Lukoil Genesis Armortech 5W-30 (SL/CF; A5/B5, A1/B1; RN 0700; Ford WSS-M2C-913-D; Ford WSS-M2C-913-A,B,C; Jaguar Land Rover ST JLR 03.5003)

[LeeR 59]

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30



Спецификации: API SL/CF; ACEA A5/B5, A1/B1; Renault RN 0700; Ford WSS-M2C-913-D; Ford WSS-M2C-913-A,B,C; Jaguar Land Rover ST JLR.03.5003

Техническая документация:
TDS_LUKOYL_GENESIS_ARMORTECH_A5B5_5W-30_rus_v2_04_08_2015.pdf

Паспорт:

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 (Паспорт от 16.08.2015)
Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 (Паспорт от 27.12.2018)

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:
1538770 Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 4L
1539458 Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 1L
1607015 Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 5L
 
Любительские тесты на замерзание:
-32С Сравнение масел 5W-30, Amsoil. Profix, Eurol, United, Millers, Total, Lukoil 2016-2017 год
 
Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30
 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru
Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 отработка на Nissan Juke после 6000 км

Lukoil Genesis Armortech А5/В5 5W-30 отработка на Mazda 3 после 5750 км.
Lukoil Genesis Armortech А5/В5 5W-30 отработка на Mazda 3 после 7480 км.
Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 API SL отработка на Mazda CX-5 после 7450 км.
Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 отработка на Toyota Prado 120 после 5300 км.
Lukoil Genesis Armortech А5/В5 5W-30 отработка на Hyundai i40 после 5035км

Отчеты форумчан по маслу:
Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30
Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30
Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30

[Temosha87 1]

Ребята, специалисты по маслам. Раньше я лил Лук люкс, 5-30, 5-40. В этот раз Люкса не было и я купил Genesis. Канистра ушла по сути вся и на доливку не осталось. Но от прошлых раз осталось пол канистры Люкса.  Нет ли там несовместимых присадок? Можно Доливать Люкс в Genesis?  

[Slavon80 0]

Добрый день!Скажите кто то заливал это масло в хонду аккорд 7-го поколения ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30

[Chase 144]

Конечно можно! Ничего несовместимого там нет.

[DIMZAY 0]

Где лучше купить это масло, что бы не попасть на обманку? На заправках Лукойла или магазин какой?

И по каким приметам смотреть, что настоящее?

[Skif_tlt 11 438]

28 минут назад, DIMZAY сказал:

Где лучше купить это масло, что бы не попасть на обманку? На заправках Лукойла или магазин какой?

И по каким приметам смотреть, что настоящее?

Лукойл запустил собственный интернет магазин масел

[DIMZAY 0]

47 минут назад, Skif_tlt сказал:

Лукойл запустил собственный интернет магазин масел

Спасибо, нашёл.

В этом магазине предлагаю доставку ОЗОН. Это тоже самое, что и магазин ОЗОН?  Не в курсе?

[Skif_tlt 11 438]

9 минут назад, DIMZAY сказал:

Спасибо, нашёл.

В этом магазине предлагаю доставку ОЗОН. Это тоже самое, что и магазин ОЗОН?  Не в курсе?

Точно не знаю, но я из оф. Магазина филипс пару раз заказывал доставкой озон, все нормально!

[Фикус 41]

Залил этот лучок в свою весту, теперь сыкотно. ДВС работает тихо, можно сказать шелестит. Как вы думаете ему хреново не будет, я понимаю что с начала надо думать головой а потом делать.

 

[Booth 490]

1 час назад, Фикус сказал:

Залил этот лучок в свою весту, теперь сыкотно.

 

Странно - это ведь моторное масло предназначенное для использования в ДВС, в частности вашего, так что именно Вас беспокоит ? Или вы не в мотор его залили?

 

1 час назад, Фикус сказал:

ДВС работает тихо, можно сказать шелестит. Как вы думаете ему хреново не будет, я понимаю что с начала надо думать головой а потом делать. 

 

Думаю хорошо ему будет.

 

 

Изменено 2 августа 2018 пользователем Booth

[Skif_tlt 11 438]

57 минут назад, Фикус сказал:

Залил этот лучок в свою весту, теперь сыкотно. ДВС работает тихо, можно сказать шелестит. Как вы думаете ему хреново не будет, я понимаю что с начала надо думать головой а потом делать.

 

Все нормально будет

[Фикус 41]

4 часа назад, Booth сказал:

 

Странно - это ведь моторное масло предназначенное для использования в ДВС, в частности вашего, так что именно Вас беспокоит ? Или вы не в мотор его залили?

 

 

Думаю хорошо ему будет.

 

 

 

4 часа назад, Skif_tlt сказал:

Все нормально будет

 

 Беспокоит потому что это масло маловязкое а5/в5 и от многих слышал что в наши авто они не подходят. 

[Booth 490]

14 минут назад, Фикус сказал:

Беспокоит потому что это масло маловязкое а5/в5 и от многих слышал что в наши авто они не подходят. 

 

Есть такое. Может все таки "не подходят", а не рекомендуются?  Из своего опыта заливал в Вазовский 124 мотор 5-30 С3, но только на зиму в мае-июне менял на 10-40 несколько замен откатал нормально, но оно и погуще чем обсуждаемый Лук А5. Но и у Весты получше двигатель чем 124-й так что думаю в нем лучше уживется оно.

 

 Ну а если на моральку сильно давит факт того что масло не подходит то смените , будете крепче спать.

Если вы по трассе ездите в основном то я бы не менял, если в городе пробки, то задумался бы  - хотя надо Вестоводов спрашивать, что там они используют.

 Вот есть тема про 5-30 для Взаов - там почитайте отзывы, спросите может вестоводы ответят:

Скрытый текст

 

 

 

 ...вот еще другая тема вестоводов

Скрытый текст

 

 

 

[User's 9]

6 минут назад, Booth сказал:

Но и у Весты получше двигатель чем 124-й

Чем? Тем что юбка отсутствует как класс?

[Фикус 41]

Спасибо за ссылки, почитаю.

Город у нас маленький пробок нет, а основные поездки по трассе. 

[Booth 490]

User's  Много по нему доработок делалось, по всем системам емнип включая маслянную, с допусками и механообработкой думаю щас ситуация как минимум не хуже. Ну а у старых 124 система охлаждения ужасная была, на новых жолжно быть в поряде. Слышал только об одной проблеме 129- клапана и жор масла и то их решили емнип с 2016 г. внеся конструктивные изменения и заменив поставщика.

 Сугубое имхо - ЦПГ не страдает от жидкого масла хоть старая , хоть облегченная. У ВАЗа с этим все нормально, помимо разбрызгивания и тумана еще форсунки на поргни льют, ну раньше так делали как щас не знаю.   Ограничения для использования 5-30 могу связать лишь с увеличенной нагрузкой на КШМ и распердвалы/постели при буксировании прицепа, по серпантинам в нагруженную машину, при неисправном охлажении, в дерганых режимах пробки в жару.