Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 ( API SN; Ilsac GF-5; Ford WSS-M2C-929-A, WSS-M2C-946-A)

[torcon 80 207]

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30



Спецификации: API SN; Ilsac GF-5; Dexos1; Ford WSS-M2C-929-A, WSS-M2C-946-A

Техническая документация:
TDS_LUKOYL_GENESIS_GLIDETECH_5W-30_rus_v2_04_08_2015.pdf
TDS_GENESIS_GLIDETECH_5W-30_rus_v1.6_16.03.2016.pdf

Паспорт: 


Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:
1607016 Масло лукойл genesis glidetech 5W-30 5Л
1539486 Масло лукойл genesis glidetech 5W-30 4Л
1538772 Масло лукойл genesis glidetech 5W-30 1Л
 
Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30
 
Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Toyota  Prado 120 после 5200км
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на KIA Ceed после 7508 км.
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на KIA RIO после 5517 км.
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на на Cadillac SRX II после 4200 км
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Kia Ceed JD после 9760 км.
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка Nissan Qashqai после 7155 км.
 

Отчеты форумчан по маслу:
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 @stranger
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 @Сяпа
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 @Shiba
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 @pavelzel

[Booth 490]

alexmsm 
 

Скрытый текст

 

Не там ищете и не дорогое оно.

 

 

Изменено 5 августа 2018 пользователем Booth

[val_kaz 526]

1 час назад, alexmsm сказал:

У меня бензиновый z16xer, проблема в том что масел с допуском dexos 1 не найти, а за то что в масле убирают присадки, называют его малозольным, которое не выводит из строя не существующий сажевый фильтр, ещё и денег больше просят. 

масел с dexos 1 полно. zic, kixx, petro-kanada. Почти любой производитель масла делает с допуском dexos 1

Изменено 5 августа 2018 пользователем val_kaz

[Yurij 328]

Скрытый текст

5 часов назад, Booth сказал:

Да у Кларитек был допуск Дексос 2

Он и есть.

http://www.lukoil.ru/FileSystem/9/117482.pdf

 

 

[ModeratorSigma 7 690]

заканчиваем здесь подбирать масла, за подбром идем в первый раздел форума.

[konung 6 818]

5 минут назад, Serega сказал:

Почему  тема с данным масло перестало быть активным.Это масло теперь не соответствует выражению цена качество?

Переведи ... 

 

Скрытый текст

 

 

[Tambovskiyvolk 49]

Я на Татнефть люкс соскочил. Подозреваю, что многие сделали также)

[fiend146 9]

залил я данное масло в форд жены для поездки на юга в Адлер, после краснодара специально проверял уровень на всякий... ,все было норм, а вот после серпантина ...... уровень масла был на конце ЩУПА! что гораздо ниже минимума. на обратный путь сменил  масло на армотеч 5/40, вернувшись домой угара 2мм от максимума по щупу, армотеч 5/30 угорал немного меньше чем глидтеч, но тоже по щупу уровень с мax до min падал

[Юрий 45 24]

В 12.08.2018 в 22:05, fiend146 сказал:

а вот после серпантина ...... уровень масла был на конце ЩУПА!

У меня два форда и оба на этом масле , фокус с 37 тысяч пробега до 155  тысяч на нем , мондео с 24 тысяч до 106 тысяч , меняю через 16 тысяч , фокус от замены до замены падает до середины щупа , в мондео приходится доливать от 300 до 600 грамм за 15 тысяч в зависимости от режимов ( не любит торможение двигателем ) , вот кстати может и у вас в момент торможения двигателем когда с горки катились , расход и увеличился . В моторах чисто , лака нет , на горячую оба движка шепчут , что не свойственно для 1,6 дюратек .

[Booth 490]

Юрий 45 Вы точно про  Glidetech пишете? 15 тыс для масла класса Ilsac мягко говоря многовато.

Для вашего авто есть одобренный класс А5/B5, Ford WSS-M2C-913-D; Ford WSS-M2C-913-A,B,C, оно более крепкое на износ, но даже для него 15 это не мало.

 

 

Изменено 15 августа 2018 пользователем Booth

[fiend146 9]

1 час назад, Юрий 45 сказал:

У меня два форда и оба на этом масле , фокус с 37 тысяч пробега до 155  тысяч на нем , мондео с 24 тысяч до 106 тысяч , меняю через 16 тысяч , фокус от замены до замены падает до середины щупа , в мондео приходится доливать от 300 до 600 грамм за 15 тысяч в зависимости от режимов ( не любит торможение двигателем ) , вот кстати может и у вас в момент торможения двигателем когда с горки катились , расход и увеличился . В моторах чисто , лака нет , на горячую оба движка шепчут , что не свойственно для 1,6 дюратек .

да, по серпантину тормозил движком сильно

[slava2013 182]

В 15.08.2018 в 21:09, Booth сказал:

Юрий 45 Вы точно про  Glidetech пишете? 15 тыс для масла класса Ilsac мягко говоря многовато.

Для вашего авто есть одобренный класс А5/B5, Ford WSS-M2C-913-D; Ford WSS-M2C-913-A,B,C, оно более крепкое на износ, но даже для него 15 это не мало.

 

 

Дюратеки могут)))раньше даже в России межсервисный был 20т,есть по ним интересные отработки здесь, не забывайте А5 в Америке нет ))

[Booth 490]

slava2013 

Да знаю Дюратековскую лояльность к маслу, не по наслышке.

Кстате у Лука ильсак на инфениум рецептуре и возможно он более стойкий чем повсеместный афтон - но это не точно. Анализы отработок Глидтек вполне достойные, но все равно лучше чуть раньше поменять чем перекатать.

Изменено 18 августа 2018 пользователем Booth

[Юрий 45 24]

Да я по трассе в основном катаюсь , нормальное масло после 15 проводил капельный тест неоднократно , так по нему еще можно было катать тысяч 5 . По моточасам у меня всего часов 200 получается , пробок практически не бывает . 

[stranger 744]

15.08.2018 в 21:52, Юрий 45 сказал:

не любит торможение двигателем

А как при торможении двигателем может больше расходовать масло? Наоборот должно быть меньше, потому что топливо не подается в цилиндр, следовательно нет сгорания и угара масла.

Изменено 12 сентября 2018 пользователем stranger

[Нитро 255]

Поршневые кольца становятся ведомым звеном ЦПГ в обоих направлениях хода поршня.

Существенно снижается прижимная сила колец к стенкам канавок поршня, повышая перекачивание масла из-под кольца в пространство над ним.