Valena SV

[VALENA SV 32]

Valena SV - присадки в масло

 

Официальный сайт: http://www.valena-sv.com

 

Проведенные испытания:

Сравнительные стендовые испытания

Испытания на компрессоре в ОАО "Бежецкий Завод "АСО"

Испытания на Камазе в ПАО "ТГК-14"

Испытания на Isuzu Giga в ООО "Стройтехбетон"

Испытания на Chevrolet Niva в ООО "Автосила-Нева

Испытания на Hyundai Aerotown в ООО "ЛимоТревл"

Испытания на дизель генераторе в ОАО "ЛОРП"

Испытания на машинах Hyundai в таксопарке ООО "ЦА Фаворит"

Пример формирования плёнки на амортизаторе после испытаний в ОАО "Белкард"

Испытания на Komatsu D-375A в АО "ЗДК" Лензолото

Испытания на Камазе в ГБУ "Автомобильные Дороги ЗАО"

Испытания в АО  «НПП Респиратор»

Испытания на редукторах в ПАО "ГАЗ

Испытания на моторе MAN с маслом Лукойл Авангард 10W-40 в ГУП "Мосгортранс"

Испытания на MAN L200

Испытания на моторе MAN с маслом Shell Rimula R6 10W-40 в ГУП "Мосгортранс"

Испытания на технике Камаз в АО " Автопарк №6 Спецтранс"

Испытания на технике Камаз в ПАО "Ленэнерго".

Испытания на магистральных тягачах DAF в ИП "Обласов"

Испытания на ДВС ЯМЗ с маслом Газпромнефть Diesel Premium 10W-40 в ГУП "Пассажиравтотранс"

Испытания на технике МАЗ и Isuzu в ООО "Автосила-Нева"

Испытания на токарном станке в ОАО "БелАЗ"

Испытания на Волгабас двигатель MAN  в ГУП "Пассажиравтотранс"

Испытания присадок Valena-SV на технике автопарка ПАО "Ленэнерго"

Испытания присадки Valena-SV  в ОАО «Брестский автобусный парк»

Испытания в Италии (г. Венеция) на судах с моторами Iveco Cursor 8

Научная литература Valena-SV

 

 

Трибологические испытания в МГТУ им. Баумана :

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1450026

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1037880
https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1057165

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1081452

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1156355

Испытания трибологические в Брянском Государственном Техническом Университете

Испытания на машине трения в Санкт-Петербургском Политехническом университете

 

Отзывы форумчан о использовании продукции данного бренда:

Valena SV в двигателе и МКПП Chevrolet Lacetti 1.6 F16D3

Valena SV в двигателе VW Polo Sedan

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA 

ExLine VRL LR 5w40 + Valena SV отработка на BMW E66 после 6000 км

Castrol Supercar A 0W-20 + Valena SV отработка на Skoda Fabia 2011 после 9 569 км

Волга Ойл М-8ДМ + VALENA SV отработка на Kia Rio 3 после 8243км

Valvoline Maxlife C3 5W-30 + Valena SV на BMW 6GT отработка после 10 500 км

Mobil 1 ESP X2 0W-20 + ValenaSV отработка на Toyota RAV4(XA50) после 7279км

Quaker State Ultimate Durability 0W-20 + ValenaSV отработка на Toyota RAV4(XA50) после 5905км

Addinol Superior 030 0W-30+Valena SV отработка на BMW 740I после 5950 км

Holv Axell 5W-30 + Valena SV отработка на Chevrolet Lacetti после 10000 км

 

Информация по приобретению продукции данного бренда со скидкой.

 

[veselchak 1 564]

Что это?))) Конкуренты виндигам и супротекам? Опять новые супер пупер HD нано 3D технологии продают? Я валяюсь :))) :))) :)))

[Aleksszlat 8 631]

Что это?))) Конкуренты виндигам и супротекам? Опять новые супер пупер HD нано 3D технологии продают? Я валяюсь :))) :))) :)))

Да, да, типа У НАС ПАО МАСЛО, а сколько его там - секрет !!!!

[danikiv 1]

Всем привет, тема еще существует?

Вот все против , прочитал почти все посты)

А как насчет медных смазок (смазки с медью) для спуртов болтов и тп

В составе есть медь!

 

Зря вы так все о Valene SV

 

Скоро запилю ролик в продолжении борьба за температуру, как валена дойдет до меня начну пилить видео, там и увидим, будет польза или нет, 

т.е за счет снижения трения температура ДВС должна упасть в среднем от 3 до 10 гадусов!

[offtop]

Буду тестить на MMC Delica 2.5л Дизель

ролики не проплачены и присадку купил за свои деньги!

Жду когда придет в Алматы!

[Aleksszlat 8 631]

Мы за конструктивный диалог.

А когда вокруг да около и неудобные вопросы игнорируются, это не есть хорошо.

Ведь данная присадка рассматривается в целом со всех сторон, комплексно.

И в итоге нужен баланс "пользы" и цены.

Но к сожалению разговора почему то пока не получается.

А ваш пытливый ум здесь только приветствуется, держите в курсе, Будем ждать резюме   :up: .

[Motor Life 347]

@danikiv, 

Добрый день, тема существует! более 63.000 просмотров.

 

 

 

 

Вот все против , прочитал почти все посты)

Само собой первым взглядом кажется, что так оно и есть, но если разобраться подробно, картина выглядит немного по иному.

Тут очень важно понять, КТО пишет.

 

Я насчитал 54 пользователя (за 63.000 просмотра), которые оставили комментарий.

- Модераторы (они держат всегда нейтральную позицию)

- Представители других брендов (Они никак не могут рекомендовать залить Валену и другие продукты)

- Пользователи, которые используют другие бренды присадок и признают исключительно одни технологии (ПТФЭ, Серпентиниты, Керамика, Молибден и тд)

- Пользователи, которые заливают только масла и не воспринимают присадки вовсе

- Троллы (которым вообще фиолетово на все, однако надо провоцировать, порой вульгарно, и превращать интересные темы обсуждения в непонятно что)

- Пользователи, у которых считанное количество сообщений (которые написали что-то и пропали)

 

Некоторые пользователи, которые писали посты в этой ветке вообще были забанены навсегда модераторами за флуд и тролл в различных темах.

 

Так вот, из всего этого остается не так много реально нейтрального народа которые задают интересные вопросы и культурно развивают дискуссию, 2-3 пользователя клуба попробовали продукт, и эффект был замечен.

Нет ни одного ресурса и форума, где кто-то писал бы плохо про Валену, по факту!

 

С тех пор как Motor Life появился тут и выложил множество актов испытаний  натурных, стендовых, на разных машинах трения из разных институтов, лабораторных и тд... остались самые крепкие троллы)

Речь уже доходит до того, что спорят с нами как правильно считать дБ, несмотря на то, что даже другие пользователи говорят, что человек не прав. Извинений само собой - никаких)

 

 

Желаю Вам удачи с Вашим каналом.

[Nordman 2 135]

 

 

А как насчет медных смазок (смазки с медью) для спуртов болтов и тп   В составе есть медь!   Зря вы так все о Valene SV

Каким боком это сравнение? Для чего медь нужна для смазки болтовых соединений и для чего в моторном масле, да и в каком виде?  в подобных моторных составах это медный порошок как в пластичных смазках. Втирание меди в пары трения не работает, особенно в тех парах где жидкостное трение. 

Первое сообщение и такой вброс, реклама канала на ютубе и не более,  с целью просмотров и подписчиков... 

[Aleksszlat 8 631]

..................... Втирание меди в пары трения не работает, особенно в тех парах где жидкостное трение. 

Первое сообщение и такой вброс, реклама канала на ютубе и не более,  с целью просмотров и подписчиков... 

Ну не надо так строго, чел. "плавает" в подобных тонкостях.................

[Motor Life 347]

@Nordman,

 

Медная сервовитная пленка нужна для защиты пар трения от износа (в том числе и от водородного). В Valena-SV нет медных порошков, используется другой механизм, а медь находится в виде ионов.

Медь никуда не втирается, процесс образования пленки – самоорганизация (синергетическая диссипативная структура – неравновесная термодинамика).

[danikiv 1]

Каким боком это сравнение? Для чего медь нужна для смазки болтовых соединений и для чего в моторном масле, да и в каком виде?  в подобных моторных составах это медный порошок как в пластичных смазках. Втирание меди в пары трения не работает, особенно в тех парах где жидкостное трение. 

Первое сообщение и такой вброс, реклама канала на ютубе и не более,  с целью просмотров и подписчиков... 

Смазка в которой есть медь к примеру для болтовых соединений, не дает закиснуть или зажраветь, между болтом и гайкой.

Таких на рынке много!

Просто тема тут про присадку в которой есть ионы меди, нам то в двигатели много не надо!

Если там прям крупные частицы будут прилипать к стенкам цилиндров или между вкладышей то все заклинет))

Даже были случаи когда масло прилипало , был случай когда сделали капиталку все было норм, на третий день выехали в путь, на одной из АЗС далеко от города, аглушили ДВС на 30мин, и после этого его ни стартер ни мантировка не провернула, после того как эвакуировали машину в город, разобрали ДВС, ни задиров ничего не было, просто помыли средством для мытья посуды типа ферри) собрали обратно , залили другое масло и все нормуль!

Согласно этим данным в ДВС надо немного материала для создания защитного слоя между деталями где идет процесс трения!

 

Я уверен, что каждый слышал о таких случаях когда ДВС залипает от не качественного масла!

 

А на моем канале идет серия борьбы с дымностью и температурой ДВС 4D56 делика кирпич)

как Валену СВ получу запилю ролик как и что там повлияло!!! результат я уверен будет и будет положительным!

 

мой канал https://www.youtube.com/channel/UCPiHN6VKh7-dDfvf39yD0DQ/videos

Кому интересно подписывайтесь!

 

Напомню я уже пробывал много различных присадок в разные машины!

Последним была мерседес ML-320 3.2л 2002года. залил туда два бутыля РЕСУРСА , двс дымел при включении кондиционера!

Результат за 500км никакой, заливал туда после смены масла стабилизатор масла от Бардаля тоже 0 результат

В паджерик 4М40 я заливал и Хай гир и бардаль фулл метал нифига не помогло, ДВС в конце концов умер, залипли кольца, задиров не было!!!

Это говорит о том что масло загустело очень сильно или на стенка прогарало с образованием большого нагара!

В Делику булку 4М40 двс заливал Супротек 3 раза обработка все дела, резутат был, но через 25000км после последней обработке ДВС начал работать громче чем было! до применения супротека!

в Мазду 3 1,6л я заливал SMT результат не понятен, двс был в норме, расход не изменился, SMT по моему мнению работает вообще отдельно от масла)))

Т.е пока оно есть там эфект может какой то и есть, но когда его там нет, то все))) и добавлять походу надо больше нормы))

в мерседес 190й 102й двс заливал в АКПП Xado-ретавилизант, масло не менял, на машине прокатал 80 тыс км, или это результат или просто это мерседес)) но пиналась она потом как у большинства меренов, кто ездиет тот знает!

 

Далее что касается создание слоя между чем либо- к примеру я помнб мы в ШРУСы (гранаты) при хрусте делали свинцовую крошку и запихивали вместе с новой смазкой, через 500-800км она перестает хрустеть и хватает этого всего на 5000-7000км, кто перекупом занимался тот знает! т.е слой свинца компенсирует зазор.

 

Что касаемо Valena SV формула на основе ионов меди и стабилизирующих присадок в составе, должно дать отличный результат!

Путем создания прослойки (на уровне я так понял микрон) ) и этого будет достаточно! для ДВС которые имеют не большой износ или новых ДВС

 

Короче народ, сниму видео и покажу что произошло и какие изменения!

[sergei66 5]

@Nordman,

 

Медная сервовитная пленка нужна для защиты пар трения от износа (в том числе и от водородного). В Valena-SV нет медных порошков, используется другой механизм, а медь находится в виде ионов.

Медь никуда не втирается, процесс образования пленки – самоорганизация (синергетическая диссипативная структура – неравновесная термодинамика).

Доброго Вам дня! думаю что по ночам не читают и не пишут! Решил использовать ваш продукт на своём автомобиле. Сделал заказ на Вашем сайте ( №12920 от 08.07.2017).Появился вопрос совместимоси с маслом Molygen New Generation 5W-40-HC  и испльзуемой долгое время присадкой Molygen Motor Protect. В свете сочетания заявленного там Вольфрама. Долго читал всю, уже не один год, дискуссию.Понял для себя ,что спор идёт только между конкурирующими производителями! Я не химик и вникать во все тонкости процесса нет  возможности. К присадкам отношусь положительно глубоко, но всё для себя новое пытаюсь хоть как-то понять. Двигатель чистый внутри,результат смены масла через каждые 7500км,пробег 124000км. Две турбины,340 л\с. Если уделите моему вопросу внимание, спасибо.

[Aleksszlat 8 631]

.................. Долго читал всю, уже не один год, дискуссию.Понял для себя ,что спор идёт только между конкурирующими производителями! Я не химик и вникать во все тонкости процесса нет  возможности. К присадкам отношусь положительно глубоко, но всё для себя новое пытаюсь хоть как-то понять.....................

Да нету здесь никаких конкурентов.

У всех продавцов с "конкурентами" негласный нейтралитет, " вы нас не трогаете, мы вас"......

[dydezzz 1 404]

конкурентов и продавцов другой химии в этой теме не припомню...

[sergei66 5]

конкурентов и продавцов другой химии в этой теме не припомню...

Уважаемые участники форума! Я только задал, более чем конкретный, вопрос конкретному участнику форума. Не хотел ни кого обидеть или обсудить с ВАМИ.

[danikiv 1]

 

тут я залил

 

а тут я в шоке

[Nordman 2 135]

 

 

Nordman,   Медная сервовитная пленка нужна для защиты пар трения от износа (в том числе и от водородного). В Valena-SV нет медных порошков, используется другой механизм, а медь находится в виде ионов. Медь никуда не втирается, процесс образования пленки – самоорганизация (синергетическая диссипативная структура – неравновесная термодинамика).

Я отвечал по медь оппоненту сравнивающему в лоб медные смазки для болтов и данный препарат, что принцип разный как  и назначение. Человек плавает в принципах и оставляет  здесь неуместные комментарии да еще и с сылкой на свой канал...