Valena SV

[VALENA SV 32]

Valena SV - присадки в масло

 

Официальный сайт: http://www.valena-sv.com

 

Проведенные испытания:

Сравнительные стендовые испытания

Испытания на компрессоре в ОАО "Бежецкий Завод "АСО"

Испытания на Камазе в ПАО "ТГК-14"

Испытания на Isuzu Giga в ООО "Стройтехбетон"

Испытания на Chevrolet Niva в ООО "Автосила-Нева

Испытания на Hyundai Aerotown в ООО "ЛимоТревл"

Испытания на дизель генераторе в ОАО "ЛОРП"

Испытания на машинах Hyundai в таксопарке ООО "ЦА Фаворит"

Пример формирования плёнки на амортизаторе после испытаний в ОАО "Белкард"

Испытания на Komatsu D-375A в АО "ЗДК" Лензолото

Испытания на Камазе в ГБУ "Автомобильные Дороги ЗАО"

Испытания в АО  «НПП Респиратор»

Испытания на редукторах в ПАО "ГАЗ

Испытания на моторе MAN с маслом Лукойл Авангард 10W-40 в ГУП "Мосгортранс"

Испытания на MAN L200

Испытания на моторе MAN с маслом Shell Rimula R6 10W-40 в ГУП "Мосгортранс"

Испытания на технике Камаз в АО " Автопарк №6 Спецтранс"

Испытания на технике Камаз в ПАО "Ленэнерго".

Испытания на магистральных тягачах DAF в ИП "Обласов"

Испытания на ДВС ЯМЗ с маслом Газпромнефть Diesel Premium 10W-40 в ГУП "Пассажиравтотранс"

Испытания на технике МАЗ и Isuzu в ООО "Автосила-Нева"

Испытания на токарном станке в ОАО "БелАЗ"

Испытания на Волгабас двигатель MAN  в ГУП "Пассажиравтотранс"

Испытания присадок Valena-SV на технике автопарка ПАО "Ленэнерго"

Испытания присадки Valena-SV  в ОАО «Брестский автобусный парк»

Испытания в Италии (г. Венеция) на судах с моторами Iveco Cursor 8

Научная литература Valena-SV

 

 

Трибологические испытания в МГТУ им. Баумана :

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1450026

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1037880
https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1057165

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1081452

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1156355

Испытания трибологические в Брянском Государственном Техническом Университете

Испытания на машине трения в Санкт-Петербургском Политехническом университете

 

Отзывы форумчан о использовании продукции данного бренда:

Valena SV в двигателе и МКПП Chevrolet Lacetti 1.6 F16D3

Valena SV в двигателе VW Polo Sedan

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA 

ExLine VRL LR 5w40 + Valena SV отработка на BMW E66 после 6000 км

Castrol Supercar A 0W-20 + Valena SV отработка на Skoda Fabia 2011 после 9 569 км

Волга Ойл М-8ДМ + VALENA SV отработка на Kia Rio 3 после 8243км

Valvoline Maxlife C3 5W-30 + Valena SV на BMW 6GT отработка после 10 500 км

Mobil 1 ESP X2 0W-20 + ValenaSV отработка на Toyota RAV4(XA50) после 7279км

Quaker State Ultimate Durability 0W-20 + ValenaSV отработка на Toyota RAV4(XA50) после 5905км

Addinol Superior 030 0W-30+Valena SV отработка на BMW 740I после 5950 км

Holv Axell 5W-30 + Valena SV отработка на Chevrolet Lacetti после 10000 км

 

Информация по приобретению продукции данного бренда со скидкой.

 

[AleksFreeman 1 508]

Добавлял в АКПП туарега нф, что-то заметное проявилось спустя 3к км на прогретом агрегате в большинстве случаев переключения 1-2, 3-8 теперь не заметны, типо вариатор. На холодную чуть лучше чем было. Адаптацию специально не делал. 2-3 немного с лагом, программная особенность, как и 2-1 -2 иногда с наката рывок. В режиме S проблем нет, может чуть плавней. В общем годная вещь. Масло АКПП до добавки Валены св прошла 60-70к км, на цвет и запах свежая перед добавкой.

Изменено 8 ноября 2022 пользователем sanchell

[Knop 470]

14 часов назад, sanchell сказал:

Масло АКПП до добавки Валены св прошла 60-70к км, на цвет и запах свежая перед добавкой.

Не освежал масло? По пробегу я бы слил-залил, а потом уж зелени плеснул.

[AleksFreeman 1 508]

4 минуты назад, Knop сказал:

Не освежал масло? По пробегу я бы слил-залил, а потом уж зелени плеснул.

на этой АКПП замена раз в 100к км норма, если сильно не нагружать 

[WeR 1 252]

1 час назад, sanchell сказал:

на этой АКПП замена раз в 100к км норма, если сильно не нагружать 

 эксплуатация у вас именно такая, как планировал тот, кто устанавливал эту норму? BG310 добавьте  еще..

[AleksFreeman 1 508]

Только что, WeR сказал:

 эксплуатация у вас именно такая, как планировал тот, кто устанавливал эту норму? BG310 добавьте  еще..

По нормативу не менять, ну некоторые и 300к без замены эксплуатируют, что и как дальше хз.

[WeR 1 252]

21 минуту назад, sanchell сказал:

По нормативу не менять, ну некоторые и 300к без замены эксплуатируют, что и как дальше хз.

кто установил норматив?  https://www.drive2.ru/b/579117173469872273/

[Knop 470]

Ну вот, и 60 уже многовато, оказывается.

Хотя один ремонтник АКПП, лет 7 назад говорил про 40. 

[AleksFreeman 1 508]

1 час назад, WeR сказал:

кто установил норматив?  https://www.drive2.ru/b/579117173469872273/

Это не те коробасы, в общем 80-100к вполне нормально, коробка удачная, запас по крутящему моменту большой и переваривает 800-1000 Нм в зависимости от исполнения. Если АКПП без запаса прочности и нормального фильтра, например как на многих киа-хендай менять почаще однозначно.

[WeR 1 252]

4 часа назад, sanchell сказал:

Это не те коробасы,.

ваша коробка, вам виднее, мы еще не сливали чистое , как слеза масло, даже через 40 тыс..

[VadimM79 45]

9 часов назад, sanchell сказал:

на этой АКПП замена раз в 100к км норма, если сильно не нагружать 

Не надо ездить на этом коробасе 100к от замены до замены, даже оф регламент в 16 году переписали!

Меняйте раз в 60К и будет Вам счастье, и не обязательно лить жижу от VAG и фильтр с прокладкой их же, Febi + Mahle вполне себе хорошо!!!

 

[VadimM79 45]

7 часов назад, sanchell сказал:

По нормативу не менять, ну некоторые и 300к без замены эксплуатируют, что и как дальше хз.

Когда вышел NF замена по ELSA была раз в 120к, потом прописали 60К, это же всё таки AISIN а у них 60т межсервисный интервал норма жизни.

[kkv50 508]

1 час назад, WeR сказал:

мы еще не сливали чистое , как слеза масло, даже через 40 тыс..

Вот масло, слитое из вариатора Ниссан, прошло всего 30 тыс., 10 из них с Валеной. Тоже чистоты и свежести не наблюдаю...

[ПетрФ 24]

12 часов назад, kkv50 сказал:

Вот масло, слитое из вариатора Ниссан, прошло всего 30 тыс., 10 из них с Валеной. Тоже чистоты и свежести не наблюдаю...

А что тут удивляться, ты залил Валену, а она прозрачности маслу не добавляет 

Надо же было так над вариатором поиздеваться.... 

У меня в семье два кашкая на вариаторе, так вот масло меняется каждые 60 т.км, а пробег уже за 160 т.км и при сливе масло гораздо прозрачнее.

Изменено 9 ноября 2022 пользователем ПетрФ

[kkv50 508]

2 часа назад, ПетрФ сказал:

она прозрачности маслу не добавляет

Без Валены масло сливается не чище, разве что без желтого оттенка.

 

2 часа назад, ПетрФ сказал:

У меня в семье два кашкая на вариаторе, так вот масло меняется каждые 60 т.км, а пробег уже за 160 т.км и при сливе масло гораздо прозрачнее.

Я это уже проходил на предыдущем Кашкае: там я масло менял каждые 60 тыс. На 180 тыс. появились пинки, избавится от которых уже просто заменой масла не получилось. Обращения к нескольким диагностам на тот момент не дало никакого результата. В итоге вариатор кое-как подлечил и машину продал. 

Больше на эти грабли (60 тыс. интервал замены) наступать не хочу.

А все эти рекомендации маркетологов и торгашей-дилеров народу боком выходят, т.к. никто никому не объясняет, что написанный в букваре интервал замены жидкостей, это не рекомендованный, а предельный, т.е. чаще можно, реже - нет!  А рекомендованный, применительно с тяжелым условиям городской эксплуатации - в 2 раза чаще. 

Изучайте, что говорят по этому поводу производители агрегатов:

https://www.drive2.ru/b/579117173469872273/

 

2 часа назад, ПетрФ сказал:

Надо же было так над вариатором поиздеваться.... 

Так что неизвестно, кто из нас еще над вариаторами издевается...

Изменено 9 ноября 2022 пользователем kkv50

[ПетрФ 24]

6 часов назад, kkv50 сказал:

Без Валены масло сливается не чище, разве что без желтого оттенка.

 

Я это уже проходил на предыдущем Кашкае: там я масло менял каждые 60 тыс. На 180 тыс. появились пинки, избавится от которых уже просто заменой масла не получилось. Обращения к нескольким диагностам на тот момент не дало никакого результата. В итоге вариатор кое-как подлечил и машину продал. 

Больше на эти грабли (60 тыс. интервал замены) наступать не хочу.

А все эти рекомендации маркетологов и торгашей-дилеров народу боком выходят, т.к. никто никому не объясняет, что написанный в букваре интервал замены жидкостей, это не рекомендованный, а предельный, т.е. чаще можно, реже - нет!  А рекомендованный, применительно с тяжелым условиям городской эксплуатации - в 2 раза чаще. 

Изучайте, что говорят по этому поводу производители агрегатов:

https://www.drive2.ru/b/579117173469872273/

 

Так что неизвестно, кто из нас еще над вариаторами издевается...

Если бы я был производителем коробок передач я бы рекомендовал менять масло каждый 10т.км и использовать только масло под моей торговой маркой иначе все развалится сразу хахха.

Несите ваши денежки....

Убить вариатор можно и за 25ткм.