NGN Nord 5W-30 (ACEA A3/B3; API SM/CF; MB229.3; VW 502.00/505.00; GM-LL-B-025)

[torcon 80 243]

NGN Nord 5W-30

 

Спецификации: ACEA A3/B3; API SM/CF; MB229.3; VW 502.00/505.00; GM-LL-B-025.

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

5W30SMCFNORD4L - NGN NORD 5W-30 4L

5W30SMCFNORD1L - NGN NORD 5W-30 1L

V172085337 - 4л

V172085638 - 1л

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

NGN Nord 5W-30 свежее от 14.06.17 (ИК Спектр)

NGN Nord 5W-30 API SM свежее

NGN Nord 5W-30 API SM свежее

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

NGN Nord 5W-30 отработка на Toyota Mark2 JZX100 TourerV после 2.200 км

NGN Nord 5w-30 отработка Nissan Pathfinder после 10000 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Toyota Land Cruiser после 4000км

NGN Nord 5W-30 отработка на Ford Kuga 2,5T после 6800 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Ford Focus после 15000км

NGN Nord 5W-30 отработка на Ford Focus после 7000км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6900км

NGN Nord 5W-30 отработка на раллийной Subaru Impreza WRX STI после 150км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Forester после 5200км

NGN Nord 5W-30 отработка на Audi RS6 после 6300 км.

NGN Nord 5w30 отработка на Land Rover Discovery после 6000км

NGN Nord 5w30 отработка на Toyota Auris после 7100км.

NGN Nord 5w-30 отработка на Land Rover Discovery 4 после 5500км

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127км

NGN Nord 5W-30 на Nissan Tiida после 8000км

NGN Nord 5W-30 API SM свежее и отработка Toyota Curren 3s-fe после 6000км

NGN Nord 5W-30 API SM отработка на Mitsubishi Pajero после 9500 км.

NGN Nord 5W-30 отработка на Toyota Prius после 4590 км.

NGN Nord 5W-30 отработка на Ford Focus после 15000км

NGN Nord 5W-30 отработка на Ford Focus 2 после 9900км

 

Отчеты форумчан:

NGN Nord 5w-30 Antont

Отчет о Eurol Super Lite Arctic 5W-30/NGN Nord 5W-30 на Toyota Prado 1GR-FE 4.0

[RZ800 101]

Чтоб гудрон вымыть, надо сделать промывку. Потом залить не дорогую полусинтетику проехать 300-500км. Потом заливай Nord.

[FeRad 10]

имхо жестко подходить к промывке движка не стоит, можно угробить его забив тяжёлыми фракциями "гудрона" маслянные каналы, а они диаметром с иглу!!! надо без всякой промывки чуть уменьшить интнрвалы замены и всё будет отлично

[Веталь76 42]

Верно! Что в принципе я и сделал, три замены по 5000 км на своём фордовском моторе, после 115700 км.

[zyrbagan 21]

Перед NGN Nord не нужно ничего мыть. Это масло отмоет все до блеска. Проехать до 1000 км, слить, залить и еще раз, тысяч через 5000 км слить. Voila! (Вуаля)

Изменено 9 июля 2017 пользователем zyrbagan

[Веталь76 42]

Так я и не мыл. На Норд по 5000 км и ездил.

[aUtt 38]

Залил в дискарь 3 дизель,покатаю тысяч 5-6 и опять его залью

[DODEM 0]

Раньше заказывал 5W30SMCFNORD4L

Теперь оно же V172085337

Есть информация о изменениях?

[Веталь76 42]

Раньше заказывал 5W30SMCFNORD4L

Теперь оно же V172085337

Есть информация о изменениях?

Уже давно лью и покупаю под этим V172085337 номером, все ок. Не каких там изменений! Смело можно брать, просто обновление артикула по годам!

[torcon 80 243]

NGN Nord 5W-30 не волшебник, он как и все масла посредственно справляется со стойкими отложениями. Чем он лучше Лукойла гидрокрекингового? Базовые масла ПАО и Эстеры. В теории есть плюсы в чистоте, термостабильности, низкотемпературных характеристик (хотя Лукойлы почти все в этом плане очень хороши), меньше деструкции базового масла, меньшего окисления. А так оба масла хороши  можно и на лукойле остаться, у него есть плюс перед нордом - более современные пакеты присадок. В общем как всегда качели, надо заливать, пробовать да смотреть по своему опыту - если понравилось то оставаться. 

[RZ800 101]

Наблюдается в практике чистота масла. Оно не темнеет (значит не горит и имеет хорошую термостабильность)
Странно слышать от Вас выше сказанное.

[torcon 80 243]

Ну я примерно тоже самое и имел ввиду, медленее темнеет - меньше окисление базы при высоких температурах. Кряк например (лукойл) будет темнеть быстрее. :)

[FeRad 10]

ребята, а разве темнее рано - это окислы? сейчас все присадки в масле для предотвращения окисла масла на ранних стадиях!! если сразу темнеет, имхо или мотор грязный или масло хорошо сразу отмывает от отложений двигатель...... не?! имхо

 

я вот на сейчас на Eurol Super Lite Arctic 5W-30, так начало темнеть масло на 4000 км с 7000 стало темным я заменил....., не довожу до черноты НИКОГДА (вернее стараюсь :) )

Изменено 27 июля 2017 пользователем FeRad

[torcon 80 243]

@FeRad, нет имеется ввиду другое. К примеру уберем из масла вообще присадки, полимерный загуститель, оставим только базовое масло. PAO и VHVI. Нагреем оба базовых масла до высокой температуры, например 180-200С и подержим достаточно долго время, в итоге VHVI будет темный, темно коричневый, черный, а PAO будет светлее, потемнеет меньше. Oxidation Stability Test

 

 

Примитивно конечно объясняю, но доходчиво что бы...

 

NGN Nord 5W-30 это ПАО синтетика, хотя у него и щелочное высокое (моющие присадки салицилаты сульфонаты кальция затемняют масло) и присадки ZDDP в хорошем количестве (затемняют масло) поэтому многие на щупе видят что он медленно темнеет. Сама база темнеет медленно - окисляется меньше.

[Актавиус 111]

сегодня залил это маслице - не хватает ему молибдена, это факт.  Ранее используемые масла "давали тишину" мотора, к которой быстро привыкаешь.  Будем наблюдать. 

 

 

 

моющие присадки салицилаты сульфонаты кальция затемняют масло

 

масло в новой канистре (03.17) светлое "а-ля подсолнечное"

[Simonius 0]

масло в новой канистре (03.17) светлое "а-ля подсолнечное"

Подтверждаю, масло выпуск 04.17 тоже относительно светлое. Заливал его в первый раз и отличий в цвете от гидрокрекингового NGN не заметил.