Перейти к публикации

Valena SV


VALENA SV

Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

WeR тут интересно другое, после растворения путём взбалтывания осадок вновь образуется или нет через какое-то время отстоя.

Ссылка на сообщение
25 минут назад, Pechnik сказал:

WeR тут интересно другое, после растворения путём взбалтывания осадок вновь образуется или нет через какое-то время отстоя.

мы с пробирками не экспериментировали, продукт маслорастворимый, в моторе и узлах проблемы не замечено, сливается однородная масса, но это при замене, когда и размешивание  и нагрев прошел не раз.

концентрат льем предварительно подогретый.  и размешивание во флаконе и редукторе  идет с разной интенсивностью, и повторюсь нагревом.

Ссылка на сообщение

WeR я почему интересуюсь, некоторые продукты так же имеют хлопья, растворимые при взбалтывании, но при отстое и понижении температуры вновь выпадают в осадок и это не считается браком, такая особенность.

Ссылка на сообщение
27 минут назад, Pechnik сказал:

я почему интересуюсь, некоторые продукты так же имеют хлопья,

 я на видел такого с тем чем мы работает или работали.

 промываем, заливаем, добавляем, вроде нет проблем уже много лет..выбираем "отсосатором", сгустков нет

Ссылка на сообщение
2 часа назад, Pechnik сказал:

WeR я почему интересуюсь, некоторые продукты так же имеют хлопья, растворимые при взбалтывании, но при отстое и понижении температуры вновь выпадают в осадок и это не считается браком, такая особенность.

Специально размешивал концентрат в моторном масле и отстаивал - не выпадает. Размешивал с нагреванием.

Ссылка на сообщение
8 часов назад, vital86 сказал:

Всем комрадам категорическое приветствие.

Приобрел состав для ДВС, залил в двигатель. Перед заливом тщательнейше взболтал.

На стенках пузырька осталось приличное кол-во состава. Ну это и понятно, жидкость достаточно густая.

Дабы не пропадало оставшееся на стенках, долил в бутылек трансмиссионки, которую использую для смазки подшипников вентиляторов в компьютерах.

Выходные пузырек простоял и вот что получилось

 

1632111254291.jpg

Что конкретно из Валены ты брал, какой V и с чем конкретно мешал ?

Ну хлопья, ну Х/З ... У меня вот, не разведённый на оф. бумаге, на стекле и в пробирке с права.

964433725_.thumb.jpg.378ee3eb87a75c1ff8644fbb4afc7f7c.jpg699575168_.thumb.jpg.68df39df7c1f7719af5fe0d33cd1ba29.jpg20190129_205510.thumb.jpg.8c7ade6e009fb2448bd973d1e7b842b8.jpg

 

Изменено пользователем Aleksszlat
Ссылка на сообщение
20.09.2021 в 18:52, Aleksszlat сказал:

Что конкретно из Валены ты брал, какой V и с чем конкретно мешал ?

Ну хлопья, ну Х/З ... У меня вот, не разведённый на оф. бумаге, на стекле и в пробирке с права.

 

 

Прямо в цитируемом вами комментарии все ответы на ваши вопросы, как вы их не заметили?

Прошло еще трое суток.

Вот два фото, одно через сутки, второе через 3 дня.

Нагреть состав нет возможности (пузырек пластиковый), да и необходимости нет.

Я не пытаюсь устроить срачь вокруг качества продукта, а лишь показываю нюанс при использовании в "бытовых" нуждах. Блин, хотя выглядит как дешевый вброс.

Вполне возможно, что это происходит только с трансмиссионкой равенол mtf и только в "холодном" состоянии.

1632370657512.jpg

1632370381123.jpg

Изменено пользователем vital86
Ссылка на сообщение
23 минуты назад, vital86 сказал:

Блин, хотя выглядит как дешевый вброс.

вовсе нет, я же не зря интересовался у куппера такое же, у синтека тоже после интенсивного перемешивания и визуальной прозрачности спустя некоторое время и особенно на холоде выпадают белые хлопья которые не вредят и опять растворяются при перемешивании. Я тоже думаю это специфика продуктов. Надо понимать что это не абразив, а мягкая  маслорастворимая субстанция. Выше уже ответили что в условиях двигателя в этом проблем нет, оно и понятно - продукт полностью растворится в объёме масла под воздействием температуры, частого перемешивания и давления. А в быту да, придется перемешивать хорошенько перед использованием.

Скрытый текст

Вот только одно понять не могу, в подавляющем большинстве кулера компьютеров имеют подшипник скольжения (элементарная втулка и вал с смазкой между ними, они даже не соприкасаются, друг с другом, а вся проблема состоит в том, что со временем туда набивается пыль и высыхает масло). Зачем использовать трансмиссионку, не эффективнее ли использовать консистентную смазку? Жидкие смазки быстро теряют свои свойства (высыхают, полимеризуются, загустевают от пыли, вытекают и т.д.). У меня например уже 2 года отлично живет похожий вариант с вашим, только я остатки олеатов разбавил немного с трансмиссионкой и без остатка вылил в смазку №158, хорошенько перемешал, получилась смазка типа NLGI 1, пока нареканий нет от слова совсем. Думаю олеаты меди в ней особой роли не играют, и присутствуют по принципу "не выбрасывать же".

 

Ссылка на сообщение
3 часа назад, vital86 сказал:

+++ Нагреть состав нет возможности (пузырек пластиковый), да и необходимости нет +++

 

Пластиковый пузырёк позволяет нормально нагреть состав под горячей водой из-под крана, например. Глобальной надобности в этом нет - так, для интереса :)

Ссылка на сообщение
6 часов назад, vital86 сказал:

Прямо в цитируемом вами комментарии все ответы на ваши вопросы, как вы их не заметили?

...........

Вполне возможно, что это происходит только с трансмиссионкой равенол mtf и только в "холодном" состоянии.

Решил на всякий случай ещё раз уточнить...

R.S. видать не зря состав для АКПП есть отдельно.

Ссылка на сообщение

Друзья, как влияет на вязкость моторного масла данная присадка?

Ссылка на сообщение
20 часов назад, Aleksszlat сказал:

R.S. видать не зря состав для АКПП есть отдельно.

для автомата развелен на атф, для мотора на моторке и т.п.

концентрат льется в любое масло.

2 часа назад, ВОВА123 сказал:

Друзья, как влияет на вязкость моторного масла данная присадка?

наверно как то влияет, но это не приципиальный момент. если принципиально, сервисы используют концентрат.

Изменено пользователем WeR
Ссылка на сообщение
40 минут назад, Goliy сказал:

Скажите по простому. Что ждать от этой присадки?

По-простому:

- увеличение ресурса пар трения

- уменьшение шумности

- уменьшение отложений внутри ДВС

- уменьшение скорости старения масла

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...