Список низкотемпературных трансмиссионных масел GL-5.

[Euro 2 270]

2 года назад создал такую тему на прадо клубе, пусть такая информация присутствует здесь у нас в качестве FAQ!
Мой список приоритетных НИЗКОТЕМПЕРАТУРНЫХ трансмиссионных масел с допуском GL-5 (для гипоидных высоконагруженных передач), психологической границей стала температура – 50 оС, соответственно здесь те жидкости, которые имеют температуру замерзания близкие или ниже этого порога:


75W-90
Castrol Syntrax Longlife 75W-90 API GL-5 (-57 оС), пн 4008177071768, 154F0A
Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5  (-54 оС), пн OIL1815

Neste  Pro Axle 75W- 90 API GL-5 (-60С) пн 200952
Fuchs TITAN GEAR HYP 75W-90 (-54 оС)
Pennzoil SYNTHETIC SAE 75W-90 GL-5 (-51 оС), пн 56077
AMSOIL Long Life Synthetic Gear Lube 75W-90 (-51 оС) (FGRQT)

Shell Spirax S6 AXME 75W-90 API GL-5 (-69C)  пн 550027970

75W-85
Fuchs TITAN SYNTOPOID FE SAE 75W-85 (-51 оС)
Gulf Syngear PC 75W-85 (-51°C)
Eurol MTF FE 75W-85 (-60°C)

 

75W-80
Pentosin G5 SAE 75W-80 (-51 оС), пн 4008849130519
Fuchs TITAN SINTOFLUID 75W 80 - API GL-5 (-48ºC)

Обратите вниимание, эдесь только масла, имеющие спецификацию по API: GL-5, и отсутсвуют масла с двойным соответсвием GL-4, GL-5.

PS
Друзья, если вы найдете трансмиссионное масло, соответствующее GL-5, с температурой замерзания ниже - 50 оС, добавляйте пожалуйста.
Да, буду признателен, если вы вовремя будете сообщать об изменении парт номеров масел.

[Oilmann 310]

4 минуты назад, Skif_tlt сказал:

Это много, как мне кажется 

Да, немало, но проблем зимой не возникает, на сливной пробке "ежика" так же нет

[Skif_tlt 11 436]

14 минут назад, Oilmann сказал:

Да, немало, но проблем зимой не возникает, на сливной пробке "ежика" так же нет

Еще бы найти где 

[SL1 5 112]

5 часов назад, Oilmann сказал:

Есть же неплохая трансмиссионка PC Traxon XL 75w90, цена приемлема за 4л-5000р, литрушка в районе 1500, еще можно найти

Лью такое в раздатку. Масло хорошее для средней полосы и для тех у кого на синтетике сальники текут. Если с сальниками все в порядке и регион холодный, то синтетика лучше.

[Perch 575]

44 минуты назад, Skif_tlt сказал:

Это много, как мне кажется 

Пробовал на одной и той же машине 75W90 с брукфильдом 30000 и температурой замерзания -47

и 75w140LS c брукфильдом 120000 и температурой замерзания -54. Жопометр и топливо-расходомер разницы не заметили.

Изменено 5 мая 2023 пользователем Perch

[Skif_tlt 11 436]

12 минут назад, Perch сказал:

Пробовал на одной и той же машине 75W90 с брукфильдом 30000 и температурой замерзания -47

и 75w140LS c брукфильдом 120000 и температурой замерзания -54. Жопометр и топливо-расходомер разницы не заметили.

А что за авто и почему переход мюс 75-90 на 75-140?

[Perch 575]

16 минут назад, Skif_tlt сказал:

А что за авто и почему переход мюс 75-90 на 75-140?

Авто в подписи. Просто любопытно стало, решил попробовать. 

Сейчас пробую в раздатке 75W85 и в переднем редукторе 75w80

[Oilmann 310]

1 час назад, Perch сказал:

Пробовал на одной и той же машине 75W90 с брукфильдом 30000 и температурой замерзания -47

и 75w140LS c брукфильдом 120000 и температурой замерзания -54. Жопометр и топливо-расходомер разницы не заметили.

Да, я думаю почувствовать можно когда только Ооочень холодно, градусов 40 к примеру, но это могут ощутить "не только лишь все"...потому как у многих таких температур просто не бывает, поэтому смысла гнаться за сильно низкотемпературными жижами смысла нет

Изменено 5 мая 2023 пользователем Oilmann

[dimm7777 5 704]

У меня на минералке 75в80 в КПП при минус 25 и ниже машина на нейтралке пыталась ехать. На синтетическом кастроле - нет, ради интереса даже при пуске сцепление не выжимал, всё равно не ехала.

Изменено 5 мая 2023 пользователем dimm7777

[Perch 575]

27 минут назад, Oilmann сказал:

Да, я думаю почувствовать можно когда только Ооочень холодно, градусов 40 к примеру, но это могут ощутить "не только лишь все"...потому как у многих таких температур просто не бывает, поэтому смысла гнаться за сильно низкотемпературными жижами смысла нет

К такому  же выводу пришёл, -35 край у нас и эта аномалия раз в 15 лет, -30 раз в два года и то не везде.

Хотя 75W90 полусинтетику с брукфильдом 140000 и температурой замерзания -42 чувствую моментально при ниже -20.

Изменено 5 мая 2023 пользователем Perch

[Fallcon 125]

Может глупый вопрос - есть смысл капнуть в 75-90 ( хочу взять все-же zic gft) немного эстеров (у меня есть Мобил Джет). Для лучших низкотемпературных характеристик.  Есть вообще такая практика добавлять в трансмссионку эстеры?  Или лучше не чудить?

 

зы... масло будет заливаться в передний редуктор АКПП

Изменено 10 мая 2023 пользователем Fallcon

[dimm7777 5 704]

9 часов назад, Fallcon сказал:

Может глупый вопрос - есть смысл капнуть в 75-90 ( хочу взять все-же zic gft) немного эстеров (у меня есть Мобил Джет). Для лучших низкотемпературных характеристик.  Есть вообще такая практика добавлять в трансмссионку эстеры?  Или лучше не чудить?

зы... масло будет заливаться в передний редуктор АКПП

Можно на свой страх и риск, главное, чтобы из 75в90 случайно 75в80 не получилось.

[Perch 575]

10.05.2023 в 23:00, Fallcon сказал:

Может глупый вопрос - есть смысл капнуть в 75-90 ( хочу взять все-же zic gft) немного эстеров (у меня есть Мобил Джет). Для лучших низкотемпературных характеристик.  Есть вообще такая практика добавлять в трансмссионку эстеры?  Или лучше не чудить?

 

зы... масло будет заливаться в передний редуктор АКПП

В ЦФО смысла нет.

[Polis6 56]

Какое самое топовое масло в задний редуктор Lexus RX 330 ?

Зимой в Новосибирске -20 -35. Допуск GL-5

[Проходящий мимо 4 658]

2 часа назад, Polis6 сказал:

Какое самое топовое масло в задний редуктор Lexus RX 330 ?

Зимой в Новосибирске -20 -35. Допуск GL-5

 

[and2949 7 490]

Заказал в раздатку Bardahl XTG 75w-80, в редуктора Neste Pro Axle 75w-90. Проходящий мимо Валера, ты чего переименовался?