NGN A-Line Emerald 5W-30 (API SN; ACEA C3; VW 504 00 / 507 00; MB 229.51)

[torcon 80 006]

NGN A-Line Emerald 5W-30

Спецификации: API SN; ACEA C3 (2012); VW 504 00 / 507 00; MB 229.51

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах

V272085626 - NGN Emerald 5W-30 1л

V272085323 - NGN Emerald 5W-30 4л

V272085842 - NGN Emerald 5W-30 20л

V272085914 - NGN Emerald 5W-30 60л

V272085916 - NGN Emerald 5W-30 208л

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

NGN A-Line Emerald 5W-30 API SN Made in Singapore

NGN Emerald 5W-30

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

NGN Emerald 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7100 км.

[Volchik713 3]

Кроме того

10 часов назад, СИНТЭКС сказал:

В таком режиме у Вас масло не угарает, а утилизируется системой вентиляции картечных газов во впуск со всеми вытекающими

Такой режим у меня только зимой, причем судя по ощущениям,  на коротких дистанциях с частыми прогревами масло сильно разжижается топливом, что приводит к снижению вязкости (мотор ближе к концу зимы начинает крутиться  гораздо легче и мгновенный расход на холостых с 0,8  падает до 0,6  литров в час). Думаю, это ещё одна из причин вылетания масла в трубу зимой.

[СИНТЭКС 12 786]

Volchik713 у меня нет разжижения топливом. Когда толкаюсь в пробках со средней скоростью до 20 км/час (не важно - зимой, весной, осенью) расход масла может превысить даже 200 мл на 1 ткм, на трассе за 5 ткм (СПБ-юг и обратно) расход ноль при скоростях от 90 до 130, местами до 160 км/час.

[Volchik713 3]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

расход ноль при скоростях от 90 до 130

Кастрол и Мобил угорали и летом. В трассовом режиме со скоростью 90-110 + горные серпантины  за 4000 км (поездка на юг)  Кастрола уходило примерно 700 мл, а Мобила примерно 400 мл. (до отсечки часто не кручу и вообще ни разу не гонщик, т. к. в машине двое детей) Если на  NGN такого не будет, значит я наконец-то нашел подходящее масло)))

 

P. S.  Хотя пробки на дороге были местами, что могло вызвать повышенный расход масла.

Изменено 12 июня 2019 пользователем Volchik713
Дополнение информации о режиме движения

[giperion85 7]

В 12.06.2019 в 01:13, СИНТЭКС сказал:

У Вас угар будет гораздо меньше, чем на любом из опробованных масел - гарантирую! По трассе эти движки жрут практически ноль (если в отсечку постоянно не крутить), чего нельзя сказать о режиме пробок со средней скоростью 13 км/час как у Вас. В таком режиме у Вас масло не угарает, а утилизируется системой вентиляции картерных газов во впуск со всеми вытекающими.

приветствую. откуда такая уверенность?

[СИНТЭКС 12 786]

3 минуты назад, giperion85 сказал:

приветствую. откуда такая уверенность?

Доброго вечера? Из практики и опыта использования таких моторов...

[Volchik713 3]

Добрый день!

    Итак, 5000 км (150 моточасов) позади.   Первая 1000 км в городе  короткие поездки, затем 4000 км поездка в южную сторону и обратно. На трассе пару раз попадал в пробки (3 часа в Лосево   из-за дтп, 40 мин Тимашевский Ж/Д переезд, 2 часа после Славянска на Кубани из-за дтп на трассе, мин 40 в  районе Анапы, ну и конечно в Мосвке потолкались долго). Далее был горный серпантин Новороссийск-Дюрсо, в след за которым не менее крутой горный серпантин после Дюрсо, но уже без асфальта (местами с хорошими буксами на сухой приходилось преодолевать препятствия и 15 км пути в основном на первой передаче,).   Температура воздуха была в пределах 25-30 градусов.

    Теперь об основных параметрах.

Максимальная температура масла зафиксирована на отметке 110 градусов при движении в течение часа  по горному серпантину-бездорожью на первой передаче. (ничуть не выше мобила и кастрола), в остальных режимах 98-103 градуса стабильно.

По приезду домой на следующее утро вынул щуп - уровень чуть ниже минимума, т. е. угар составил примерно 800 мл, т. к. изначально уровень стоял чётко на максимуме.

Мотор крутится всё так-же легко и по ощущениям даже немного тише стал, т. е. ближе к мобилу.

Расход бензина с вышеуказанными пробками и  серпантином-бездорожьем составил 6,6 литра на 100 км  (4 человека в машине и полный багажник туда воды, а обратно арбузов))) ).

На щупе масло тёмное, но вполне себе живое на вид, гарью  не пахнет, на бумажке  капля растекается.

     Подводя итоги, могу с уверенностью заявить, что масло хорошее, а с учетом его стоимости (1878 руб за 4 литра  у нас у официального дилера) самое подходящее мне.

Всем удачи на дорогах и хорошего настроения! :-)

[Geodezer 53]

Подойдет ли это масло на Дастер с дизельным двигателем 1.5 и сажевым фильтром? 

[сковородкер 64]

Всем ДВС!

Коллеги по цеху, попадались ли подделки данного масла?

В Тюмени дешевле 2,6 тыс руб не нашел за 4 литра. Брать планирую на экзисте

[Эльдар NOVUS 3 725]

53 минуты назад, сковородкер сказал:

Всем ДВС!

Коллеги по цеху, попадались ли подделки данного масла?

В Тюмени дешевле 2,6 тыс руб не нашел за 4 литра. Брать планирую на экзисте

 

ДВС! ) 
Подделок нет, смело покупайте! 

[crumb86 7]

Привет всем, нормально будет это масло?

туарег 3.6 бенз.(249)

Меняю раз в 6-8 тыс.км. много городской езды (пробки)

[giperion85 7]

21.01.2021 в 15:20, crumb86 сказал:

Привет всем, нормально будет это масло?

туарег 3.6 бенз.(249)

Меняю раз в 6-8 тыс.км. много городской езды (пробки)

лил долгое время NGN Emerald, который судя по анализам состава тоже самое, что и Eurol Syntence 5W-30 , но по цене дешевле, но тут попался по акции этот eurol 5l, купил, залил, угар и расход масла снизился. может кому будет интересно. перехожу на него.

[AlexGorn 0]

Как в наших реалиях масло, изменилось?

[ModeratorSigma 7 685]

AlexGorn тема ngn в последнее время осень плохо раскрыта и желающих ее поддерживать не так много 

[Vitek72rus 262]

Взяли на пробу, залили в 2.0 TSI VAG расход масла в два раза стал выше с предыдущим, доливали больше.

До этого лили Mobil 1 5W30 ESP расход был умеренный, уровень по шупу уходил за 8к пробега.

Не зашло, будем пробовать дальше.

[dimmervoice 1]

Люди добрые, кто  подскажет:  Если масло Emerald (504/507) от NGN залить в моторы mazda skyactive 2.5t  ,  и в toyota 2gr-fks - будет лучше для моторов, по крепкости и противоизносу, чем обычные a5, ilsac gf-5/6,    или не лучше ? на 5т км - хватит ? или можно катать 7-8т км ?  (P/S до этого пробовал отечественный синтек премиум с3 - работает тихо, но теперь хочу этот бренд попробовать, т.к. хочется еще более крепкую базу...