NGN Future 0W-20 (SN-RC, ILSAC GF-5)

[torcon 81 550]

NGN Future 0W-20

Спецификации: API SN-RC, ILSAC GF-5

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:
0W20SMCFFUTURE4L NGN Future 0W-20 4L
0W20SMCFFUTURE1L NGN Future 0W-20 1L

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
NGN Future 0W-20
NGN Future 0W-20 API SN (партии с 06.2016 - новая рецептура)

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru
NGN Future 0W-20 отработка на SUZUKI Grand Vitara 2.4 после 4465км.
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4997 км.
NGN Future 0W-20 отработка на Mitsubishi Lancer после 5500 км.
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600 км.
NGN Future 0-20 отработка на Honda Civiс после 7500 км.
NGN Future 0W-20 отработка на Honda Civic после 7720 км.
NGN Future 0W-20 отработка на Land Cruiser Prado после 4676 км.

[Wald 1 840]

  17.08.2015 в 01:43, torcon сказал:

попробуем на зиму, но мотор вообще никак не приспособлен для 0W-20 - тогда их просто не было Маслонасос хоть бы разогнал эту вязкость

Если там действительно есть допуск А3, то HTHS должно хватить, чтобы плёнку не порвало.

[Вадим_69 8 158]

  17.08.2015 в 09:14, Wald сказал:

Если там действительно есть допуск А3, то HTHS должно хватить, чтобы плёнку не порвало.

А3 там весьма гипотетический А вот топливо в масле зимой у torcon'а будет, боюсь, вполне реальное :(

Ну мы ему плюсов по-любому накидаем

Изменено 17 августа 2015 пользователем Вадим_69

[Wald 1 840]

  17.08.2015 в 14:07, Вадим_69 сказал:

А3 там весьма гипотетический А вот топливо в масле зимой у torcon'а будет, боюсь, вполне реальное :(

Ну мы ему плюсов по-любому накидаем

Был же тест NGN с машины, где неисправная форсунка, вязкость просела, всё плохо, а износ минимальный

[Kos-86 880]

Да вон в шапке анализ с Карины, тот же мамонт, ниче не срыгнул, только кушал дофига

[Euro 2 282]

С цивик-клуба

 

  Charly писал:

На ngn-shop.ru появилась долгожданная партия свежего NGN 0w20 в больших 4-х литровых канистрах.

 

[torcon 81 550]

@Euro, а че они раньше только в литрухах были что ли? Или рецептуру поменял? Я че то не понял новости

[Euro 2 282]

В августе были только литрухи, на сколько я понял

[aarrows 53]

Купил вчера во Владивостоке в ROSSKO на пробу 4+1 масла, приятный ценник. Правда продажа только оптом, но пошли на уступку и продали мне его. Спасибо Игорю  Euro за наводку.

Изменено 23 марта 2016 пользователем aarrows

[DSam 180]

УсЁ... пора спецификации в шапке переписывать... - http://ngn-oil.com/NGN-FUTURE-0W20.html

 

Теперь оно:

 

Допуски

API SN, API SN-RC
ILSAC GF-5
GM 6094M
Chrysler MS 6395
Ford WSS-M2C-945A/946A

 

ЗЫ и еще... цитата: "Рекомендовано для применения в двигателях японского производства."

При этом по подбору на сайте во все, по крайне в те что пробовал пока ни надоело, современные Тойоты упорно рекомендуется NGN AGATE 5W-30... Не понятно...

Изменено 21 апреля 2016 пользователем DSam

[torcon 81 550]

Сменили рецептуру значит, стало как еврол 0w20 каке то там забыл...

[DSam 180]

Ну вроде как вот это - http://www.eurol.com/ru/116-products/693-eurol-evolence-0w-20.html

EUROL EVOLENCE 0W-20

Только терзают меня смутные сомнения... это скорее всего чистый гидрокряк и ни о каком ПАО уже речи быть не может  :bw:

[DSam 180]

не... что то тут не сходится... Данные взяты с их сайтов

 

Характеристики  NGN Future 0W-20   (в скобках для EUROL EVOLENCE 0W-20)

Плотность 0,851 Kg/l (0,847) Вязкость при 100°С 7,8 cSt (8,5) Вязкость при 40°С 43,2 cSt (44,7) Вязкость при -35°С < 6200 cP (< 6200) Индекс вязкости 152 (171) Температура вспышки 228°С (210°С) Температура застывания -53°С (-42°С)

 

Копипаст какой то неудачный.получился... должна была быть табличка.

Изменено 21 апреля 2016 пользователем DSam

[torcon 81 550]

Определяйте так если индекс вязкости 180-190-200 то это гидрокрекинг 0W-20, если 159 как раньше был в Future то ПАО. Хотя могут быть исключения конечно - индекс вязкости зыбкий параметр

[Эльдар NOVUS 3 726]

  21.04.2016 в 05:54, DSam сказал:

УсЁ... пора спецификации в шапке переписывать... - http://ngn-oil.com/NGN-FUTURE-0W20.html

 

Теперь оно:

 

Допуски

API SN, API SN-RC

ILSAC GF-5

GM 6094M

Chrysler MS 6395

Ford WSS-M2C-945A/946A

 

NGN Future 0W-20 в этом году с ПАО перейдет на рецептуру EUROL EVOLENCE 0W-20. Но пока еще много остатков NGN Future 0W-20 на складе и масло с новой рецептурой пока даже не планируется заказывать. 

Изменено 21 апреля 2016 пользователем NGN-Eurol

[Бухтелко 0]

Классика. Выпустили конфетку, взяли долю рынка, можно понижать качество.