Kia ceed jd 2014

[xenofex 42]

Всем привет, т.к. закрыли основную тему сделаю отдельную тему т.к. есть вопросы. Итак нужно определиться из нескольких вариантов масел доступных по цене и доступности в магазинах. В частности оемойл и экзист. Сразу хочу сказать, что большую тему прочитал всю и сейчас интересует только выбор конкретного масла, только 5w20 исходя из условий моей езды.

Проехал я всего год на машине. За год была произведена замена на H/K LF 5w20 через месяц после покупки. С салона был залит вроде как шелл 30ка или 40ка. Поменял его через 10 месяцев на 200м/ч и пробеге 5500км. Сейчас залил Mobil ep 5w20. Думаю на год хватит т.к. будет где то 250м/ч. и 7-8 тыс. пробега.

Почему отказался от LF? Побоялся пурпа на -36°С. Прошлой зимой приходилось ездить пару недель в 30-34°С. Вроде заводилось нормально. В остальном все отлично.

Почему ищу замену Mobil EP? Потому что он пропал в магазинах, а если и появится, учитывая курс $ будет абсолютно не по карману.

Ну и собственно теперь выбираю из наличия в оемойл исходя из того, что рекомендовали в большой теме примерно на 250м/ч и 7-8 тыс. Ну можно и 200м/ч если критично.

1. Toyota SN (пурп вро тоже неочень)

2. H/K LF (несмотря на кратковременные t° до -32-34С)

3. Ravenol SFE (как главный кандидат судя по анализу)

Вот в общем то и все что есть в свободной продаже. Остальные варианты либо тоже сложно найти, либо слишком мало невнятных отзывов. Еще могу взять на 1 замену по дешевой цене (видимо остатки по 500-600р) Valvoline FE и Total quartz 9000 future ecob если они хороши. Но все равно в итоге придется выбрать что то из доступного.

Пензойл, амсойл и подобное дорогущее масло не рассмотривается.

[spectre_17 9]

@stacik, очень понравилось. запуск в мороз под -30 и летом за +50 без проблем, да, и вообще каких-либо нареканий не было на него. Не остался, т.к. ценник не гуманный стал. за такие деньги я 3 раза поддержу отечественного товаропроизводителя

[xenofex 42]

Подскажите кто в курсе. Высокая зольность масла влияет только на катализатор или еще на что то? Решил выбить катализатор, вварить пламегаситель и прошить под евро2. После этого надо ли будет обращать внимание на зольность масла или это уже не будет иметь значения?

[Inzhener 4 460]

ИМХО, на зольность надо обращать внимание всегда, т.к. она не только влияет на нейтрализатор, но и (при определённом расходе масла) влияет на скорость появления нагара в КС и на поршне, а также приводит к накоплению депозитов в масле, которые потом работают как абразив. Если неправ, то спецы поправят.

[Sportage72 6 991]

При распределенном впрыске MPI влияние на нагарообразование не столь сильное как при непосредственном впрыске. Если своевременно будете менять масло, не доводя до гуталина то всё будет норм. 

[xenofex 42]

@Sportage72,

Ясно, спасибо.

[xenofex 42]

В общем на днях залил Mobil 1x1 5w30. По сравнению с Mobil1 EP 5w20 единственное что заметил, что звук движка на оборотах от 3000 гораздо тише, чем на 20ке и это радует. Больше разницы никакой не заметил, ни жопомером, ни расходом, ни каким то дизелением. В общем как 30ка мне понравилась жижа на этой бричке, но все равно тянет на воду. ))

Изменено 1 марта 2016 пользователем xenofex