Valena SV

[VALENA SV 32]

Valena SV - присадки в масло

 

Официальный сайт: http://www.valena-sv.com

 

Проведенные испытания:

Сравнительные стендовые испытания

Испытания на компрессоре в ОАО "Бежецкий Завод "АСО"

Испытания на Камазе в ПАО "ТГК-14"

Испытания на Isuzu Giga в ООО "Стройтехбетон"

Испытания на Chevrolet Niva в ООО "Автосила-Нева

Испытания на Hyundai Aerotown в ООО "ЛимоТревл"

Испытания на дизель генераторе в ОАО "ЛОРП"

Испытания на машинах Hyundai в таксопарке ООО "ЦА Фаворит"

Пример формирования плёнки на амортизаторе после испытаний в ОАО "Белкард"

Испытания на Komatsu D-375A в АО "ЗДК" Лензолото

Испытания на Камазе в ГБУ "Автомобильные Дороги ЗАО"

Испытания в АО  «НПП Респиратор»

Испытания на редукторах в ПАО "ГАЗ

Испытания на моторе MAN с маслом Лукойл Авангард 10W-40 в ГУП "Мосгортранс"

Испытания на MAN L200

Испытания на моторе MAN с маслом Shell Rimula R6 10W-40 в ГУП "Мосгортранс"

Испытания на технике Камаз в АО " Автопарк №6 Спецтранс"

Испытания на технике Камаз в ПАО "Ленэнерго".

Испытания на магистральных тягачах DAF в ИП "Обласов"

Испытания на ДВС ЯМЗ с маслом Газпромнефть Diesel Premium 10W-40 в ГУП "Пассажиравтотранс"

Испытания на технике МАЗ и Isuzu в ООО "Автосила-Нева"

Испытания на токарном станке в ОАО "БелАЗ"

Испытания на Волгабас двигатель MAN  в ГУП "Пассажиравтотранс"

Испытания присадок Valena-SV на технике автопарка ПАО "Ленэнерго"

Испытания присадки Valena-SV  в ОАО «Брестский автобусный парк»

Испытания в Италии (г. Венеция) на судах с моторами Iveco Cursor 8

Научная литература Valena-SV

 

 

Трибологические испытания в МГТУ им. Баумана :

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1450026

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1037880
https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1057165

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1081452

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1156355

Испытания трибологические в Брянском Государственном Техническом Университете

Испытания на машине трения в Санкт-Петербургском Политехническом университете

 

Отзывы форумчан о использовании продукции данного бренда:

Valena SV в двигателе и МКПП Chevrolet Lacetti 1.6 F16D3

Valena SV в двигателе VW Polo Sedan

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA 

ExLine VRL LR 5w40 + Valena SV отработка на BMW E66 после 6000 км

Castrol Supercar A 0W-20 + Valena SV отработка на Skoda Fabia 2011 после 9 569 км

Волга Ойл М-8ДМ + VALENA SV отработка на Kia Rio 3 после 8243км

Valvoline Maxlife C3 5W-30 + Valena SV на BMW 6GT отработка после 10 500 км

Mobil 1 ESP X2 0W-20 + ValenaSV отработка на Toyota RAV4(XA50) после 7279км

Quaker State Ultimate Durability 0W-20 + ValenaSV отработка на Toyota RAV4(XA50) после 5905км

Addinol Superior 030 0W-30+Valena SV отработка на BMW 740I после 5950 км

Holv Axell 5W-30 + Valena SV отработка на Chevrolet Lacetti после 10000 км

 

Информация по приобретению продукции данного бренда со скидкой.

 

[WeR 1 247]

2 часа назад, AleksFreeman сказал:

Уникальная смазка.

у вас есть сомнения?

2 часа назад, AleksFreeman сказал:

Нужны определённые условия.

она же в узел на пол часа всего  закладывается..

3 часа назад, AleksFreeman сказал:

Понятно, почему в двигателе не работает, там почти всегда гидродинамика).

 с гидродинамикой уже терки были, даже говорили что износ побежден,  и поршни трутся или не трутся  юбками по цилиндрам, без люминя в отработке..  .  ничего нового

3 часа назад, AleksFreeman сказал:

Хоть прям ГОСТ изобретать нужно с притиркой.

 а что останавливает?

[знаток 6 381]

12 минут назад, WeR сказал:

с гидродинамикой уже терки были, даже говорили что износ побежден,  и поршни трутся или не трутся  юбками по цилиндрам, без люминя в отработке..  .  ничего нового

Помню помню.  Только вы почему-то сначала утверждали одно, а потом  прямо противоположное. ))

Сейчас как, трутся поршни ?  Или нет ?

Изменено 12 ноября 2024 пользователем знаток

[WeR 1 247]

30 минут назад, знаток сказал:

Помню помню.  Только вы почему-то сначала утверждали одно, а потом  прямо противоположное. ))

что я утверждал сначала, а что потом?

30 минут назад, знаток сказал:

Сейчас как, трутся поршни ?  Или нет ?

вот анализ в шапке висит, можно задать вопрос по нему, в каком состоянии поршневая.. люминь покажет же?

[знаток 6 381]

6 минут назад, WeR сказал:

что я утверждал сначала, а что потом?

Я говорил - не трётся цпг, вы говорили - трётся. Потом я ничего не говорил, а вы стали говорить что не трётся. ))

[WeR 1 247]

10 минут назад, знаток сказал:

Я говорил - не трётся цпг

речь шла о  граничном трении и о гидродинамическом.

для чего на юбке поршня антитфрикционное покрытие?

11 минут назад, знаток сказал:

Потом я ничего не говорил, а вы стали говорить что не трётся. ))

речь была про люминь в анализах, по которым один товарищ гадал...

и про фото , которые он выложил...

 

 

[знаток 6 381]

8 минут назад, WeR сказал:

речь шла о  граничном трении и о гидродинамическом.

Ну да.

8 минут назад, WeR сказал:

для чего на юбке поршня антитфрикционное покрытие?

На всякий случай ?

Для кривых моторов ?

 

[WeR 1 247]

13 минут назад, знаток сказал:

Ну да.

в гидродинамическом поверхности разделены слоем смазки, а в граничном?

14 минут назад, знаток сказал:

На всякий случай ?

проще не делать, ну а если случай часто встречающийся и достаточно серьезный?

15 минут назад, знаток сказал:

Для кривых моторов ?

повальное большинство? а анализы хорошие...

[знаток 6 381]

7 минут назад, WeR сказал:

в гидродинамическом поверхности разделены слоем смазки, а в граничном?

Не, по второму кругу я не готов. ))

[AleksFreeman 1 507]

9 часов назад, WeR сказал:

в гидродинамическом поверхности разделены слоем смазки, а в граничном?

В чшм не может, нужна приработка, вот только в критические моменты может не работать - не было приработки.... возможно в неких механизмах будет не плохо, особенно в кривоватых (в некоторых задиристых движках, но не везде продлевает ресурс)

В нормальном спроектированном механизме не дает результатов.

Так то получается дэд-лок. Много где не работает, можно было конечно унизить валену проведя испытания по ГОСТ 9490, но это получается немного не честно.

9 часов назад, WeR сказал:

анализы хорошие...

Хорошесть это показывать стабильно PQ index с и без присадкой совместно с ppm, но тут такого нет исследования. Напомню что 10ppm, что 100ppm это допуск хорошести по железу. Есть много анализов на форуме с ML350 где 100ppm по железу нормально и двигатель прошел с такими показателями 400к км на разных товарных обычных маслах без ремонта, потом авто затоталилось.

[WeR 1 247]

извините, отвлекся, валену заливал...

13.11.2024 в 08:44, AleksFreeman сказал:

возможно в неких механизмах будет не плохо, особенно в кривоватых (в некоторых задиристых движках, но не везде продлевает ресурс)

в любых, где есть трение... лучше "стока"

13.11.2024 в 08:44, AleksFreeman сказал:

В нормальном спроектированном механизме не дает результатов.

опять... трения нет?

13.11.2024 в 08:44, AleksFreeman сказал:

Напомню что 10ppm, что 100ppm это допуск хорошести по железу.

а фильтр фильтрует?

13.11.2024 в 08:44, AleksFreeman сказал:

и двигатель прошел с такими показателями 400к км на разных товарных обычных маслах без ремонта,

много машин так ходит, только иногда там смотреть уже не на что ...

[AleksFreeman 1 507]

32 минуты назад, WeR сказал:

опять... трения нет?

трение и износ это разные вещи)

можно иметь повышенное трение и меньший износ, примеры сами найдете

 

32 минуты назад, WeR сказал:

а фильтр фильтрует?

фильтрует что? какой фильтр, анализатора?

 

33 минуты назад, WeR сказал:

много машин так ходит, только иногда там смотреть уже не на что ...

масло не брал, уже хорошо, речь ведь про двигатель)

[Alekskonv 163]

Так падение Т двигателя(думаю и масла тоже) это же и есть уменьшение трения? 

В ту зиму плюхнул с запасом, и нафих картонку ставил чтоб обратно градусы получить. Про концентрат речь. 

 

[WeR 1 247]

37 минут назад, AleksFreeman сказал:

трение и износ это разные вещи)

"Из определения понятия износ следует, что причина износа - трение." (с)

возьмем выдержки из "свежих анализов"..

"увеличенным содержанием соединений органического молибдена для снижения трения и износа."

"Пакет присадок содержит органический молибден для снижения трения - коэффициент трения тут действительно снижается в пару раз, чем без молибдена."

"Здесь есть модификатор трения на основе молибдена - делает масло тише и экономичнее. "

и пр.  сами найдете без проблем

1 час назад, AleksFreeman сказал:

фильтрует что? какой фильтр, анализатора?

 

масляный, в моторе

1 час назад, AleksFreeman сказал:

масло не брал, уже хорошо, речь ведь про двигатель)

конечно про него.. смотрите ЦПГ и делаете выводы.

 

 

[AleksFreeman 1 507]

29 минут назад, WeR сказал:

масляный, в моторе

На то он фильтр, логично)

Изменено 14 ноября 2024 пользователем AleksFreeman

[AleksFreeman 1 507]

28 минут назад, WeR сказал:

Из определения понятия износ следует, что причина износа - трение." (с)

возьмем выдержки из "свежих анализов"..

"увеличенным содержанием соединений органического молибдена для снижения трения и износа."

"Пакет присадок содержит органический молибден для снижения трения - коэффициент трения тут действительно снижается в пару раз, чем без молибдена."

"Здесь есть модификатор трения на основе молибдена - делает масло тише и экономичнее. "

и пр.  сами найдете без проблем

Молибден определённо эффективней валены, подтверждаю, работает сразу.

Изменено 14 ноября 2024 пользователем AleksFreeman