Valena SV

[VALENA SV 32]

Valena SV - присадки в масло

 

Официальный сайт: http://www.valena-sv.com

 

Проведенные испытания:

Сравнительные стендовые испытания

Испытания на компрессоре в ОАО "Бежецкий Завод "АСО"

Испытания на Камазе в ПАО "ТГК-14"

Испытания на Isuzu Giga в ООО "Стройтехбетон"

Испытания на Chevrolet Niva в ООО "Автосила-Нева

Испытания на Hyundai Aerotown в ООО "ЛимоТревл"

Испытания на дизель генераторе в ОАО "ЛОРП"

Испытания на машинах Hyundai в таксопарке ООО "ЦА Фаворит"

Пример формирования плёнки на амортизаторе после испытаний в ОАО "Белкард"

Испытания на Komatsu D-375A в АО "ЗДК" Лензолото

Испытания на Камазе в ГБУ "Автомобильные Дороги ЗАО"

Испытания в АО  «НПП Респиратор»

Испытания на редукторах в ПАО "ГАЗ

Испытания на моторе MAN с маслом Лукойл Авангард 10W-40 в ГУП "Мосгортранс"

Испытания на MAN L200

Испытания на моторе MAN с маслом Shell Rimula R6 10W-40 в ГУП "Мосгортранс"

Испытания на технике Камаз в АО " Автопарк №6 Спецтранс"

Испытания на технике Камаз в ПАО "Ленэнерго".

Испытания на магистральных тягачах DAF в ИП "Обласов"

Испытания на ДВС ЯМЗ с маслом Газпромнефть Diesel Premium 10W-40 в ГУП "Пассажиравтотранс"

Испытания на технике МАЗ и Isuzu в ООО "Автосила-Нева"

Испытания на токарном станке в ОАО "БелАЗ"

Испытания на Волгабас двигатель MAN  в ГУП "Пассажиравтотранс"

Испытания присадок Valena-SV на технике автопарка ПАО "Ленэнерго"

Испытания присадки Valena-SV  в ОАО «Брестский автобусный парк»

Испытания в Италии (г. Венеция) на судах с моторами Iveco Cursor 8

Научная литература Valena-SV

 

 

Трибологические испытания в МГТУ им. Баумана :

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1450026

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1037880
https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1057165

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1081452

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1156355

Испытания трибологические в Брянском Государственном Техническом Университете

Испытания на машине трения в Санкт-Петербургском Политехническом университете

 

Отзывы форумчан о использовании продукции данного бренда:

Valena SV в двигателе и МКПП Chevrolet Lacetti 1.6 F16D3

Valena SV в двигателе VW Polo Sedan

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA 

ExLine VRL LR 5w40 + Valena SV отработка на BMW E66 после 6000 км

Castrol Supercar A 0W-20 + Valena SV отработка на Skoda Fabia 2011 после 9 569 км

Волга Ойл М-8ДМ + VALENA SV отработка на Kia Rio 3 после 8243км

Valvoline Maxlife C3 5W-30 + Valena SV на BMW 6GT отработка после 10 500 км

Mobil 1 ESP X2 0W-20 + ValenaSV отработка на Toyota RAV4(XA50) после 7279км

Quaker State Ultimate Durability 0W-20 + ValenaSV отработка на Toyota RAV4(XA50) после 5905км

Addinol Superior 030 0W-30+Valena SV отработка на BMW 740I после 5950 км

Holv Axell 5W-30 + Valena SV отработка на Chevrolet Lacetti после 10000 км

 

Информация по приобретению продукции данного бренда со скидкой.

 

[Zayazz 109]

8 минут назад, FSanek сказал:

каков примерно временной интервал выхода остатков Валены? В течении следующего интервала? Или по прошествии например 1000км?

А для чего нужно знать когда именно ионы меди "выветрятся". Интересно...

[FSanek 1 241]

Zayazz , чисто "спортивный" интерес))

[Zayazz 109]

19 минут назад, FSanek сказал:

Zayazz , чисто "спортивный" интерес))

Тогда, добро пожаловать в наш научно-спортивный клуб!

Ниже - ссылка на учебник Д. Н. Гаркунова.

Более-менее достоверного ответа пока нет...

 

https://yadi.sk/i/d4KSXo9Np8lO9Q

[WeR 1 272]

3 часа назад, REBELL сказал:

Можно ли после использования Valena SV применить промывку bg109, а потом залить опять Valena SV? 

конечно можно, 109 не смоет покрытие..

мы моем всегда, чередуя составы.

1 час назад, FSanek сказал:

каков примерно временной интервал выхода остатков Валены? В течении следующего интервала? Или по прошествии например 1000км?

 сколько точно не готов сказать, переадресую вопрос производителю, но думаю "сколько вешать в граммах" не ответит, но достаточно долго.

2 часа назад, FSanek сказал:

EEOT от EUROL это ГМТ?

это группа слоистых модификаторов трения + AN

 

[FSanek 1 241]

9 часов назад, WeR сказал:

но достаточно долго

тогда получается возможно применение состава через интервал, просто со снижением эффекта на интервале без Валены. И еще вопрос, сколько ваши клиенты катают масло с составом?

[Hofman 100]

45 минут назад, FSanek сказал:

тогда получается возможно применение состава через интервал, просто со снижением эффекта на интервале без Валены. И еще вопрос, сколько ваши клиенты катают масло с составом?

Присоединяюсь к вопросу. Адекватно ли увеличить интервал на 50%?? Допустим с 250-270 на 350 моточасов. 

Изменено 27 декабря 2021 пользователем Hofman

[Dmvdm 524]

14 часов назад, WeR сказал:

больше вопрос насколько меленький и чистенький  ( насколькопомню, в этой группе играет роль размер помола и вред от примесей)? 

Да как бы ясно понятно, что в этой группе (гмт) главное это чистота зелья, чем меньше ненужных примесей , тем лучше, эффективнее сработает оно, и размерность играет немаловажную роль, оптимально 100нм до 2мкм, но такой размерностью мало, кто может похвастаться.  Valena SV уже из другой "оперы" (металлоплакирование), компрессию, как это могут восстановить гмт, валена не восстановит (+1-2 очка в зависимости от условий), но за счет моюще-раскоксовывающих св-в солей меди валена выравнивает компрессию, а так же может поднять, в случае, если кольца были залегшие, за счет раскоксовывающих св-в. Но в двс с чистой рабочей цпг компрессия от использования валены почти не изменяется (см мультик Андрея Тоскина). И другое дело, если в такой двс (с рабочей цпг) добавить какчественный гмт, то компрессия после пробега в 3к может легко вырасти на 2 очка (проверено). В общем сначала гмт потом валена, но не наоборот.

[NAK 1 552]

23 минуты назад, Dmvdm сказал:

Но в двс с чистой рабочей цпг компрессия от использования валены почти не изменяется (см мультик Андрея Тоскина). 

А утечки изменяться?

[WeR 1 272]

2 часа назад, FSanek сказал:

тогда получается возможно применение состава через интервал, просто со снижением эффекта на интервале без Валены.

возможно, но никто не хочет меньше, есть хотят больше..

2 часа назад, FSanek сказал:

И еще вопрос, сколько ваши клиенты катают масло с составом?

при 4 литрах в картере ,  в среднем 10 тыс.. это масло +BG115 (110,112) или EEOT+Valena SV

1 час назад, Hofman сказал:

Присоединяюсь к вопросу. Адекватно ли увеличить интервал на 50%?? Допустим с 250-270 на 350 моточасов. 

 мы на моточасы особо не смотрим, но если что есть 504 допуск, там  650 как бы обещают

57 минут назад, Dmvdm сказал:

но такой размерностью мало, кто может похвастаться.

попробуйте уточнить, не скажут или скажут не покажут

58 минут назад, Dmvdm сказал:

компрессию, как это могут восстановить гмт, валена не восстановит (+1-2 очка в зависимости от условий),

когда авто масложорное, то компрессия чаще всего "масляная", т.е. большая, и тогда делается комплекс работ, иногда вклад каждого компонента тяжело увидеть. т.к измерять компрессию сразу, не всегда дает правильные цифры. клапана дают много, если грязные.

из нашего опыта ГМТ не дает  таких значений на исправном моторе.

 

42 минуты назад, NAK сказал:

А утечки изменяться?

да

 

 

[NAK 1 552]

WeR 

Я специально задал вопрос клубню, а-ля подумать 

Изменено 27 декабря 2021 пользователем NAK

[Dmvdm 524]

3 часа назад, WeR сказал:

из нашего опыта ГМТ не дает  таких значений на исправном моторе.

Согласен, на идеальном двс ничего улучшить не получится. Пример: требование производителя по компрессии 13-15 очков. Двс не имеющий расхода масла от слова совсем, по клапанам все так же идеально имеет компрессию 15 очков во всех горшках и набивает ее за 5 качков. В таком двс ничего улучшить не получится, даже гмт т. к. и так все в идеале. Другой пример все то же самое (расхода масла нет, клапана в норме), а вот цпг от пробега немного подустала и выдает при тех же замерах по 12 очков, что уже не дотягивается до требований производителя. Т. есть уже начался износ цпг. Вот тут, как раз гмт и может помочь вернуть показатели компрессии к требуемым (13-14 очков).

[WeR 1 272]

16 минут назад, Dmvdm сказал:

В таком двс ничего улучшить не получится, даже гмт т. к. и так все в идеале.

 с МПГ вы можете снизить трение, уплотнить ЦПГ, улучшить терморежим, замедлить загрязнение.

[WeR 1 272]

18 минут назад, Dmvdm сказал:

а вот цпг от пробега немного подустала и выдает при тех же замерах по 12 очков, что уже не дотягивается до требований производителя.

при промывке часто  все возвращается.

19 минут назад, Dmvdm сказал:

Вот тут, как раз гмт и может помочь вернуть показатели компрессии к требуемым (13-14 очков).

опять же на грязном моторе  не всегда все получится, а помоешь, и не знаешь что дало больше

[Wirtgen 1 935]

22 часа назад, WeR сказал:

прямое не имею, 

Странно что офф представитель молчит . Хотя это его обязанность раз продает . Совпадение ? Не думаю .

[WeR 1 272]

9 минут назад, Wirtgen сказал:

Странно что офф представитель молчит . Хотя это его обязанность раз продает . Совпадение ? Не думаю .

я передал вашу просьбу не представителю (мы вроде тоже как офф представители в своем городе),  а производителю , появится, ждем. это вопрос больше в его компетенции.