Испытание моторных масел на диаметр износа

[torcon 80 006]

Испытание моторных масел на диаметр износа за анализ спасибо всем скинувшимся форумчанам их много поэтому перечислять не буду.

 

Диаметр износа моторных масел.pdf

 

Победители по местам:

1) Amsoil Signature Series 0W-20

2) Shell Helix Ultra 0W-20 API SN

3) Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 0W-20

3) Mobil1 ESP X1 0W-30

4) Redline EuroSeries 5W-30

4) Windigo RS 5W-40 

4) Mobil1 0W-20 Advanced Fuel Economy USA

5) Petronas Syntium 3000 5W-40 + присадка Pro-Tec Oil Booster

5) Millers Oils EE Longlife 5W-30 

5) SRS Viva1 SLV plus 5W-30

6) Petronas Syntium 3000 5W-40

6) Xenum XPG 5W-30

6) Petronas Syntium 3000 5W-40 свежее + присадка Xenum VX500 10%

8) Shell Helix Ultra 0W-40 

9) Eurol Maxence RC 10W-60

10) Eurol Syntence 5W-30

11) Cupper 5W-30 Full Ester

Предупреждение для новичков: Данные испытания не являются показателем “крутости” того или иного масла, это все таки моторные масла и обычно таким методом их не тестируют. Мы сделали этот анализ просто для опыта и в качестве эксперимента

 

Похожий эксперимент:

Испытания моторных масел с различным содержанием эстеров Syntolux L-132 на диаметр износа - akhrap1980 и другие

Испытания Татнефть Люкс 0W-30 свежее, Татнефть Люкс 0W-30 свежее + Eurol Engine Oil Treat, Татнефть Люкс 0W-30 свежее + SMT2 

[orl.pavel1971 1 328]

Но ведь о прочности масляной плёнки может говорить?

[fonserg 756]

Гуталинщики в шоке ))) Повторить бы тест при нагрузке в 80-100кг

Изменено 17 августа 2015 пользователем fonserg

[orl.pavel1971 1 328]

Да, прямой взаимосвязи с вязкостью как бы и нет (у тридцаток второе и пятое места), но на первом - самое "жидкое"!

[torcon 80 006]

Гуталинщики вообще в шоке 0W-20 всех круче

 

Нужно отметить что Amsoil Signature Series 0W-20 я выбрал для теста специально - эта компания всегда свои масла тестировала этим методом и преподносила как преимущество продуктов Amsoil. В интернете полно их тестов в сравнении с другими маслами. Как оказалось не обманывают

 

Redline EuroSeries 5W-30 - масло на Эстерах (плюс наверное ПАО) - тоже показал хороший результат.

 

Вопрос почему густое Eurol Maxence RC 10W-60 ПАО+гидрокрекинг показало не лучший результат? Ведь по теории густая вязкость должна была лучше защитить стальной шарик от износа.

 

Масла SRS Viva1 SLV plus 5W-30 и Eurol Syntence 5W-30 - масла на одной рецептуре VW 504/507 - этот допуск считается многими одним из самых навороченных А показали разный результат.

Вот и пища для размышлений

[Гость mikong]

Все льем в коробас 0w-20

[Dimmy 12 015]

Все льем в коробас 0w-20

Так во многие коробки итак льют 75w80. Никакая повышенная вязкость там не требуется.

[Гость mikong]

Да, только там состав немного другой...

[torcon 80 006]

Интересно как бы здесь себя показало Windigo и Bardahl

[Dimmy 12 015]

На уровне Eurol Syntence.

Изменено 17 августа 2015 пользователем Dimmy

[orl.pavel1971 1 328]

Так во многие коробки итак льют 75w80. Никакая повышенная вязкость там не требуется.

Оффтоп

Да, когда подливал родное ELF NFJ 75W80 (недолив на заводе ), был удивлён - настолько жиденькое, и по вязкости на уровне 5-30 А5 (9 с чем-то при 100)

[Dimmy 12 015]

Да, подкинули задачку Eurol и SRS. Они по характеристикам даже идентичны!

[torcon 80 006]

@Dimmy, а мне кажется - тест показывает то, что ничего не показывает Или вскрытие показало, пациент мертв

В разброс как то все.

[Vetall 289]

Интересно, прикольно, и неожиданно, что двадцатка)

Но на сколько я понял из http://www.amsoil.com/msds/asm.pdf, то Amsoil Signature Series 0W-20 - это тоже кряк с эстерами.

По этому скорее закономерно, что масла с эстерами - лучшие по износу.

При чем масло на ПАО с эстерами уступило маслу на кряке с эстерами.

Что собственно тоже закономерно.

Изменено 17 августа 2015 пользователем Vetall

[fonserg 756]

Все дело в разных шариках .. тему можно закрывать ))))

Изменено 17 августа 2015 пользователем fonserg