Масло с небольшим угаром, или без оного вообще. Что лучше?

[Рома1980 1]

Собственно озадачился вопросом. Однозначно ответа на него не нашел. Поэтому решил запостить тему.

Имеем Теану 2011 года с рядным 2,5 литровым мотором. Пробег на данный момент 67 тыс. км.

Диллер лил масло Ниссан 5-40. За межсервисный в 10-15 тыс. масло уровень не меняло. Только чернело.

Когда гарантия кончилась, прочел в сервисной книге, то что для моего мотора все же предпочтительнее вязкость 30.

В зиму залил Петру 0-30. Откатал 9000 км. Уровень чуть снизился от максимальной отметки, но не более сантиметра. Особого значения этому не придал.

Далее почитав темы на этом форуме, и учитывая сильное подорожание импортных брендов, ушел на синтетику от Лукойла 5-30. На данный момент проехал около 6 тыс. км. Из низ половина это трассовый режим. Не гоняю, на крейсерских 100-120 км/ч обороты 1800-2100 не более. Так вот Лук уровень держит еще хуже. Конечно никакого криминала нет, за этот пробег уровень упал чуть менее чем на четверть, но все же...

Сделал капельный тест, сама проба отличная. Маслу еще ходить и ходить.

Так вот собственно вопрос...

Сам факт угара масла это есть хорошо для ЦПГ, (напрмер масло лучше проникает под кольца, оставляет пленку на поверхности цилиндра, улучшая смазку, но при этом часть его неминуемо выгорает) или лучше вернуться на тот бренд и вязкость, на котором расхода масла не было вообще?

Хотел просто в зиму уйти на Луке, но вот сейчас сомнения у меня по жтому поводу.

[Рома1980 1]

а вот вообще халява по акции. http://standart-oil.ru/catalog/oil/173-petro-canada-supreme-synthetic-10w-30-1l

[Рома1980 1]

вот вариант http://standart-oil.ru/catalog/oil/599-neste-city-pro-0w-40-4l

[Рома1980 1]

с 3 недорогой http://standart-oil.ru/catalog/oil/609-neste-city-pro-w-longlife-3-5w-30-4l

[Rok 56]

Думаю что дело в вязкости,попробуй вернутся на 5W-40 или 0W-40,тридцатка похоже уже жидкая для твоих зазоров,возможно результат перекатов по интервалу.

Изменено 11 августа 2015 пользователем Rok

[Legion777 5 740]

  Рома1980 писал:

на носу зима. 5-30 предпочтительнее.

А чуть ранее

  Рома1980 писал:

Пробег на данный момент 67 тыс. км. За 10-15 тыс. масло уровень не меняло. Дилер лил масло Ниссан 5-40.

  Рома1980 писал:

Когда гарантия кончилась, прочел в сервисной книге, что предпочтительнее вязкость 30

Вот самое основное - сначала "растирают" зазоры "сороковками" и прочими малоподходящими маслами, включая "пятидесятки-шестидесятки" в течение трёх лет, а потом начинается поиск "нежрущего масла". Как говорится "Поздно пить Боржоми". Пора в мотор заглянуть на предмет ремонта.

И такое - по всем профильным форумам "японцев-азиатов".

[Рома1980 1]

А что с зазорами не так дложно быть? На 67 тыс км. Я понимаю 267 или хотя бы 167 тыс. Королла была, с 220 тыс пробега. Постоянно мотор до звона крутился. И нормально ездила на 30 не требуя сороковок. Ниссан же по городу 1200-1500 оборотов. По трассе не более 2000-2200. Откуда там износу такому взятся, чтоб зазоры ушли?

[Рома1980 1]

  11.08.2015 в 07:52, Legion777 сказал:

А чуть ранее

 

 

Вот самое основное - сначала "растирают" зазоры "сороковками" и прочими малоподходящими маслами, включая "пятидесятки-шестидесятки" в течение трёх лет, а потом начинается поиск "нежрущего масла". Как говорится "Поздно пить Боржоми". Пора в мотор заглянуть на предмет ремонта.

И такое - по всем профильным форумам "японцев-азиатов".

250 мл угоревшего Лукойла за 6000 км это повод для ремонта?

[Paulson 8 402]

  11.08.2015 в 07:57, Рома1980 сказал:

250 мл угоревшего Лукойла за 6000 км это повод для ремонта?

Я бы сказал - это вообще не повод для беспокойства - тогда чего ж ты?

[Рома1980 1]

  11.08.2015 в 07:58, Paulson сказал:

Я бы сказал - это вообще не повод для беспокойства - тогда чего ж ты?

просто сам факт угара, которого в принципе не наблюдал ранее на этом моторе. Все мысли написал в первом сообщениии. Остаться на этом масле или уходить на то что было раньше. Торкон однозначно ответил что угар сам по себе есть нехорошо. Сейчас решаю, попробовать еще Лук 5-40 (сомнения что все таки вязкость не моя) или окончательно уйти на Петру 0-30. Лук стоит у нас 913 руб, петра чуть более 2 тыс. Более склоняюсь к последнему варианту. Как уже проверенному прошлой зимой.

Прыгать с бренда на бренд, тоже неверно не очень хорошо.

Изменено 11 августа 2015 пользователем Рома1980

[Paulson 8 402]

  11.08.2015 в 08:50, Рома1980 сказал:

просто сам факт угара, которого в принципе не наблюдал ранее на этом моторе. Все мысли написал в первом сообщениии. Остаться на этом масле или уходить на то что было раньше. Торкон однозначно ответил что угар сам по себе есть нехорошо. Сейчас решаю, попробовать еще Лук 5-40 (сомнения что все таки вязкость не моя) или окончательно уйти на Петру 0-30. Лук стоит у нас 913 руб, петра чуть более 2 тыс. Более склоняюсь к последнему варианту. Как уже проверенному прошлой зимой.

Сколько до морозов наездишь? наверняка успеешь оценить - угорает-нет - вот и залей Лукойл

Если не накатаешь для выводов - сольёшь на зиму, зальёшь иное - не такая уж у Лукойла цена, чтобы сожалеть о деньгах...

Я бы так сделал...

[Рома1980 1]

Ну то что тридцатка испарятеся у меня это факт. Лить 5-40 то есть вязкость не рекомендованную производителем как то не хочется. Тут как некоторые отписались выше, надо понять в чем проблема, в масле или в моторе. Может быть пошел катастрофический износ и мотор пора на помойку. Или в переборку))) В идеале надо до морозов откатать на чем то простом но рекомендованной вязкости. Допустим это. http://standart-oil.ru/catalog/oil/387-toyota-00279-1qt-10w-30-0-946l или сразу уходить на нормальное масло

[Legion777 5 740]

  Рома1980 писал:

Королла мотор до звона крутился. И нормально ездила на 30

Основное выделил.

[Legion777 5 740]

  Рома1980 писал:

до морозов откатать на чем то простом но рекомендованной вязкости

Лукойл Люкс Синтетическое 5W30 SL.

[Paulson 8 402]

  11.08.2015 в 10:01, Рома1980 сказал:

Лить 5-40 то есть вязкость не рекомендованную производителем как то не хочется

Так ведь лили же?

И народ не всегда ездит на рекомендованном, без последствий

У меня тоже положено 5-30 для Европы, 5-20 для Америки и Азии - а езжу на 5-40... ремарка - с марта по ноябрь, в Центральной России...

Изменено 11 августа 2015 пользователем Paulson

[drivers 267]

а я бы залил 5-30 ,но А3 .

и расход масла ,не всегда есть угар .

Изменено 11 августа 2015 пользователем drivers