Valena SV

33 минуты назад, Zayazz сказал:

Не навредит ни коим образом. У меня в трёх АКПП и двух вариаторах живёт. На боевом подготовленном Grand Cherokee два сезона в трофи с Валеной везде откатал. По АКПП - в говнах выше 130С температура не поднималась, хотя до применения Valena SV бывало и до 150С

Первый пост и сразу в "бой"/топ ... :unknw:

Zayazz · 13 сентября 2021

44 минуты назад, Aleksszlat сказал:

Первый пост и сразу в "бой"/топ ...

Так, пора подключатсья - как-никак, уже больше двух лет использую Valena SV везде где только можно
Даже, нескромно похвастаюсь, прочёл учебник Дмитрия Николаевича Гаркунова "Триботехника. Износ и безызносность", весь

Изменено 13 сентября 2021 пользователем Zayazz

Aleksszlat · 13 сентября 2021

Только что, Zayazz сказал:

Так, пора подключатсья - как-никак, уже больше двух лет использую Valena SV везде где только можно
Даже, нескромно похвастаюсь, прочёл учебник Дмитрия Николаевича Гаркунова "Триботехника. Износ и безызносность", весь

А мы никуда не спешим ...

Вот и расскажи, когда, на каких машинах и куда "лил".

Плюсы, мож и минусы, твои наблюдения, и т.д. и т.п. +/- фотки, видео эндоскопом, вскрытой КК, распредвалы, стенки цилиндров...

Это всё скажет о твоём действительном использовании, а так, без всего этого, ну уж извини, не в обиду, будет похоже на бла, бла, бла.

Ждемсс...

Zayazz · 14 сентября 2021

Да пожалуйста:

1. 1997 Range Rover 4.6, бензин, пробег 270000км. - около года использования. Стала гореть лампа давления на оборотах ниже 1000, проблема мотора, "выползает" со своего места 4 вкладыши распредвала. Собственно с него и началось. Собирался сделать. Так, прособирался до продажи авто. Новый хозяин поменял только вкладыши. Из ощущений - менее шумно стал мотор работать, чуть поживее раскручиваться. Масложор был около литра на 2000км, стал чуть меньше чем в половину меньше. В раздатке на понижающей подвывала планетарка, совсем не перестала, но стала заметно тише.

2. 1992 Suzuki Escudo 1.6, бензин, пробег неизвестен - куплена, типа, после капиталки мотора. По результатам - тише мотор, масложор крайне незначительно уменьшился (потом колпачки пришлось заменить - "откапитален" мотор был :)), задорнее крутиться стал. Я вообще заметил, что чем меньшего литража мотор, тем заметнее результат, в особенности по "низу" и отклику на педаль газа. В АКПП "ступенька" с первой на вторую почти пропала.
3. 1997 Jeep Grand Cherokee 4.0, бензин, пробег около 300000км. подготовка для соревнований. Отъездил на нём больше двух сезонов, это в общем получилось 6-7 жёстких соревнований и по мелочи остальное. Мотор неоднократно крутился до отсечки, коробке тоже доставалось, соответственно Мотор, как и у всех - тише на слух, живее на ощупь, масло не ел вообще. АКПП в одинаковых условиях до обработки в жёсткой колее удавалось нагреть до 150С, после обработки закипятить не удалось ни разу.
4. 2008 BMW X3 2.5, бензин, пробег окло 100000км.. Мотор - тише, веселее. Масложор раза в два снизился. Пробегу у машины было около сотни, позже, новый хозяин озадачился - до 2009 года у этих моторов косячные кольца были. Дальнейшую судьбу не знаю пока. Надо позвонить...
5. 2012 BMW X3 F25 3.0, дизель, пробег около 100000км.. Тут сложно - на слух стало тише. По всему остальному - масло не ел, а запас бодрости там такой, что непонятны различия

6. 2008 Nissan X-Trail 2.0, бензин, пробег 120000км. По мотору - как у всех, вариатор - 45000км, масло оригинал + Валена - никаких изменений кроме того, что при замене слили практически такое же чистое масло и счётчик старения в районе 25 (это очень мало).
7. 2015 Toyota Camry V50 2.5, бензин, пробег около 250000км. Машина ездит в дальнобойном такси. Пробег на Валене уже примерно к 70000км. Сам на этой машине не ездил, хозяин доволен, однажды при замене ему не поставили кольцо на крышку масляного фильтра. С момента когда мотору перестало хватать масла для вращателей VVTi до момента, когда у него зажглась лампа давления и он это заметил, проехал километров пятнадцать. Залили масло, померяли компрессию - везде в пределах нормы для пробега. После этого на сейчас машина около 30000км. прошла - без изменений. Масложор в пределах обычного. Последние несколько замен (я его специально просил обратить внимание) сливает масло практически такого же цвета как и заливает.

8. 2004 Lexus GX470 4.7, бензин, пробег больше 300000км. Мотор тише, масложор отсутствует (и не было), живости у 2UZ-FE и своей навалом, но по ощущениям крутится очень бодро.
9. 2003 Lexus RX330 3.3, бензин, пробег за 200000км. - мотор тише, крутится бодрее.
10. В работе три электрических компрессора на деревообрабатывающем производстве. Жду (дождусь или нет, не знаю), когда доберутся до капиталки, посмотрим что как. Масло меняют по часам наработки.
11. Экскаватор Caterpillar 315D, Валена в общей гидросистеме (около 160 литров масла). Работает и работает за лето перегревов гидросистемы не было, других данных пока не собрал.

12. 1990 Nissan Terrano WD21 2.7, дизель. Залито везде. Тяжёлый судовой дизель по моим ощущениям пободрел, и точно стал тише. Прошлой зимой (масло Wolf VitalTech 5w40) в минус тридцать запускался настолько уверенно, что слегка пугал меня этим. Важный момент - это начальный "вялый" этап прокрутки довольно короткий, буквально секунда. В АКПП чуть меньше стала "ступенька" с первой на вторую, ЛСД в заднем мосту работает так же прекрасно. Ради интереса (в учебнике Гаркунова такие исследования и опыт описан) заливал в топливную систему. Чисто ради профилактики (ровно по той же технологии притирают плунжеры и форсунки).

Есть ещё, и их много, это клиентские машины - по ним у меня собственных ощущений нет.

RR, Гранде, Сузуки бензиновой X3 и Террано - очень хороший результат в насосе ГУР. На Гранде в момент покупки мной насос ГУР очень прилично зудел, аж в руль отдавало. После пары гонок вдруг заметил что в руль больше не зудит. Вообще не зудит

Во всех машинах моторное в качестве основы - Wolf той или иной вязкости.
Из всех указанных разбирал лично Suzuki (пробило прокладку под ГБЦ) и RX330 (замена маслосъёмных колпачков). На поверхности цилиндров явно виден муаровый желтоватый налёт. Фото найду, выложу. На распредвалах - не видно, что согласно теории так и должно быть.

Изменено 14 сентября 2021 пользователем Zayazz

gigazoom · 14 сентября 2021

13.09.2021 в 14:08, Zayazz сказал:

Не навредит ни коим образом. У меня в трёх АКПП и двух вариаторах живёт. На боевом подготовленном Grand Cherokee два сезона в трофи с Валеной везде откатал. По АКПП - в говнах выше 130С температура не поднималась, хотя до применения Valena SV бывало и до 150С

Спасибо за твой опыт!

Сегодня залил а акпп, правда не 200 мл, а 100 на пробу... покатаю, посмотрю как оно)

Aleksszlat · 14 сентября 2021

Zayazz, благодарю за труд и подробность.

Уточняющие вопросы:

1 льёшь постоянно при каждой смене, или от случая к случаю

2 по твоим ощущениям, куда "заходит" лучше, в бензинку или дизель

3 в бензин что и концентрацию

Плиссс...

R.S. есть мысли после замены прокладки, обработки РВС ИПИ, "зашлифовать" Валеной дизельный Гранд Чароки V6.

WeR · 14 сентября 2021

1 час назад, gigazoom сказал:

Спасибо за твой опыт!

Сегодня залил а акпп, правда не 200 мл, а 100 на пробу... покатаю, посмотрю как оно)

меньшая дозировка не даст такого эффекта, лейте или норму, или больше

DRON 33 · 14 сентября 2021

45 минут назад, WeR сказал:

меньшая дозировка не даст такого эффекта, лейте или норму, или больше

Запамятовал, а на оф сайте про увеличение дозировки от пробега ничего не указано ?

Aleksszlat · 14 сентября 2021

Только что, DRON 33 сказал:

Запамятовал, а на оф сайте про увеличение дозировки от пробега ничего не указано ?

Мысли в слух:

Дозировка в свежем масле всегда больше чем в конце пробега(уходит на сервовит), вот на эту разницу я думаю будет и не "страшно"/допустимо, больше, как минимум - деньги на ветер.

DRON 33 · 14 сентября 2021

2 минуты назад, Aleksszlat сказал:

Мысли в слух:

Дозировка в свежем масле всегда больше чем в конце пробега(уходит на сервовит), вот на эту разницу я думаю будет и не "страшно"/допустимо, больше, как минимум - деньги на ветер.

Тогда уж ещё вопрос - лить надо каждую замену масла? Сколько держится эффект ?

Aleksszlat · 14 сентября 2021

Только что, DRON 33 сказал:

Тогда уж ещё вопрос - лить надо каждую замену масла? Сколько держится эффект ?

В идеале конечно да, каждую, но по мне это накладно и не имеет большого смысла(сужу по своим анализам-лил через раз, Cu ещё остаётся достаточно для "восполнения" трущихся поверхностей.

Интересно бы посмотреть через 2-а раза(но я не утерпел и на лето ещё раз залил в "лёгкий микс".

WeR · 14 сентября 2021

3 часа назад, DRON 33 сказал:

Запамятовал, а на оф сайте про увеличение дозировки от пробега ничего не указано ?

не указано, но есть лабораторные и уже практические наработки. хотя бы заливать норму.

3 часа назад, DRON 33 сказал:

Тогда уж ещё вопрос - лить надо каждую замену масла? Сколько держится эффект ?

часть продукта уйдет для формирование покрытия, часть для его возобновления. лейте каждый раз.

присадка как бы берет на себя часть работы основного пакета присадок масла и продлевает ему жизнь.

соответственно в свежее масло введение предпочтительнее чем в уже старое.

Zayazz · 15 сентября 2021

19 часов назад, Aleksszlat сказал:

Zayazz, благодарю за труд и подробность.

Уточняющие вопросы:

1 льёшь постоянно при каждой смене, или от случая к случаю

2 по твоим ощущениям, куда "заходит" лучше, в бензинку или дизель

3 в бензин что и концентрацию

Плиссс...

R.S. есть мысли после замены прокладки, обработки РВС ИПИ, "зашлифовать" Валеной дизельный Гранд Чароки V6.

1. Да, постоянно, поскольку для полноценной работы сервовитной плёнки между поверхностями трения (процесс износа-восстановления этой плёнки идёт непрерывно, это видно в одно из результатов исследования) необходимо наличие нужной концентрации присадки в объёме масла. Теоретически, можно заливать через раз. Эффект будет меньше.

2. Я большой разницы не вижу. На бензинках, после второй замены хорошо видно, насколько меньше загрязняется масло (это не значит, что моющие свойства хуже и весь пластилин в моторе, а именно продуктов износа меньше), на дизеле, естественно, чернеет масло довольно быстро. Сам эффект жопометром хорошо заметен на тухлых дизелях и малообъёмных бензинках.

3. В бензин, в смысле в топливо - не знаю. Я у себя на простейшей дизельной топливной системе не боюсь экспериментировать. Несмотря на то, что у Cupper есть присадка в топливо и они её и для бензиновых машин рекомендуют, я побоюсь что-то посоветовать. Была бы Escudo до сих пор у меня, обязательно бы попробовал. На Terrano TD27T, с механическим ТНВД и отсутствием всякой компенсации холостого хода (в смысле - как на карбюраторе, выставил винтиком, и всё). После полбака с Валеной садятся оборотов на двести холостые, восстанавливаются постепенно полных баков через пять. Пока не знаю с чем связано, надо изучать конструкцию ТНВД. Топливный фильтр резал - не забивает. И плюсов - ТНВД после двух раз (лью кажые 5000км, потом меняю топливный фильтр) стал тише работать на холодную.

P. s. Ужо не повредит точно!

Zayazz · 15 сентября 2021

18 часов назад, WeR сказал:

меньшая дозировка не даст такого эффекта, лейте или норму, или больше

Согласен полностью. К дозировке очень серьёзные требования. Необходима определённая концентрация в масле.

Aleksszlat · 15 сентября 2021

1 час назад, Zayazz сказал:

.............

Была бы Escudo до сих пор у меня, обязательно бы попробовал. На Terrano TD27T, с механическим ТНВД и отсутствием всякой компенсации холостого хода (в смысле - как на карбюраторе, выставил винтиком, и всё). После полбака с Валеной садятся оборотов на двести холостые, восстанавливаются постепенно полных баков через пять. Пока не знаю с чем связано, надо изучать конструкцию ТНВД. Топливный фильтр резал - не забивает. И плюсов - ТНВД после двух раз (лью кажые 5000км, потом меняю топливный фильтр) стал тише работать на холодную.

P. s. Ужо не повредит точно!

Плисс, не сказал про концентрацию....

Valena SV

Рекомендованные сообщения

VALENA SV 32

Ссылка на сообщение

Aleksszlat 8 597

Ссылка на сообщение

Zayazz 109

Ссылка на сообщение

Aleksszlat 8 597

Ссылка на сообщение

Zayazz 109

Ссылка на сообщение

gigazoom 18

Ссылка на сообщение

Aleksszlat 8 597

Ссылка на сообщение

WeR 1 254

Ссылка на сообщение

DRON 33 15 062

Ссылка на сообщение

Aleksszlat 8 597

Ссылка на сообщение

DRON 33 15 062

Ссылка на сообщение

Aleksszlat 8 597

Ссылка на сообщение

WeR 1 254

Ссылка на сообщение

Zayazz 109

Ссылка на сообщение

Zayazz 109

Ссылка на сообщение

Aleksszlat 8 597

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11536 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама