-тьфу-тьфу), а что льют официалы и что нужно лить не знаю. Заранее спасибо за ответы!

Изменено 5 августа 2015 пользователем BarON

[jungler 1 274]

2 минуты назад, Invis сказал:

допуск по вязкости есть, мотор объемный 2,5л, дилер сам такое масло рекомендует, владелец желает продлить жизнь двигателю, по моему все очевидно, что не так? 

Где связь между высокой вязкостью и рабочим объемом?

 

 

 

 

[jungler 1 274]

4 минуты назад, Invis сказал:

дилер сам такое масло рекомендует, владелец желает продлить жизнь двигателю, по моему все очевидно, что не так? 

Дилеры такое масло не рекомендуют. А просто льют что под руку попадается. А попадается именно оно. 

Никакого продления жизни мотора на 5-40 А3 не может быть.

 

[Dimitreska 2 217]

19 минут назад, Invis сказал:

допуск по вязкости есть, мотор объемный 2,5л, дилер сам такое масло рекомендует, владелец желает продлить жизнь двигателю, по моему все очевидно, что не так? 

Почему не по японскому мануалу? Там ныне 0-20 прерогативно.

Про диллера вообще не вспоминай. Диллер это продаван. Мануал переписан под асеа, дабы допустили к продажам на рынке Европы.

В общем, все уже ответили.

Нет, незачем там 5-40. Абсолютно.

+ Наши не будут менять полнозолку 5-40 через 5 тыщ, скока б мч там ни было. Она ж крепкая во всех смыслах! 10тыщ давай! Увы!

+Нет там маслофорсунок. Все это греется, и масло, которое уже набрало грязи (но оно же крепкое, так что катаем ещё;) , успешно горит и засираешь и так ущербные кольца и маслоотводные дырки и сливы.

В первую очередь, ЭТО беда все трейловских движков. Никогда не слышал, чтоб они ловили клина. А вот жор, начиная даже с 50ткм - запросто. И он только прогрессирует.

Тойотовский zz мотор, который шел на авенсисы до 2005г знаешь, вот там та же херня. Только они спустя кучу времени таки догнали, что надо просто насверлить дырок. А Ниссан - наоборот - деградирует.

 

Изменено 5 мая 2020 пользователем Dimitreska190388

[Sector56 8]

05.05.2020 в 01:40, tarasov_dx сказал:

40-ку вообще лучше не лить, даже у дилера. У них должно быть и 5-30, уточняли этот момент? 

А вообще, можно и со своим маслом приезжать на ТО (например, я так и делаю)

Когда приехал на ТО-0 (7000 км), нужно было срочно поменять масло, т.к. на следующий день был запланирован "дальняк" 1000+ км. Поэтому в голове стояла задача срочно сменить мало на оригинал у дилера, что и было сделано в моем присутствии, а в голове у меня вопроса не было 40 или 30... увы...

Потом приехал на ТО-1 (14000) попросил использовать 5-30, как это написано в руководстве. Мастер приемщик сделал круглые глаза, и сказал что 5-30 нет в наличии, т.к. оно "не ходовое", и его нужно заранее обговаривать при записи на ТО, что бы они успели его заказать или привести со склада. И еще добавил - масло 5-40 уже почти 10 лет согласовано с заводом Ниссан и никаких проблем нет, а 5-30 они используют крайне редко, т.к. желающих, таких как я, у нет не бывает  Поэтому пришлось залить опять 5-40... На ТО-2 уже заранее буду просить 5-30.

 

Следующая "неофициальная" замена планируется в сентябре. У дилера куплю канистру 5-30, поменяю сам. Фильтра оригинальные уже купил у них же. Либо сливать уже сейчас и заливать 5-30... 

 

И еще - подскажите какое 5-30 у дилера купить. Я так понимаю есть:

1. Nissan SN Strong Save X 5W-30 4 л (жестяная банка)

2. Nissan 5W-30 FS A5/B5 5 л (канистра)

3. Nissan 5W-30 C4 5 л (канистра)

Изменено 6 мая 2020 пользователем Sector56

[tarasov_dx 148]

2 часа назад, Sector56 сказал:

И еще добавил - масло 5-40 уже почти 10 лет согласовано с заводом Ниссан и никаких проблем нет,

Жор масла у них не считается проблемой, а он будет, если использовать 5-40 и катать его дилерский интервал 15 т.км. (почитайте тут на форуме есть неоднократные подтверждения этому)

2 часа назад, Sector56 сказал:

Либо сливать уже сейчас и заливать 5-30...

Сливать не стоит, ничего страшного не произойдет за короткий интервал (я бы покатал максимум 5 т.км и слил)

2 часа назад, Sector56 сказал:

У дилера куплю канистру 5-30, поменяю сам.

При самостоятельной замене вообще никаких преимуществ покупки масла  дилера нет (и лучше им о самостоятельной замене вообще не знать), только недостатки: цена сильно завышена, нет выбора, масло посредственное (разве что  Nissan SN Strong Save X 5W-30 4 л (жестяная банка) может быть интересным, так как в Японии производится)

2 часа назад, Sector56 сказал:

И еще - подскажите какое 5-30 у дилера купить. Я так понимаю есть:

1. Nissan SN Strong Save X 5W-30 4 л (жестяная банка)

2. Nissan 5W-30 FS A5/B5 5 л (канистра)

3. Nissan 5W-30 C4 5 л (канистра)

Из этого списка я бы купил № 1.

 

А вообще, есть масла и поинтереснее по составу и по цене, например тут можно повыбирать:

 

Изменено 6 мая 2020 пользователем tarasov_dx

[Sector56 8]

1 час назад, tarasov_dx сказал:

А вообще, есть масла и поинтереснее по составу и по цене, например тут можно повыбирать:

Есть, но пока машина на гарантии, не хотелось бы вступать в полемику с дилером доказывая, то что привезенное мной масло не подсолнечное. Хочу выбрать оптимальное из того, что может дать дилер и психологически быть уверенным, что там 100% оригинал.

[Dimitreska 2 217]

27 минут назад, Sector56 сказал:

Есть, но пока машина на гарантии, не хотелось бы вступать в полемику с дилером доказывая, то что привезенное мной масло не подсолнечное. Хочу выбрать оптимальное из того, что может дать дилер и психологически быть уверенным, что там 100% оригинал.

Вопрос

НАФИГа менять масло у диллера?

Причем тут гарантия? Он узнает? На вкус-цвет узнает другое масло? Или переписывает у каждого клиента серийники маслофильтров?

Из первого поста я вообще ничего толкового не увидел.

Не ходовое)

Жор масла у ниссана не есть проблемой до 600-700мл на тысячу км! А это уже давным давно пора капитались кольца. (У вага до литра на тысячу. У Кореи примерно как у ниссана.)

300000раз писано, что у кр/мр движков кольца не раскоксовываются. Тот ко вскрытие. Никто ничего не читает.

 

Слать диллера нахрен подальше. Наевалово и разводняк.

Вроде, взрослые мужики, а разводят вас как детей.

Изменено 6 мая 2020 пользователем Dimitreska190388

[oil_service38 733]

если ездить на маслах w40 даже по 10 а не 15 тысяч км, всё равно будет масложор. причем он будет прогрессировать с каждой заменой. 

приезжают ко мне на замену несколько x-trail с разными моторами. так вот! те, кто меняет масло раз в 7500 км максимум и льют самое густо 5w-30, НЕТ у них никакого масложора. и моторы более или менее чистые. а те, кто льет бочковое или другое 5w-40 а то и 10w-40 (такие экземлпяры тоже приезжают), то масложор неизбежен. проверено. 

[tarasov_dx 148]

54 минуты назад, Sector56 сказал:

Есть, но пока машина на гарантии, не хотелось бы вступать в полемику с дилером доказывая, то что привезенное мной масло не подсолнечное. Хочу выбрать оптимальное из того, что может дать дилер и психологически быть уверенным, что там 100% оригинал.

Я бы не был уверен в 100% оригинальности у дилера, знаете человеческий фактор тут сильно велик (менеджер, или директор, например решил подзаработать и т.п., откровенно плохое лить не будут, ну какую-нибудь минералку 15W-40  - запросто, вы никак не поймете, а жор масла у них - норма, все довольны, кроме Вас), Nissan-овские масла ой как подделывают. 

Мне кажется лучше смотреть в сторону масел, которые не подделывают, и то тут 100 % гарантии быть не может.

Тоже вашим вопросом год назад задавался, в итоге масло покупаю, которое не подделывают (QSUD, S-Oil, Amsoil, Wolf, да список большой,есть из чего выбрать) и привожу его к дилеру (с нашими моторами ничего, как правило не случается, риск что придется что-то доказывать реально мал при использовании не дилерского масла), а вот переплата дилеру и заливка непонятно какого масла  вполне реальны и начинается прямо с ТО-1. 

У меня такой опыт, выбор конечно за Вами.

Изменено 6 мая 2020 пользователем tarasov_dx

[Sector56 8]

6 минут назад, tarasov_dx сказал:

в итоге масло покупаю, которое не подделывают

И на чем конкретно остановился выбор?

[tarasov_dx 148]

7 минут назад, Sector56 сказал:

И на чем конкретно остановился выбор?

он не остановился много хороших масел на рынке, зависит от кошелька и желания что-то новое попробовать (у меня запас уже на 6-7 замен вперед, как витрина в магазине в гараже стеллаж стоит).

Сверху давал ссылку на тему, там почитайте, или вот еще:

 

 

Изменено 6 мая 2020 пользователем tarasov_dx

[Sector56 8]

3 часа назад, tarasov_dx сказал:

он не остановился много хороших масел на рынке, зависит от кошелька и желания что-то новое попробовать (у меня запас уже на 6-7 замен вперед, как витрина в магазине в гараже стеллаж стоит).

Так, а что залито в данный момент у Вас? И что планируется в предстоящую замену?

 

[tarasov_dx 148]

1 час назад, Sector56 сказал:

Так, а что залито в данный момент у Вас? И что планируется в предстоящую замену?

 

Сейчас QSUD 0W-20, через месяц залью Amsoil 10W-30. К дилеру поеду на замену с S-oil 7 red9 sn plus 5w30. Если не оглядываться на деньги, я бы лил  Amsoil 10W-30,  но он уж больно подорожал в последнее время, а так как меняю я масло довольно часто(каждые 5 т.км или 150 мт/часов) то получается не разумно и накладно. 0W-20 больше заливать не буду, зимы у меня почти нет, бессмысленно. 

Стандартная рекомендация: 5W-20/30 API SN/SN+ ilsac GF-5 - для Питера пойдет, точно не прогадаете с выбором, главное не подделку и не перекатывать.

Почитайте еще вот эту тему, все станет ясно Вам что лить, что не стоит. Вопросы сами собой отпадут.

 

Изменено 6 мая 2020 пользователем tarasov_dx

[a-ha 22 001]

21 минуту назад, tarasov_dx сказал:

Почитайте еще вот эту тему, все станет ясно Вам что лить, что не стоит. Вопросы сами собой отпадут.

Да там ключевые моменты уже на первых страницах:

15.01.2020 в 13:47, SAE20 сказал:

У масла надо смотреть только 6 параметров

 

1. HTHS - чем меньше - тем лучше

2. VI - лучше когда между 130 и 165

3. flash point - чем больше - тем лучше

4. pour point - чем меньше - тем лучше

5. noack vol. - чем меньше - тем лучше

6. желательно избегать 0W если нет сильных зим

 

Идеально в эту схему входит Quaker State UD 5w-20. Точка. 

[tarasov_dx 148]

45 минут назад, a-ha сказал:

Да там ключевые моменты уже на первых страницах:

 

Идеально в эту схему входит Quaker State UD 5w-20. Точка. 

Точно!

Только к дилеру с ним не приехать, в книжке у нас 5W-20 забыли прописать. У меня реально каждый раз смотрят, что я там за масло им привез заливать.